[實用新型]一種水利工程用管道搬運裝置有效
| 申請號: | 202020398491.0 | 申請日: | 2020-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN211918774U | 公開(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發明(設計)人: | 蔡東方 | 申請(專利權)人: | 安徽駟駿建筑工程有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 合肥鴻知運知識產權代理事務所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 高小改 |
| 地址: | 233700 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水利工程 管道 搬運 裝置 | ||
本實用新型公開了一種水利工程用管道搬運裝置,包括底箱,所述底箱的底部呈四角分布有四組腳輪,且底箱的上端呈四角固定有四組柱體,四組所述柱體所圍成的腔內安裝有載物板且四組柱體中前后側的兩組柱體之間通過連接柱固定連接,右側兩組所述柱體的右端面上固定有手推桿且手推桿上安裝有控制開關,所述載物板的前端固定有定位機構,且載物板的左端上固定有安裝板,所述安裝板的上端轉動設有閉合板,所述底箱的內腔設有驅動機構且驅動機構與載物板固定連接。本實用新型所述的一種水利工程用管道搬運裝置,通過設有驅動機構、載物板和閉合板,本搬運設備方便將貨車上的管道移動到自身載物板上,且也方便自身的卸料。
技術領域
本實用新型涉及水利工程設備領域,特別涉及一種水利工程用管道搬運裝置。
背景技術
現有的一般通過貨車對水利工程用疏水管道(由水泥和鋼筋制成,呈圓形)進行長距離運輸,當快要到達目的地時,有時道路不方便貨車的行駛,需要將管道放置在小型推車上進行人工搬運,一般需要將管道用繩索套上再利用吊機將水泥管道吊到推車上進行搬運,此操作過于麻煩,不方便將貨車上的管道移動到推車上,故此,我們提出一種水利工程用管道搬運裝置。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種水利工程用管道搬運裝置,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種水利工程用管道搬運裝置,包括底箱,所述底箱的底部呈四角分布有四組腳輪,且底箱的上端呈四角固定有四組柱體,四組所述柱體所圍成的腔內安裝有載物板且四組柱體中前后側的兩組柱體之間通過連接柱固定連接,右側兩組所述柱體的右端面上固定有手推桿且手推桿上安裝有控制開關,所述載物板的前端固定有定位機構,且載物板的左端上固定有安裝板,所述安裝板的上端轉動設有閉合板,所述底箱的內腔設有驅動機構且驅動機構與載物板固定連接。
作為上述技術方案的進一步描述,所述閉合板包括板體,所述板體右端與安裝板轉動連接,且板體的左端上設有斜面,所述板體上呈前后對稱設有阻擋板且位于前端設置的阻擋板上設有插接孔,所述載物板上呈前后對稱設有與兩組阻擋板相適配的容納凹槽。
作為上述技術方案的進一步描述,所述定位機構包括筒體,所述筒體的右端設有拉桿且拉桿的左端貫穿筒體的側壁并與載物板的側壁插接,所述拉桿位于筒體的部位上固定有擋環且擋環的右側設有定位彈簧,所述定位彈簧套接在拉桿上。
作為上述技術方案的進一步描述,所述驅動機構包括驅動電機和絲桿,所述絲桿設有四組且四組絲桿的下端與底箱的內腔底部轉動連接,四組所述絲桿的上端均貫穿底箱的內腔頂部并分別延伸至四組柱體的內腔并與其內腔頂部轉動連接,四組所述絲桿位于柱體內部的部位上均套接有移動螺母且四組移動螺母均與載物板固定連接,四組所述絲桿位于底箱內腔的部位上均固定有從動齒輪,所述驅動電機的輸出軸上安裝有主動齒輪且主動齒輪與從動齒輪嚙合連接。
作為上述技術方案的進一步描述,所述主動齒輪的軸心與底箱的軸心位于同一條直線上,四組所述從動齒輪均以主動齒輪的軸心為圓心呈圓周均勻等間距排列。
作為上述技術方案的進一步描述,所述底箱的內腔設有蓄電池,所述控制開關、驅動電機均與蓄電池電性連接。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
本實用新型中,通過設有驅動機構、載物板和閉合板,通過驅動電機使得載物板上升至與貨車載重板齊平的位置,再將閉合板與載重板貼合,以滾動的方式將圓形水泥管道搬運到載物板上,再通過閉合板與地面接觸,從此一個傾斜的坡面,可將載物板內的管道以滾動的方式滾到地面上即可,本搬運設備方便將貨車上的管道移動到自身載物板上,且也方便自身的卸料。
附圖說明
圖1為本實用新型一種水利工程用管道搬運裝置的整體結構圖;
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