[實用新型]用于車燈反射鏡的螺釘柱、包含其的車燈反射鏡及車燈

有效

• 申請號: 202020400907.8
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN211502626U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 陳銘雷
• 申請（專利權）人: 華域視覺科技（上海）有限公司
• 主分類號: F21S41/39
• 分類號: F21S41/39;F21W107/10;F21W102/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種用于車燈反射鏡的螺釘柱，屬于車燈裝配領域。所述螺釘柱用于實現車燈反射鏡與車燈內散熱器的固定安裝，其特征在于，所述螺釘柱包括具有螺孔的螺釘柱本體，所述螺釘柱本體圍繞所述螺孔的一端面為楔型面，所述楔型面的縱向截面為自所述螺孔邊沿往所述螺釘柱本體的外邊沿向下傾斜。本實用新型通過將螺釘柱的一端面改為楔型面，通過楔型面進行配合連接可以有效地減少螺釘柱在被打緊時發生的形變；此外，在螺釘柱下方增加三角筋加強螺釘柱與車燈反射鏡之間的配合，進一步提高了楔型面配合安裝時的緊固力，有效避免出現光源與反射鏡因受外力振動而松脫的失效現象。

技術領域

本實用新型涉及車燈裝配領域，特別涉及一種用于車燈反射鏡的螺釘柱、包含其的車燈反射鏡及車燈。

背景技術

車燈是車輛的必備部件，隨著經濟發展，用戶和廠商對車燈的使用體驗要求也日益提高。

汽車車燈中前照燈是起夜間行車照明作用，其中燈具內部光源及反射鏡的固定方式是燈具設計的重點和難點。為了保證燈具總成裝配后光源及反射鏡能有效固定且位置唯一，這就需要有有效的螺釘柱結構。

除外部的燈體、配光鏡之外，車燈內部還包括光源、反射鏡及調光支架等零部件。前照燈燈體內部設置的光源與反射鏡之間根據不同的光源類型和外觀造型而不可避免地形成不同結構。

另外，前照燈一般安裝在車輛前部車架及前保險杠上，若燈具內部配合結構固定不牢固，前引擎蓋關閉時及行駛在非鋪裝路面時引起的振動有可能帶動燈具內部不同零部件之間振動，造成燈具內部結構破壞，光源無法由反射鏡正常傳遞照射出外部。由此，會降低客戶對整個車輛的使用體驗及行車安全。。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供了一種用于車燈反射鏡的螺釘柱、包含其的車燈反射鏡及車燈。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種用于車燈反射鏡的螺釘柱，所述螺釘柱用于實現車燈反射鏡與車燈內散熱器的固定安裝，其特征在于，所述螺釘柱包括具有螺孔的螺釘柱本體，所述螺釘柱本體圍繞所述螺孔的一端面為楔型面，所述楔型面的縱向截面為自所述螺孔邊沿往所述螺釘柱本體的外邊沿向下傾斜。

優選地，所述楔型面與水平面之間的夾角為30°-60°。

優選地，所述螺釘柱本體自所述車燈反射鏡的表面凸起，所述螺釘柱本體與所述車燈反射鏡的連接處設有加強筋。

優選地，所述楔型面為所述螺釘柱本體上遠離所述車燈反射鏡的表面的一端面。

優選地，所述加強筋與水平面之間的夾角為45°-80°。

優選地，所述螺釘柱本體的外側壁，自所述楔型面的外邊沿向所述螺釘柱本體的另一端面向外傾斜。

優選地，所述螺釘柱本體和所述車燈反射鏡為注塑一體成型。

本實用新型還公開了一種車燈反射鏡，所述車燈反射鏡上設有前述的用于車燈反射鏡的螺釘柱。

本實用新型還公開了一種車燈，包含前述的車燈反射鏡，通過所述螺釘柱和所述車燈的散熱器的安裝部之間的配合，實現所述車燈反射鏡與所述車燈之間的固定連接。

優選地，所述安裝部具有與所述螺釘柱的楔型面相適配的楔型配合面。

本實用新型的有益效果為：通過將螺釘柱的一端面改為楔型面，通過楔型面進行配合連接可以有效地減少螺釘柱在被打緊時發生的形變；此外，在螺釘柱下方增加三角筋加強螺釘柱與車燈反射鏡之間的配合，進一步提高了楔型面配合安裝時的緊固力，有效避免出現光源與反射鏡因受外力振動而松脫的失效現象。

附圖說明

圖1示出了用于車燈反射鏡的螺釘柱一實施例的結構示意圖。