[實(shí)用新型]一種用于鋼錠的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020395795.1
• 申請(qǐng)日: 2020-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN212892543U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董玉平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黎城太行鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/57
• 分類號(hào): B65G47/57;B65G47/90;B66C1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于鋼錠的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括移動(dòng)板(1)，其特征在于：所述移動(dòng)板(1)的一側(cè)設(shè)有第一輸送帶(8)，所述第一輸送帶(8)的一側(cè)設(shè)有第二輸送帶(9)，所述移動(dòng)板(1)內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)的頂部設(shè)有兩個(gè)相互平行的開口(2)，所述空腔內(nèi)的一端側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板(13)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(13)的上端設(shè)有兩個(gè)T型滑槽(18)，所述T型滑槽(18)內(nèi)安裝有T型滑塊(14)，兩個(gè)T型滑塊(14)的上端均固定有限位塊(3)，兩個(gè)限位塊(3)的上端分別貫穿兩個(gè)開口(2)并延伸至移動(dòng)板(1)的上端，所述空腔內(nèi)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三氣缸(16)，所述第三氣缸(16)的活塞桿末端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)板(13)的下端，所述空腔內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)的側(cè)壁上安裝有第二氣缸(15)，所述第二氣缸(15)的活塞桿末端抵觸在限位塊(3)的一側(cè)，所述移動(dòng)板(1)的上端固定有擋板(11)，所述擋板(11)的一側(cè)固定有加強(qiáng)板(12)，所述擋板(11)的另一側(cè)固定有緩沖板(10)，所述緩沖板(10)和加強(qiáng)板(12)的下端均固定在移動(dòng)板(1)的上端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼錠的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述移動(dòng)板(1)的兩端側(cè)壁上均等間距設(shè)有三個(gè)安裝孔(19)，所述安裝孔(19)內(nèi)安裝有第一氣缸(5)，同一側(cè)的三個(gè)第一氣缸(5)為一組，同一組內(nèi)的三個(gè)第一氣缸(5)的活塞桿末端共同固定有夾板(4)，且兩個(gè)夾板(4)相互對(duì)應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼錠的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述移動(dòng)板(1)的兩端側(cè)壁上均固定有兩個(gè)吊耳(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼錠的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述空腔內(nèi)的底部安裝有氣包(20)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼錠的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述空腔內(nèi)的頂部固定有墊塊(17)，且墊塊(17)的下端抵觸在轉(zhuǎn)動(dòng)板(13)的上端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼錠的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于：所述移動(dòng)板(1)的上端四角均設(shè)有限位孔(6)。