[實(shí)用新型]用于測(cè)量盾尾間隙的系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020397963.0
• 申請(qǐng)日: 2020-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211504074U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦元;沈嘉磊;黃圣;吳惠明;龔衛(wèi);沈輝;楊雨凡;陳柳鋒;程瀛;袁向華;張智勇;楊晨平;楊昊波;張艷棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海隧道工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B21/16
• 分類(lèi)號(hào): G01B21/16
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 宋小光

1.一種用于測(cè)量盾尾間隙的系統(tǒng)，所述盾尾間隙形成于所述盾尾內(nèi)壁與對(duì)應(yīng)的管片外壁之間，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

開(kāi)設(shè)于所述盾尾內(nèi)的空腔，所述空腔的設(shè)置方向與所述盾尾的長(zhǎng)度方向一致，所述空腔與所述盾尾間隙相連通；

滑設(shè)于所述空腔內(nèi)的導(dǎo)管組件，具有第一端和第二端，所述第一端置于所述空腔內(nèi)，所述第二端置于所述盾尾間隙內(nèi)；

設(shè)于所述空腔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)所述第一端施加驅(qū)動(dòng)力以向所述空腔外推動(dòng)所述導(dǎo)管組件，使得所述第二端緊抵于所述管片外壁；

設(shè)于所述第一端上的彈性件；以及

固定連接于所述彈性件遠(yuǎn)離所述第一端一側(cè)的拉力傳感器；

在所述盾尾間隙發(fā)生變化時(shí)，所述導(dǎo)管組件于所述空腔內(nèi)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)進(jìn)而使得所述彈性件發(fā)生形變，通過(guò)所述拉力傳感器測(cè)得所述彈性件的彈力值，根據(jù)所述彈力值計(jì)算出所述盾尾間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測(cè)量盾尾間隙的系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)管組件包括呈彈性狀的導(dǎo)管以及固設(shè)于所述導(dǎo)管一端部的滑板，所述滑板置于所述空腔內(nèi)且能夠沿著所述空腔內(nèi)壁滑動(dòng)；

所述導(dǎo)管部分置于所述空腔內(nèi)，部分位于所述盾尾間隙內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于測(cè)量盾尾間隙的系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括形成于所述空腔內(nèi)且呈密閉的壓力腔室以及充填于所述壓力腔室內(nèi)的介質(zhì)；

所述滑板與所述壓力腔室連通，通過(guò)向所述壓力腔室內(nèi)充入介質(zhì)以形成推動(dòng)所述滑板的驅(qū)動(dòng)力。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于測(cè)量盾尾間隙的系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力腔室連通有一管道，所述管道上設(shè)有增壓組件，通過(guò)所述增壓組件對(duì)所述壓力腔室進(jìn)行增壓。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于測(cè)量盾尾間隙的系統(tǒng)，其特征在于，所述盾尾內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)所述壓力腔室開(kāi)設(shè)有安裝孔；

所述安裝孔處固定安裝有安裝座；

所述拉力傳感器固設(shè)于所述安裝座上且位于所述壓力腔室內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于測(cè)量盾尾間隙的系統(tǒng)，其特征在于，所述空腔內(nèi)設(shè)有呈L型的導(dǎo)向管，所述導(dǎo)管插設(shè)在所述導(dǎo)向管內(nèi)，所述導(dǎo)向管包括設(shè)置方向與所述盾尾內(nèi)壁垂直的第一導(dǎo)向部以及設(shè)置方向與盾尾的長(zhǎng)度方向一致的第二導(dǎo)向部，通過(guò)所述第一導(dǎo)向部和所述第二導(dǎo)向部使得所述導(dǎo)管在發(fā)生移動(dòng)時(shí)可保持順直。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測(cè)量盾尾間隙的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述拉力傳感器通信連接的PLC，所述PLC接收所述拉力傳感器發(fā)送的所述彈力值，再通過(guò)計(jì)算得出對(duì)應(yīng)的所述盾尾間隙。