[實用新型]一種鋼結構水平滑移楔塊鎖緊器的可調節抱緊裝置

有效

• 申請號: 202020394458.0
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN213391254U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 胡衷啟;包海明;陳曉東;孫濤;郭朋崗
• 申請（專利權）人: 中國建筑股份有限公司;中建工程研究院有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 王靈靈;劉湘舟

本實用新型的鋼結構水平滑移楔塊鎖緊器的可調節抱緊裝置屬于結構滑移施工技術領域，包括固定塊、頂緊塊和頂緊塊調節裝置。固定塊成對連接在鎖緊器箱體前后面并且位于滑移軌道的兩側。頂緊塊活動連接在固定塊下部靠近滑移軌道的一側并且可以垂直滑移軌道運動。頂緊塊調節裝置活動連接在固定塊下部遠離滑移軌道的一側并且可以垂直滑移軌道運動，頂緊塊在頂緊塊調節裝置運動至最靠近滑移軌道一側時頂緊滑移軌道。利用該裝置可以通過調節頂緊螺栓實現頂緊塊抱緊或者脫離軌道，避免反復拆裝，降低安拆施工難度，方便調正鎖緊器姿態，提高自鎖可靠性，提高施工效率，降低施工消耗。

技術領域

本實用新型涉及結構滑移施工技術領域，具體為一種鋼結構水平滑移楔塊鎖緊器的可調節抱緊裝置。

背景技術

楔塊鎖緊自爬行滑移是結構滑移施工的一種常用方式，通過楔塊單向自鎖提供爬行支反力。鎖緊器主要由連接耳板、箱體、楔塊和抱緊鉤子等構成，其中抱緊鉤子為鎖緊器與滑移軌道之間的抱緊裝置。該抱緊裝置通常為L型鋼板，L型鋼板的長邊通過螺栓與箱體連接，短邊貼合軌道兩側凹面以抱緊滑移軌道。該裝置存在以下不足：（1）設備安裝、拆除過程中，抱緊鉤子需要反復拆裝，造成不便，耗時耗力。（2）為了降低抱緊鉤子的拆裝難度，鉤子的短邊與軌道兩側面之間留有較大的間隙余量。但是在滑移軌道與垂直面有傾角時，設備拆裝還是很困難，而且抱緊鉤子不能進行調節，影響施工進度。（3）抱緊鉤子在反復拆裝的過程中導致楔塊磨損嚴重。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼結構水平滑移楔塊鎖緊器的可調節抱緊裝置，以解決設備安裝、拆除過程中，抱緊鉤子需要反復拆裝，造成不便，耗時耗力，楔塊磨損嚴重；為了降低抱緊鉤子的拆裝難度，鉤子的短邊與軌道兩側面之間留有較大的間隙余量，但是在滑移軌道與垂直面有傾角時，設備拆裝還是很困難，而且抱緊鉤子不能進行調節，影響施工進度的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種鋼結構水平滑移楔塊鎖緊器的可調節抱緊裝置，包括：

固定塊，成對連接在鎖緊器箱體前后面并且位于滑移軌道的兩側；

頂緊塊，活動連接在固定塊下部靠近滑移軌道的一側并且可以垂直滑移軌道運動；

頂緊塊調節裝置，活動連接在固定塊下部遠離滑移軌道的一側并且可以垂直滑移軌道運動，所述頂緊塊在頂緊塊調節裝置運動至最靠近滑移軌道一側時頂緊滑移軌道。

優選地，所述固定塊下部內沿垂直滑移軌道的方向開設有第一卡槽，所述頂緊塊的卡入端卡入第一卡槽中，所述卡入端的厚度小于第一卡槽的深度。

優選地，所述固定塊下部靠近滑移軌道的一側還開設有第二卡槽，所述第二卡槽與第一卡槽同軸設置，所述頂緊塊的腰部沿其側壁開設有一圈限位槽，所述頂緊塊的腰部卡入第二卡槽中。

優選地，所述固定塊下部遠離滑移軌道的一側開設有螺紋孔，所述螺紋孔與第一卡槽同軸設置，所述頂緊塊調節裝置為頂緊螺栓。

優選地，所述固定塊與鎖緊器箱體可拆卸連接。

優選地，所述固定塊上沿豎向間隔開設有固定塊連接孔，固定塊連接螺栓穿過固定塊連接孔并與鎖緊器箱體連接。

與現有技術相比，本實用新型的特點和有益效果為：本實用新型的鋼結構水平滑移楔塊鎖緊器的可調節抱緊裝置可以通過調節頂緊螺栓實現頂緊塊抱緊或者脫離軌道，避免反復拆裝，降低安拆施工難度，方便調正鎖緊器姿態，提高自鎖可靠性，提高施工效率，降低施工消耗。

附圖說明

圖1為可調節抱緊裝置的施工狀態示意圖。

圖2為頂緊塊脫離滑移軌道時的示意圖（省略固定塊連接螺栓）。

圖3為頂緊塊抱緊滑移軌道時的示意圖（省略固定塊連接螺栓）。

圖4為固定塊的結構示意圖。