[實用新型]一種油缸的安全卸荷機構

有效

• 申請號: 202020398891.1
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN212225658U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 李志偉;黃榮浩;黃俊彬
• 申請（專利權）人: 廈門銀華機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B20/00
• 代理公司: 廈門龍格思匯知識產權代理有限公司 35251
• 代理人: 孫文杰

一種油缸的安全卸荷機構，包括：活塞上開一個溝通大、小腔的階梯狀通孔，在階梯大孔內依次裝入鋼球一，彈簧，鋼球二，推桿，螺塞；鋼球一卡住階梯大孔與階梯小孔過渡面，鋼球二卡住階梯大孔與螺塞的配合面，螺塞與階梯大孔內壁間設有密封圈，推桿活動設置在螺塞的內孔中，推桿一端伸出螺塞外保證活塞運動到位時推桿端頭頂抵在缸底并向螺塞內移動并頂開鋼球二；起到安全卸荷作用。

技術領域：

本實用新型屬于液壓油缸技術領域，與一種液壓油缸大、小兩腔的油液溝通以及小腔安全卸荷有關。

背景技術：

由于有些特殊設備的液壓油缸在活塞桿縮回至極限狀態時，由于小腔的壓力過大，容易使缸筒脹大，造成缸筒永久變形失效，故而可以設計這一安全卸荷機構來防止這一情況出現。

實用新型內容：

針對現有技術的上述問題，本實用新型目的在于提供一種油缸的安全卸荷機構。

為達成上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種油缸的安全卸荷機構，包括：活塞上開一個溝通大、小腔的階梯狀通孔，在階梯大孔內依次裝入鋼球一，彈簧，鋼球二，推桿，螺塞；鋼球一卡住階梯大孔與階梯小孔過渡面，鋼球二卡住階梯大孔與螺塞的配合面，螺塞與階梯大孔內壁間設有密封圈，推桿活動設置在螺塞的內孔中，推桿一端伸出螺塞外保證活塞運動到位時推桿端頭頂抵在缸底并向螺塞內移動并頂開鋼球二。

進一步，所述的推桿為T型結構，尾端伸入到螺塞內孔中，頭部尺寸大于螺塞內孔。

采用上述技術方案，本實用新型在活塞上開一個溝通大、小腔的通孔，孔上裝螺塞、o形圈、推桿、鋼球和彈簧，在油缸的活塞桿縮回至極限狀態時，小腔上的油壓頂開小腔端的鋼球一，推桿頂開大腔端的鋼球二，此時，油缸大、小腔的油液通過鋼球與孔的間隙以及推桿與螺塞的間隙溝通，由此起到安全卸荷作用。

附圖說明：

以下用附圖對本實用新型詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

以下結合附圖及實施例對本實用新型詳述：

圖1所示，為本實用新型的實施例，一種油缸的安全卸荷機構，包括：活塞1上開一個溝通大、小腔的階梯狀通孔2，在階梯大孔21內依次裝入鋼球一3，彈簧4，鋼球二5，推桿6，螺塞7；鋼球一3卡住階梯大孔31與階梯小孔22過渡面，鋼球二5卡住階梯大孔21與螺塞7的配合面，螺塞7與階梯大孔21內壁間設有密封圈8，推桿6活動設置在螺塞7的內孔中，推桿6一端伸出螺塞7外保證活塞1運動到位時推桿6端頭頂抵在缸底9并向螺塞7內移動并頂開鋼球二5。

為保證推桿不會脫出螺塞外，所述的推桿6為T型結構，尾端伸入到螺塞內孔中，頭部尺寸大于螺塞內孔并卡在螺塞內孔端部。

當活塞桿縮回至極限狀態時，處于油缸大腔端的鋼球被推桿頂開，小腔油液將小腔端的鋼球一頂開，此時，油缸大、小腔的油液通過鋼球與孔的間隙以及推桿與螺塞的間隙溝通，由此起到安全卸荷作用。

上述說明示出并描述了本實用新型的優選實施例，如前所述，應當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環境，并能夠在本文所述實用新型構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應在本實用新型所附權利要求的保護范圍內。