[實用新型]一種孔雀運輸裝置

有效

• 申請號: 202020395555.1
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN212035456U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 徐丹;舒剛;唐子婷;黃遠玲;彭加昊;孫弟芬;趙小玲
• 申請（專利權）人: 四川農業大學
• 主分類號: A01K45/00
• 分類號: A01K45/00
• 代理公司: 成都天匯致遠知識產權代理事務所(普通合伙) 51264
• 代理人: 韓曉銀

本申請公開了一種孔雀運輸裝置，包括主體，所述主體為長方形；所述主體上依次連接的前端面，上端面，后端面均由金屬網圍成；所述前端面或所述上端面上設置有推拉桿；所述主體具有分別連接所述前端面，上端面，后端面的頭端面和尾端面，所述頭端面上設置有供孔雀的頭頸伸出的第一通孔，所述尾端面上設置有供孔雀的尾羽伸出的第二通孔，所述尾端面為向主體外部打開的雙開門，所述第二通孔由兩個弧拼接而成，兩個弧分別設置在所述雙開門的兩個門上，在所述雙開門閉合時，形成所述第二通孔；所述主體的下端對稱設置有4個滑輪。本申請的一個技術效果在于本申請能夠用于運輸孔雀。

技術領域

本申請屬于畜牧養殖技術領域，具體地說，涉及一種孔雀運輸裝置。

背景技術

孔雀全長達2米以上，其中尾屏約1.2-1.5米，為雞形目體型最大者。頭頂翠綠，羽冠藍綠而呈尖形；尾上覆羽特別長，形成尾屏，鮮艷美麗；真正的尾羽很短，呈黑褐色。雌鳥無尾屏，羽色暗褐而多雜斑。在養殖場內，孔雀的運輸一直是一個難題，現有技術中通常使用鐵籠子將孔雀直接裝入，但籠內的孔雀在活動過程中經常會導致其羽毛與鐵籠摩擦，至其羽毛受損，一些性子較烈的孔雀在籠內激烈掙扎時甚至會導致受傷，乃至死亡，造成養殖場的經濟損失，但擴大鐵籠空間會使得在貨運時的空間利用率太低，造成運輸成本的上升。因此，有必要提供一種孔雀運輸裝置。

實用新型內容

本申請的目的是提供一種孔雀運輸裝置的新技術方案。

本申請提供一種孔雀運輸裝置，包括主體，所述主體為長方形；所述主體上依次連接的前端面，上端面，后端面均由金屬網圍成；所述前端面或所述上端面上設置有推拉桿；所述主體具有分別連接所述前端面，上端面，后端面的頭端面和尾端面，所述頭端面上設置有供孔雀的頭頸伸出的第一通孔，所述尾端面上設置有供孔雀的尾羽伸出的第二通孔，所述尾端面為向主體外部打開的雙開門，所述第二通孔由兩個弧拼接而成，兩個弧分別設置在所述雙開門的兩個門上，在所述雙開門閉合時，形成所述第二通孔；所述主體的下端對稱設置有4個滑輪。

可選地，所述主體的下端為雙層結構，上層為承載部，下層為托盤部，所述承載部為金屬網且與所述前端面，后端面、頭端面、尾端面分別連接；所述主體具有4個立柱，所述頭端面和尾端面的兩邊與4個立柱一一對應的連接，所述托盤部的四角分別連接在所述立柱上。

可選地，還包括托盤，所述托盤設置在所述承載部與托盤部之間，由托盤部承載。

可選地，所述托盤部采用金屬板制成。

可選地，所述上端面和承載部與所述尾端面連接的位置設置有與第一連接件，所述尾端面的雙開門上設置有于所述第一連接件相配合第二連接件，所述第一連接件和第二連接件被配置為能夠連接和分離。

可選地，所述推拉桿可拆卸設置在所述前端面或所述上端面上。

可選地，所述頭端面和尾端面使用金屬板制成。

可選地，所述第一通孔為圓孔；所述第二通孔為橢圓孔，所述第二通孔的長軸垂直于所述上端面。

可選地，所述4個滑輪包括一組定向輪和一組萬向輪，所述萬向輪設置在所述前端面或所述后端面的下方。

可選地，所述4個滑輪可拆卸的設置在所述主體上。

本申請的技術效果在于，本申請能夠用于運輸孔雀，減少孔雀運輸過程中的熱應激；能夠減少孔雀在運輸過程中的損傷，更好的保護尾羽。本實用新型結構簡單，便于制作，也便于操作，適用于鮮活孔雀運輸行業，減少運輸帶來的經濟損失。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請一些實施例的結構示意圖；