[實(shí)用新型]一種用于收線機(jī)纏繞鋼絲的工字輪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020403048.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211971378U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 屠金輝;劉長(zhǎng)修;張世琪;曹琪;趙建剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰法爾勝鋼鐵制品有限公司
• 主分類號(hào): B65H75/14
• 分類號(hào): B65H75/14
• 代理公司: 江陰市揚(yáng)子專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32309
• 代理人: 張曉斐

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于收線機(jī)纏繞鋼絲的工字輪裝置，它包括工字輪本體，工字輪本體的一側(cè)設(shè)置主動(dòng)軸，另一側(cè)設(shè)置從動(dòng)軸，主動(dòng)軸提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力；所述主動(dòng)軸上套設(shè)有一個(gè)撥盤，所述撥盤靠近工字輪本體的一面上設(shè)有卡槽；所述工字輪本體的側(cè)盤外壁上設(shè)有撞塊，位置與卡槽對(duì)應(yīng)，所述撞塊的外徑小于卡槽的內(nèi)徑，便于撞塊卡入卡槽內(nèi)，卡槽內(nèi)壁設(shè)有鐵塊。本實(shí)用新型在卡槽和撞塊接觸的一面設(shè)置一個(gè)經(jīng)熱處理的鐵塊，鐵塊的硬度高于撞塊，由此可提高卡槽的使用壽命，減少機(jī)修工的工作量，降低維修成本，減少停臺(tái)維修的時(shí)間，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼絞線生產(chǎn)裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于收線機(jī)纏繞鋼絲的工字輪裝置。

背景技術(shù)

鋼絞線的生產(chǎn)首先通過(guò)拉絲機(jī)對(duì)原料盤條進(jìn)行拉拔，拉拔出來(lái)的鋼絲通過(guò)收線機(jī)纏繞到工字輪上，工字輪的主動(dòng)軸上的撥盤上焊有卡槽，隨著時(shí)間的推移，工字輪撞塊和卡槽接觸的一面容易撞壞，使用壽命最長(zhǎng)為3個(gè)月；損壞后，卡槽就完全失效，需要電焊工將原有的卡槽從撥盤上割下，打磨后更換新的重新焊接，以上維修工作需停臺(tái)8小時(shí)才能完成，耗費(fèi)時(shí)間，降低生產(chǎn)效率，增加維修成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供了一種用于收線機(jī)纏繞鋼絲的工字輪裝置，提高生產(chǎn)效率，降低設(shè)備維修成本。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種用于收線機(jī)纏繞鋼絲的工字輪裝置，它包括工字輪本體，工字輪本體的一側(cè)設(shè)置主動(dòng)軸，另一側(cè)設(shè)置從動(dòng)軸，主動(dòng)軸提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力；所述主動(dòng)軸上套設(shè)有一個(gè)撥盤，所述撥盤靠近工字輪本體的一面上設(shè)有卡槽；所述工字輪本體的側(cè)盤外壁上設(shè)有撞塊，位置與卡槽對(duì)應(yīng)，所述撞塊的外徑小于卡槽的內(nèi)徑，便于撞塊卡入卡槽內(nèi)，卡槽內(nèi)壁設(shè)有鐵塊。

一種用于收線機(jī)纏繞鋼絲的工字輪裝置，所述撥盤靠近工字輪本體的一面上設(shè)有一個(gè)螺栓孔，通過(guò)螺栓孔內(nèi)插入螺栓與卡槽連接。

一種用于收線機(jī)纏繞鋼絲的工字輪裝置，所述鐵塊經(jīng)過(guò)熱處理。

一種用于收線機(jī)纏繞鋼絲的工字輪裝置，所述鐵塊表面設(shè)有耐磨層。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列有益效果：

（1）本實(shí)用新型在卡槽和撞塊接觸的一面設(shè)置一個(gè)經(jīng)熱處理的鐵塊，鐵塊的硬度高于撞塊，由此可提高卡槽的使用壽命，減少機(jī)修工的工作量，降低維修成本；

（2）本實(shí)用新型將卡槽和撥盤設(shè)為螺栓連接，當(dāng)卡槽完全失效損壞，只需擰下螺栓，更換新的卡槽即可，更換時(shí)間只需半個(gè)小時(shí)；更換方便，減少停臺(tái)維修的時(shí)間，提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有的工字輪的卡槽與撞塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的卡槽與撞塊的連接示意圖。

圖中：

工字輪本體1、主動(dòng)軸2、從動(dòng)軸3、撥盤4、卡槽5、撞塊6、鐵塊7。

具體實(shí)施方式

為更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，以下將結(jié)合相關(guān)圖示作詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)理解，以下具體實(shí)施例并非用以限制本發(fā)明的技術(shù)方案的具體實(shí)施態(tài)樣，其僅為本發(fā)明技術(shù)方案可采用的實(shí)施態(tài)樣。需先說(shuō)明，本文關(guān)于各組件位置關(guān)系的表述，如A部件位于B部件上方，其系基于圖示中各組件相對(duì)位置的表述，并非用以限制各組件的實(shí)際位置關(guān)系。

實(shí)施例1：

參閱圖2-3，一種用于收線機(jī)纏繞鋼絲的工字輪裝置，它包括工字輪本體1，工字輪本體1的一側(cè)設(shè)置主動(dòng)軸2，另一側(cè)設(shè)置從動(dòng)軸3，主動(dòng)軸2提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力；所述主動(dòng)軸2上套設(shè)有一個(gè)撥盤4，所述撥盤4靠近工字輪本體1的一面上設(shè)有一個(gè)螺栓孔，通過(guò)螺栓孔內(nèi)插入螺栓與卡槽5連接；