[實(shí)用新型]一種市政工程施工用道路整平裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020402780.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212128756U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程宏巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東華星建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/24
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/24;E01C23/088
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 聶穎

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種市政工程施工用道路整平裝置，涉及一種市政施工裝置，具體包括安裝平臺(tái)，所述安裝平臺(tái)的底面兩端對(duì)稱安裝有壓平輥，其中一個(gè)壓平輥上的轉(zhuǎn)軸的一端與第一轉(zhuǎn)盤(pán)固定連接，第一轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)皮帶與第四轉(zhuǎn)盤(pán)連接，第四轉(zhuǎn)盤(pán)由第二電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述安裝平臺(tái)的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二轉(zhuǎn)盤(pán)，第二轉(zhuǎn)盤(pán)與升降軸滑動(dòng)連接；所述升降軸的底端固定有整平磨盤(pán)，升降軸的頂端與升降板的底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。在本實(shí)用新型的使用過(guò)程中，降低了工作人員的工作強(qiáng)度；對(duì)路面的整平厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了整平裝置的實(shí)用性；通過(guò)整平磨盤(pán)和壓平輥的配合作用，同時(shí)對(duì)路面進(jìn)行整平工作，有效提高了路面整平的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種市政施工裝置，具體是一種市政工程施工用道路整平裝置。

背景技術(shù)

路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值，是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo)，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性。好的路面則要求路面平整度也要好，它關(guān)系到行車(chē)的安全、舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，不平整的路表面會(huì)增大行車(chē)阻力，并使車(chē)輛產(chǎn)生附加的振動(dòng)作用，造成行車(chē)顛簸，影響行車(chē)的速度和安全，影響駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適。

現(xiàn)有的路面整平裝置在使用時(shí)通常需要用磨盤(pán)先將路面磨平，然后再用壓輥將路面壓實(shí)，這樣的工作方式工作效率非常低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政工程施工用道路整平裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種市政工程施工用道路整平裝置，包括安裝平臺(tái)，所述安裝平臺(tái)的底面兩端對(duì)稱安裝有壓平輥，其中一個(gè)壓平輥上的轉(zhuǎn)軸的一端與第一轉(zhuǎn)盤(pán)固定連接，第一轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)皮帶與第四轉(zhuǎn)盤(pán)連接，第四轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)支架轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝平臺(tái)的上表面一端，第四轉(zhuǎn)盤(pán)與第二電機(jī)的輸出軸固定連接，第二電機(jī)通過(guò)螺栓固定安裝在安裝平臺(tái)的上表面，安裝平臺(tái)的一端通過(guò)焊接方式固定安裝有把手；

所述安裝平臺(tái)的上表面中部通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二轉(zhuǎn)盤(pán)，第二轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)皮帶與第三轉(zhuǎn)盤(pán)連接，第三轉(zhuǎn)盤(pán)與第一電機(jī)的輸出軸固定連接，第二轉(zhuǎn)盤(pán)與升降軸滑動(dòng)連接；

所述升降軸的底端穿過(guò)安裝平臺(tái)的下方通過(guò)焊接的方式固定安裝有整平磨盤(pán)，升降軸的頂端與升降板的底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，升降板的兩端分別與一個(gè)豎直安裝的支撐板滑動(dòng)連接，支撐板的底端均與安裝平臺(tái)的上表面固定連接，支撐板的頂端之間分別與固定板的兩端固定連接，固定板的中部與豎直安裝的絲桿螺紋連接，絲桿的頂端焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，絲桿的底端與升降板的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述壓平輥上固定有同軸的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端分別與一個(gè)豎直的安裝支架底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，安裝支架的頂端均與安裝平臺(tái)的底面固定連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第一電機(jī)通過(guò)螺栓固定安裝在安裝平臺(tái)的上表面。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第一電機(jī)的型號(hào)與第二電機(jī)的型號(hào)相同且均由外部電源供電。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述升降軸的外壁上沿著軸向均勻固定有若干凸起，凸起與升降軸一體成型，第二轉(zhuǎn)盤(pán)上對(duì)應(yīng)凸起的位置均開(kāi)設(shè)有凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：在本實(shí)用新型的使用過(guò)程中，通過(guò)第二電機(jī)帶動(dòng)壓平輥轉(zhuǎn)動(dòng)作為整平裝置的驅(qū)動(dòng)力，從而降低了工作人員的工作強(qiáng)度；通過(guò)整平磨盤(pán)的高度可調(diào)性能，從而對(duì)路面的整平厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了整平裝置的實(shí)用性；通過(guò)整平磨盤(pán)和壓平輥的配合作用，同時(shí)對(duì)路面進(jìn)行整平工作，有效提高了路面整平的工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為一種市政工程施工用道路整平裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種市政工程施工用道路整平裝置中第二轉(zhuǎn)盤(pán)和升降軸連接方式的結(jié)構(gòu)示意圖。