[實用新型]一種柴油錘汽缸套防轉裝置

有效

• 申請號: 202020402489.6
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN212052755U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 徐霞
• 申請（專利權）人: 無錫信仁通用機械有限公司
• 主分類號: E02D7/12
• 分類號: E02D7/12;E02D7/14
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 沈淼

本實用新型涉及一種柴油錘汽缸套防轉裝置，其包括缸體，缸體由上汽缸與下汽缸兩個部分組成，在上汽缸內設有上活塞,下汽缸內設有下活塞，在下汽缸的內壁上設置有汽缸內套，在缸體的外壁上設有通入缸體內的吸排氣口和放氣孔，在放氣孔內設有將放氣孔進行堵住的銷釘，銷釘沿放氣孔的長度方向卡接，同時銷釘的尾部貫穿汽缸內套，利用銷釘的設置來防止汽缸內套在缸體內壁跟隨上活塞轉動；本實用新型具有防止汽缸內套跟隨上活塞轉動的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及建筑工程，尤其是涉及一種柴油錘汽缸套防轉裝置。

背景技術

筒式柴油打樁錘是一種建筑基礎工程打樁設備，由于其打擊能量大、工作效率高、可靠性強、使用維修方便等諸多優點而得到廣泛使用。尤其隨著海上石油鉆井、風力發電平臺設施、深水港碼頭、跨海大橋等大型工程項目的開工建設，筒式柴油打樁錘充分滿足了海上樁基礎施工中經常出現的地層堅硬、復雜、打擊能力大等苛刻的作業要。

現有的公告號為CN202787260U的中國專利公布了一種能強制冷卻的筒式柴油打樁錘，包括上缸體和下汽缸，下汽缸的缸體上設有燃油泵和排氣口，燃油泵連接著噴油嘴且連通，排氣口從缸體的內壁通向缸體外壁，下缸體的外周側設有冷媒強制流動裝置，用冷媒強制流動裝置引導冷媒流過下汽缸的缸體外表面，冷媒強制流動裝置與帶壓冷媒源相連通；下缸體的缸體外表面上設有若干散熱片，通過采用冷媒強制流動裝置對汽缸的溫升得到很好控制。

上述技術方案具有的缺陷是；上缸體的活塞在向下做往復運動情況下，活塞的側壁與上缸體的內壁一直處于摩擦狀態，因此在長時間的摩擦狀態下會導致上缸體以及下缸體內壁產生大量熱量，同時由于大量的摩擦還會導致缸體內壁造成嚴重磨損，進而導致上缸體與下缸體的使用壽命嚴重下降，因而在缸體內壁增加汽缸套，以此來延長缸體使用壽命，但是汽缸臺在使用一端時間后，由于活塞上下的往復運動會帶動汽缸套轉動，進而影響整個柴油錘的正常使用。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種柴油錘汽缸套防轉裝置，其優點是具有防止汽缸內套跟隨上活塞轉動的技術效果。

本實用新型的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：包括缸體，所述缸體由上汽缸與下汽缸組成，所述上汽缸內設有上活塞和垂直上活塞設有的上活塞桿，所述下汽缸內設有內嵌在下汽缸內壁上的下活塞，所述缸體側壁上設有通入缸體內部的吸排氣口；

所述下汽缸的內壁上嵌有汽缸內套，所述下汽缸的外壁上設有貫穿缸體設置的放氣孔，所述放氣孔內設有銷釘；

所述放氣孔設置汽缸內套的頂部，所述銷釘包括卡接部與安裝部，所述卡接部上靠近安裝部的一側設有第一螺紋，所述放氣孔上靠近缸體外部的一側設有與第一螺紋對應設置第二螺紋槽，所述卡接部貫穿放氣孔且卡接的尾部卡接在汽缸內套上。

通過采用上述技術方案，通過在下缸體的內壁上設有的汽缸內墊減少了上活塞與缸體內壁的摩擦，延長了整個缸體的使用壽命，同時在下缸體上設有貫穿下缸體的放氣孔，放氣孔本身的作用是為了在柴油錘啟動時，排放出缸內體原有的廢氣、廢料，防止雜質的存在影響缸體內的正常工作；

在放氣孔內設有將放氣孔進行堵住的銷釘，銷釘在缸體內排放完雜質后對放氣孔的堵住，將銷釘分為卡在放氣孔內部的卡接部與外部的安裝部，安裝部與卡接部一體成型，將卡接部貫穿下缸體內的汽缸內套，進而汽缸內套將無法在的下汽缸的內部進行轉動，解決了汽缸內套的轉動問題；

在卡接部上靠近安裝部的一側設有第一螺紋，在放氣孔內設有與第一螺紋對應設置的第二螺紋槽，將卡接部的沿放氣孔方向卡接，在卡街道第一螺紋時，通過第一螺紋槽與第一螺紋將銷釘螺紋連接進放氣孔內，且卡接部的尾部卡接到汽缸內套的內壁上，防止卡接部凸出影響上活塞的移動。