[實(shí)用新型]用于車輛的車門組件以及具有其的車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020399752.0 | 申請(qǐng)日： | 2020-03-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN212046818U | 公開（公告）日： | 2020-12-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 許玉文 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60J5/04 | 分類號(hào)： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 孟慶瑩 |
| 地址： | 100176 北京市大興區(qū)*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 車門 組件 以及 具有 | ||
1.一種用于車輛的車門組件(100)，其特征在于，包括：
車門本體(10)；
窗框(20)，所述窗框(20)固定在所述車門本體(10)的上方；
支架(30)，所述支架(30)設(shè)置在所述車門本體(10)與所述窗框(20)的連接區(qū)域內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的車門組件(100)，其特征在于，所述窗框(20)與所述車門本體(10)具有第一連接區(qū)域和第二連接區(qū)域，所述第一連接區(qū)域位于前端，所述第二連接區(qū)域位于后端，所述支架(30)設(shè)置在所述第一連接區(qū)域內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的車門組件(100)，其特征在于，所述支架(30)的后端設(shè)置有第一連接部(31)，所述第一連接部(31)沿上下方向延伸且與所述車門本體(10)或/和所述窗框(20)貼合設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的車門組件(100)，其特征在于，所述車門本體(10)和所述窗框(20)上設(shè)置有玻璃導(dǎo)軌，所述第一連接部(31)與所述玻璃導(dǎo)軌貼合且粘接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的車門組件(100)，其特征在于，所述支架(30)包括：在內(nèi)外方向間隔開的第二連接部(32)和第三連接部(33)，所述第二連接部(32)與所述窗框(20)固定，所述第三連接部(33)與所述車門本體(10)固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的車門組件(100)，其特征在于，所述窗框(20)包括：窗框外板(21)、窗框內(nèi)板(22)以及設(shè)置在所述窗框內(nèi)板(22)與所述窗框外板(21)之間的加強(qiáng)件(23)，所述第二連接部(32)與所述加強(qiáng)件(23)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的車門組件(100)，其特征在于，所述車門本體(10)包括：車門內(nèi)板(11)和車門外板(12)，所述第三連接部(33)設(shè)置在所述車門內(nèi)板(11)與所述車門外板(12)之間，且與所述車門內(nèi)板(11)或所述車門外板(12)固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的車門組件(100)，其特征在于，所述支架(30)還包括：支架本體(34)，所述第一連接部(31)的一端與所述支架本體(34)連接，所述第一連接部(31)的另一端向后延伸，所述第二連接部(32)的一端與所述支架本體(34)連接，另一端向上延伸，所述第三連接部(33)的一端與所述支架本體(34)連接，另一端向下延伸。
9.一種車輛，其特征在于，包括：權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的車門組件(100)。
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