[實用新型]帶有下氣缸換氣孔加強裝置的柴油錘有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020402365.8 | 申請日： | 2020-03-25 |
| 公開（公告）號： | CN212200422U | 公開（公告）日： | 2020-12-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐客 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫信仁通用機械有限公司 |
| 主分類號： | E02D7/12 | 分類號： | E02D7/12;E02D7/14 |
| 代理公司： | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人： | 沈淼 |
| 地址： | 214000 江蘇省無*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 帶有 氣缸 氣孔 加強 裝置 柴油 | ||
本實用新型公開了一種帶有下氣缸換氣孔加強裝置的柴油錘，應(yīng)用在柴油錘領(lǐng)域，解決了下氣缸的油霧產(chǎn)生爆炸時，會產(chǎn)生巨大的沖擊力，長時間使用易造成筒套發(fā)生松動，使筒套上的第二進(jìn)油孔與下氣缸上的第一進(jìn)油孔位置不對應(yīng)，筒套上的第二換氣孔與下氣缸上的第一換氣孔位置不對應(yīng)，使下氣缸無法正常的進(jìn)行噴油和換氣的技術(shù)問題，其技術(shù)方案要點是第一換氣孔和第二換氣孔內(nèi)設(shè)有氣孔套，氣孔套的外徑與第一換氣孔和第二換氣孔的內(nèi)徑相同；具有的技術(shù)效果是筒套與氣缸穩(wěn)定的連接，筒套不會因爆炸沖擊而發(fā)生轉(zhuǎn)動，保證下氣缸可以正常的進(jìn)行噴油和換氣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及柴油錘的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶有下氣缸換氣孔加強裝置的柴油錘。
背景技術(shù)
柴油錘打樁機主體是由氣缸和柱塞組成，利用噴入氣缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。在使用柴油錘時，要對柴油錘的氣缸頻繁的進(jìn)行噴油，長時間使用，燃油會對氣缸內(nèi)壁造成腐蝕。
現(xiàn)在一種柴油錘如圖1所示，包括氣缸，氣缸分為上氣缸2和下氣缸1，氣缸內(nèi)設(shè)有柱塞3，柱塞3可在氣缸內(nèi)上下活動，下氣缸1處設(shè)有第一進(jìn)油孔4和第一換氣孔5，下氣缸1的底端設(shè)有樁帽6。打樁時將樁帽6壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞3，在柱塞3提升的過程中，通過第一進(jìn)油孔4向下氣缸1中噴油。使柱塞3脫鉤往下沖擊經(jīng)過換氣孔后，對下氣缸1中的空氣進(jìn)行壓縮，對油霧進(jìn)行引爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推使柱塞3回升經(jīng)過第一換氣孔5進(jìn)行換氣，在下氣缸1的內(nèi)壁上固定有筒套7，對下氣缸1的缸壁進(jìn)行保護(hù)，筒套7上設(shè)有與第二進(jìn)油孔8和第二換氣孔9，第二進(jìn)油孔8與第一進(jìn)油孔4大小相同且相通，第二換氣孔9與第一換氣孔5大小相同且相通，使下氣缸1可以正常的進(jìn)行噴油和換氣。
上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：筒套對下氣缸的內(nèi)壁進(jìn)行隔離，避免了燃油對氣缸的內(nèi)壁造成腐蝕，只需要定期更換筒套即可。但是在下氣缸的油霧產(chǎn)生爆炸時，會產(chǎn)生巨大的沖擊力，長時間使用易造成筒套發(fā)生松動，使筒套上的第二進(jìn)油孔與下氣缸上的第一進(jìn)油孔位置不對應(yīng)，筒套上的第二換氣孔與下氣缸上的第一換氣孔位置不對應(yīng)，使下氣缸無法正常的進(jìn)行噴油和換氣。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種帶有下氣缸換氣孔加強裝置的柴油錘，其優(yōu)點是筒套與氣缸穩(wěn)定的連接，筒套不會因爆炸沖擊而發(fā)生轉(zhuǎn)動，保證下氣缸可以正常的進(jìn)行噴油和換氣。
本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種帶有下氣缸換氣孔加強裝置的柴油錘，包括下氣缸，所述下氣缸的內(nèi)壁上設(shè)有筒套，所述下氣缸上設(shè)有第一進(jìn)油孔和第一換氣孔，筒套上設(shè)有第二進(jìn)油孔和第二換氣孔，所述第一換氣孔和第二換氣孔內(nèi)設(shè)有氣孔套，所述氣孔套的外徑與第一換氣孔和第二換氣孔的內(nèi)徑相同。
通過上述技術(shù)方案，氣孔套設(shè)置在第一通氣孔和第二通氣孔中，氣孔套與第一通氣孔和第二通氣孔的內(nèi)壁貼合，使第一通氣孔和第二通氣孔穩(wěn)定連接，從而使筒套與下氣缸穩(wěn)定連接，避免套筒發(fā)生晃動。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述氣孔套的長度與第一換氣孔和第二換氣孔的長度之和相同。
通過上述技術(shù)方案，氣孔套放入第一換氣孔和第二換氣孔時，氣孔套的一端剛好伸入到筒套的內(nèi)壁處，使氣孔套對筒套與下氣缸連接得更穩(wěn)定，同時不影響柱塞在下氣缸中進(jìn)行上下運動。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述氣孔套與第一換氣孔和第二換氣孔可拆卸連接。
通過上述技術(shù)方案，氣孔套用于排放燃油爆炸產(chǎn)生的廢氣，長期使用會被腐蝕，氣孔套與第一換氣孔和第二換氣孔可拆卸連接，便于對氣孔套進(jìn)行更換。
本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述氣孔套的外壁上設(shè)有螺旋，所述第一通氣孔和第二通氣孔的內(nèi)壁設(shè)有相同的螺旋。
通過上述技術(shù)方案，燃油在下氣缸中發(fā)生爆炸時會產(chǎn)生巨大的沖力，將氣孔套旋接在第一通氣孔和第二通氣孔中，可以提高氣孔套與第一通氣孔和第二通氣孔連接的穩(wěn)定性，防止氣孔套受到爆炸產(chǎn)生氣浪的沖擊而松動。
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