[實用新型]用于限速器現場校驗的提繩裝置

有效

• 申請號: 202020397946.7
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN212450158U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 黃子維;孟勇;童文
• 申請（專利權）人: 長沙縱橫電梯工程有限公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 鐘繼蓮

本實用新型公開了一種用于限速器現場校驗的提繩裝置，包括架子、橫梁、螺桿、螺母和鉤繩組件；所述架子為方凳形，架子的頂部為中空結構，在架子的頂部設有導軌，所述橫梁安裝在架子的頂部、且其兩端與與架子頂部對應側的導軌滑動配合；所述螺桿與螺母配合且下端穿過橫梁；所述鉤繩組件連接在螺桿的下端可相對轉動，在鉤繩組件上設有用于鉤住限速器繩輪上鋼絲繩的掛鉤；本申請通過在鉤繩組件上設置用于鉤住限速器繩輪上鋼絲繩的掛鉤，在將鋼絲繩從限速器繩輪上撬出后，可將鋼絲繩掛在掛鉤上，通過旋轉螺母，帶動螺桿及鉤繩組件將鋼絲繩提起，不需要采用人力提拉鋼絲繩，避免了人員因提拉鋼絲繩而受傷的弊端。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種用于限速器現場校驗的提繩裝置。

背景技術

為了保證電梯安全運行，國家電梯檢驗規程規定電梯限速器每使用兩年應進行動作速度校驗，校驗一般在電梯使用現場的機房中進行。現在采用的方法是：將電梯斷電，在底坑用支架把張緊輪墊高，在機房用螺絲刀等工具將鋼絲繩從限速器繩輪上撬出，然后采用人力用力向上提拉，拉升到位后用大力鉗夾緊鋼絲繩，防止鋼絲繩回落。繩輪空載可以自由旋轉后，對限速器用限速器校驗儀進行校驗。這種方法采用人力提拉鋼絲繩，由于鋼絲繩有很大的自重，人力提拉非常費力，人員很容易受傷。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種用于限速器現場校驗的提繩裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：

用于限速器現場校驗的提繩裝置，其特征在于，包括架子、橫梁、螺桿、螺母和鉤繩組件；所述架子為方凳形，架子的頂部為中空結構，在架子的頂部設有導軌，所述橫梁安裝在架子的頂部、且其兩端與架子頂部對應側的導軌滑動配合；所述螺桿與螺母配合且下端穿過橫梁；所述鉤繩組件連接在螺桿的下端可相對轉動，在鉤繩組件上設有用于鉤住限速器繩輪上鋼絲繩的掛鉤。

進一步，所述架子為金屬架。

進一步，所述架子的頂部設有導軌，所述橫梁的兩端與導軌滑動配合。

進一步，所述橫梁的中部開設有通孔，所述螺母可轉動置于橫梁上；所述螺桿的下端穿過螺母和通孔，螺桿與螺母螺紋配合。

進一步，所述掛鉤為兩個。

進一步，所述掛鉤為金屬鉤。

進一步，所述金屬鉤為向上拱起的弧形結構，在金屬鉤的上側開設有與限速器繩輪上鋼絲繩配合的凹槽。

進一步，所述鉤繩組件還包括金屬塊，所述掛鉤固定在金屬塊上。

采用如上技術方案，本實用新型具有如下有益效果：

本申請通過在鉤繩組件上設置用于鉤住限速器繩輪上鋼絲繩的掛鉤，在將鋼絲繩從限速器繩輪上撬出后，可將鋼絲繩掛在掛鉤上，通過旋轉螺母帶動螺桿及鉤繩組件將鋼絲繩提起，不需要采用人力提拉鋼絲繩，避免了人員因提拉鋼絲繩而受傷的弊端。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為本申請實施例所提供的用于限速器現場校驗的提繩裝置立體圖；

圖2為本申請實施例所提供的用于限速器現場校驗的提繩裝置主視圖。

其中，架子1、豎向支撐桿11、橫向支撐桿12、導軌13、橫梁2、螺桿3、螺母4、金屬塊5、掛鉤6、連接桿7、鋼絲繩8、限速器繩輪9。

具體實施方式