[實用新型]一種具有自動上料結構的鋁合金鑄件熱處理裝置

有效

• 申請號: 202020404114.3
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN211972404U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 王小軍
• 申請（專利權）人: 太倉耀展金屬制品有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00;C22F1/04
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 李玉婷

一種具有自動上料結構的鋁合金鑄件熱處理裝置，屬于鋁、銅、鎂、鈦合金清潔生產與深加工技術領域，包括熱處理室、工作臺、上傳送組件和下傳送組件，所述上傳送組件和下傳送組件上均設有一組鋁合金鑄件夾持組件；其中，所述鋁合金鑄件夾持組件包括旋轉驅動電機、轉軸一、支撐板一、支撐板二、主動輪一、主動輪二、從動輪一、從動輪二、傳動鏈一、傳動鏈二、夾爪氣缸一和夾爪氣缸二，所述夾爪氣缸一和夾爪氣缸二之間可夾持鋁合金鑄件。本實用新型的具有自動上料結構的鋁合金鑄件熱處理裝置，不僅便于工件的傳遞，而且工件的鋁合金鑄件進出熱處理室也十分的便捷和穩定，同時，還能夠有效提高熱處理質量，實現連續化生產，且提高生產效率。

技術領域

本實用新型屬于鋁、銅、鎂、鈦合金清潔生產與深加工技術領域，具體地，涉及一種具有自動上料結構的鋁合金鑄件熱處理裝置。

背景技術

當代汽車正朝著輕量化、高速、安全舒適與節能的方向發展。為實現這一目標，汽車材料及技術的進步與發展起著舉足輕重的作用，而使用輕質材料則是減輕車重的一個重要措施。

由于鋁合金密度低，能夠很好地滿足車身材料輕量化的用材需求，其強度較高，接近或超過優質鋼，加上塑性好，容易加工成型，且具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，目前已被廣泛應用到汽車生產制造領域，使用量僅次于鋼，是目前應用最多的合金。

然而，由于汽車工業的要求較高，目前的鋁合金汽車零部件仍存在著強度不足和穩定性不夠等問題，易導致汽車局部變形從而影響汽車的性能和壽命。

因此，需要一種能有效提高鋁合金強度和穩定性的熱處理方法，以滿足汽車行業的需求以及促進行業的發展。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種具有自動上料結構的鋁合金鑄件熱處理裝置，解決了采用鋁合金制造的汽車零部件在強度和穩定性方面不足的問題，容易造成汽車零部件使用壽命的降低，影響汽車的性能。

技術方案：本實用新型提供了一種具有自動上料結構的鋁合金鑄件熱處理裝置，包括熱處理室、工作臺、上傳送組件和下傳送組件，所述工作臺的一端位于熱處理室內，所述上傳送組件和下傳送組件均設置在工作臺上，并且上傳送組件位于下傳送組件水平面以上，所述上傳送組件和下傳送組件上均設有一組鋁合金鑄件夾持組件；其中，所述鋁合金鑄件夾持組件包括旋轉驅動電機、轉軸一、支撐板一、支撐板二、主動輪一、主動輪二、從動輪一、從動輪二、傳動鏈一、傳動鏈二、夾爪氣缸一和夾爪氣缸二，所述支撐板一和支撐板二對射設置，所述旋轉驅動電機和轉軸一連接，所述主動輪一和主動輪二分別設置在轉軸一的兩端部上，所述主動輪一通過傳動鏈一和從動輪一連接，所述主動輪二通過傳動鏈二和從動輪二連接，所述主動輪一和從動輪一均設置在支撐板一上，所述主動輪二和從動輪二均設置在支撐板二上，所述夾爪氣缸一和從動輪一連接，所述夾爪氣缸二和從動輪二連接，并且夾爪氣缸一和夾爪氣缸二對稱設置，所述夾爪氣缸一和夾爪氣缸二之間可夾持鋁合金鑄件。本實用新型的具有自動上料結構的鋁合金鑄件熱處理裝置，不僅便于工件的傳遞，而且工件的鋁合金鑄件進出熱處理室也十分的便捷和穩定，同時，還能夠有效提高熱處理質量，實現連續化生產，且提高生產效率。

進一步的，上述的具有自動上料結構的鋁合金鑄件熱處理裝置，所述旋轉驅動電機和轉軸一之間設有聯軸器。

進一步的，上述的具有自動上料結構的鋁合金鑄件熱處理裝置，所述支撐板一和支撐板二均為直角板，并且支撐板一和支撐板二上設有加強筋板。

進一步的，上述的具有自動上料結構的鋁合金鑄件熱處理裝置，所述從動輪一上連接有轉接板一，所述夾爪氣缸一固定設置在轉接板一上，所述從動輪二上連接有轉接板二，所述夾爪氣缸二固定設置在轉接板二上。通過設置的轉接板一和轉接板二能夠進行夾爪氣缸的穩定連接。