[實(shí)用新型]側(cè)開門式車輛養(yǎng)護(hù)站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020403273.1
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN212124971U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閆峰
• 申請（專利權(quán)）人: 閆峰
• 主分類號: B60P3/14
• 分類號: B60P3/14;B60S5/00
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 葉思

本申請公開了一種側(cè)開門式車輛養(yǎng)護(hù)站，包括具有車廂的移動安裝平臺、設(shè)于車廂的轉(zhuǎn)移組件，以及安裝于轉(zhuǎn)移組件的輸出端的車輛舉升裝置；車廂的側(cè)面具有出口，車輛舉升裝置通過出口進(jìn)出車廂。轉(zhuǎn)移組件將車輛舉升裝置轉(zhuǎn)移出車廂時，車輛舉升裝置位于移動安裝平臺的兩側(cè)，故障車輛可以并排移動安裝平臺的方向移動至車輛舉升裝置上，無需轉(zhuǎn)彎至與移動安裝平臺垂直的位置。尤其是對于在馬路上的故障車輛，以及在較小的社區(qū)內(nèi)的故障車輛，可快速移動至車輛舉升裝置上。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及汽車養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種側(cè)開門式車輛養(yǎng)護(hù)站。

背景技術(shù)

當(dāng)車輛發(fā)生故障或者需要進(jìn)行維護(hù)時，車主只能駕車前往指定的維修地點(diǎn)進(jìn)行維修；當(dāng)車輛無法行駛時，需要拖車將車輛拖移至維修點(diǎn)；而無法在故障點(diǎn)進(jìn)行維修。為了解決該問題，中國專利公開了一種移動式車輛養(yǎng)護(hù)站(公開號：CN206528391U)，以實(shí)現(xiàn)在故障地點(diǎn)對車輛進(jìn)行舉升，以便維修人員進(jìn)行維修。但是發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，該移動式車輛養(yǎng)護(hù)站的車輛舉升裝置從移動安裝平臺的尾部伸出，而維修時，故障車輛位于車輛舉升裝置時的狀態(tài)與移動安裝平臺相互垂直，因此故障車輛需要轉(zhuǎn)彎等操作才能行使至車輛舉升裝置上。故障車輛轉(zhuǎn)彎時需要較大的空間與時間，且對于故障較為嚴(yán)重的車輛，轉(zhuǎn)彎已經(jīng)無法完成，人工拖動車輛進(jìn)行操作的難度也較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請的目的在于提供一種側(cè)開門式車輛養(yǎng)護(hù)站，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，故障車輛無法簡單快速的移動至車輛舉升裝置的問題。

為達(dá)此目的，本申請實(shí)施例采用以下技術(shù)方案：

側(cè)開門式車輛養(yǎng)護(hù)站，包括具有車廂的移動安裝平臺、設(shè)于車廂的轉(zhuǎn)移組件，以及安裝于所述轉(zhuǎn)移組件的輸出端的車輛舉升裝置；所述車廂的側(cè)面具有出口，所述車輛舉升裝置通過所述出口進(jìn)出所述車廂。

在一個實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)移組件包括固定安裝于所述車廂的固定座、滑動安裝于所述固定座的滑動座、用于驅(qū)動所述滑動座相對所述固定座滑動的滑動驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滑動安裝于所述滑動座的升降座，以及用于驅(qū)動所述升降座相對所述滑動座做升降運(yùn)動的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述車輛舉升裝置與所述升降座相連。

在一個實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)移組件還包括與所述滑動座固定連接的連接臺、轉(zhuǎn)動安裝于所述連接臺的連接座，以及用于驅(qū)動所述連接座相對所述連接臺轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述升降座滑動安裝于所述連接座上。

在一個實(shí)施例中，所述連接座與所述連接臺之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述連接座通過所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝于所述連接臺。

在一個實(shí)施例中，所述滑動驅(qū)動機(jī)構(gòu)為固定安裝于所述固定座的滑動液壓缸，所述滑動液壓缸的活塞桿與所述滑動座相連。

在一個實(shí)施例中，所述升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定安裝于所述連接座的升降液壓氣缸，所述升降液壓氣缸的活塞桿與所述升降座相連。

在一個實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定安裝于所述連接臺的驅(qū)動電機(jī)以及設(shè)于所述驅(qū)動電機(jī)與所述連接座之間的減速機(jī)。

在一個實(shí)施例中，所述車輛舉升裝置包括與所述轉(zhuǎn)移組件的輸出端相連的第一底座以及與所述第一底座轉(zhuǎn)動連接的第二底座。

在一個實(shí)施例中，所述車輛舉升裝置還包括與所述第一底座固定連接的第一連接軸，以及與所述第一連接軸的遠(yuǎn)離所述第一底座轉(zhuǎn)動連接的第二連接軸；所述第二連接軸的遠(yuǎn)離所述第一連接軸的一端與所述第二底座固定連接。

在一個實(shí)施例中，所述車輛舉升裝置還包括連接于所述第二底座與所述轉(zhuǎn)移組件之間的保護(hù)繩索；所述保護(hù)繩索與所述轉(zhuǎn)移組件可拆卸連接，所述保護(hù)繩索與所述第二底座可拆卸連接。

在一個實(shí)施例中，所述車輛舉升裝置還包括轉(zhuǎn)動安裝于所述第一底座的相對的兩端的第一導(dǎo)向斜板，以及轉(zhuǎn)動安裝于所述第二底座的相對的兩端的第二導(dǎo)向斜板。