[實用新型]一種鋼板彈簧襯套

有效

• 申請號: 202020396323.8
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN212131155U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 趙豐
• 申請（專利權）人: 大連安達汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16F1/38
• 分類號: F16F1/38;B60G11/12
• 代理公司: 大連格智知識產權代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦

一種鋼板彈簧襯套，有鋼外套管和鋼內套管，在鋼外套管和鋼內套管之間設置有雙層鋼架套管，雙層鋼架套管帶有第一鋼骨架和第二鋼骨架，第一鋼骨架、第二鋼骨架呈圓筒形，第一鋼骨架內表面和第二鋼骨架內表面均注射有一層橡膠。鋼外套管內表面注射有一層橡膠，鋼外套管內表面橡膠與雙層鋼架套管外表面相接觸，雙層鋼架套管內表面橡膠與鋼內套管外表面相接觸，鋼內套管與雙層鋼架套管過盈配合；雙層鋼架套管兩端連接有金屬套環。本發明通過在鋼外套管和鋼內套管之間設置雙層鋼架套管，并且在各骨架之間注射橡膠，鋼外套管及第一骨架和橡膠設置有豁口的這種結構，有效增強襯套徑向剛度，提高襯套彈性，增加襯套使用壽命。

技術領域

本發明涉及汽車零部件領域，具體涉及一種用于載重汽車的彈性鋼板彈簧襯套。

背景技術

現有襯套采用鋼外套管、鋼內套管，在鋼外套管、鋼內套管之間夾有橡膠的結構，這種結構的襯套在使用過程中徑向受力不好，容易損壞。申請人現擁有一項專利號為“201820157482.5”的中國專利，公開了一種襯套總成，其結構是由外鋼套、中間鋼套、內鋼套形成的襯套，但這種結構的襯套，使用過程中彈性有所欠缺，并且徑向剛度保證不了，使用壽命短。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種彈性鋼板彈簧襯套，旨在達到增強襯套彈性，加強徑向剛度，延長使用壽命的目的，其所采用的技術方案是：

一種鋼板彈簧襯套，有鋼外套管和鋼內套管，在所述鋼外套管和所述鋼內套管之間設置有雙層鋼架套管，所述雙層鋼架套管帶有第一鋼骨架和第二鋼骨架，所述第一鋼骨架、所述第二鋼骨架呈圓筒形，所述第一鋼骨架內表面和所述第二鋼骨架內表面均注射有一層橡膠。襯套采用四層骨架結構，在鋼外套管和鋼內套管之間設置有雙層鋼架套管，增強了襯套的徑向強度。并且四層骨架之間均設置有橡膠，進一步增強了襯套的彈性功能，襯套安裝后，所述橡膠是預壓縮，提高襯套在使用過程中的預應力。

所述鋼外套管內表面注射有一層橡膠，所述鋼外套管內表面橡膠與所述雙層鋼架套管外表面相接觸，所述雙層鋼架套管內表面橡膠與所述鋼內套管外表面相接觸，所述鋼內套管與所述雙層鋼架套管過盈配合；所述雙層鋼架套管兩端連接有金屬套環。鋼內套管過盈配合壓入雙層鋼架套管內，鋼內套管與雙層鋼架套管過盈配合，使結構更緊密，提高結構強度，進而提高襯套的徑向剛度。金屬套環對雙層鋼架套管兩端固定，進一步提高襯套的結構強度。

上述一種鋼板彈簧襯套，更進一步地，所述鋼外套管、所述第一鋼骨架以及他們之間的橡膠軸向、自上而下開有一條豁口?；砜谑茄匾r套軸向、自傷而下的長條形開口，鋼外套管、鋼外套管內表面的橡膠、第一鋼骨架、第一鋼骨架內表面的橡膠在同一位置開有豁口，自鋼外套管依次向內開有一條開口。襯套在裝入鋼板彈簧兩端孔內后，由于孔的直徑小，襯套表面的豁口會閉合?？椎闹睆酱髸r，襯套表面的豁口會張開，可開、合的豁口，進一步增強了襯套的彈性。

上述一種鋼板彈簧襯套，更進一步地，所述鋼外套管和所述鋼內套管的長度相同，所述雙層鋼架套管長度小于所述鋼外套管和所述鋼內套管。鋼外套管、鋼內套管長度大于雙層鋼架套管，將雙層鋼架套管包在內部，增強襯套徑向剛度。

上述一種鋼板彈簧襯套，更進一步地，所述金屬套環位于所述鋼外套管和所述鋼內套管形成的凹槽內。鋼外套管、鋼內套管的長度大于雙層鋼架套管，鋼外套管和鋼內套管在雙層鋼架套管的端部形成了一個凹槽，金屬套環過盈配合壓入凹槽內，固定住雙層鋼架套管，使襯套形成一個整體。

上述一種鋼板彈簧襯套，更進一步地，所述鋼外套管和所述鋼外套管內表面的橡膠、所述第一鋼骨架和所述第一鋼骨架內表面的橡膠硫化成一體。鋼外套管、鋼外套管內表面橡膠、第一鋼骨架、第一鋼骨架內表面橡膠硫化成一體，形成一體結構，增強結構穩定性和結構強度。

上述一種鋼板彈簧襯套，更進一步地，所述雙層鋼架套管與所述金屬套環過盈配合。過盈配合增強襯套各結構之間的緊密性，進而增強結構強度。