[實(shí)用新型]一種適用于軌道車輛多種類型空調(diào)機(jī)組可調(diào)轉(zhuǎn)序設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020394426.0
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN211844525U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉洪德
• 申請（專利權(quán)）人: 優(yōu)立科軌道交通技術(shù)有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 長春市盈創(chuàng)中成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 22215
• 代理人: 柳維軍

本實(shí)用新型公開了一種適用于軌道車輛多種類型空調(diào)機(jī)組可調(diào)轉(zhuǎn)序設(shè)備，包括底架組合、滑道組合及移動(dòng)支撐，解決了不能同時(shí)滿足軌道車輛多種類型空調(diào)機(jī)組在維修、拆解、組裝、調(diào)試、清洗多種工序同用一種設(shè)備的困難問題，使用本實(shí)用新型能夠減少工序間調(diào)轉(zhuǎn)的更換頻率節(jié)省時(shí)間，提高工作效率，并且避免了需制備針對不同類型空調(diào)機(jī)組不同類型的工裝，減少了成本，提高了設(shè)備的使用效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軌道車輛不同類型空調(diào)機(jī)組在維修、拆解、組裝、調(diào)試、清洗中應(yīng)用領(lǐng)域，涉及一種適用于軌道車輛多種類型空調(diào)機(jī)組可調(diào)轉(zhuǎn)序設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)有市場上暫未有同類設(shè)備，特別是針對軌道車輛多種類型的空調(diào)機(jī)組維修、拆解、組裝、調(diào)試、清洗時(shí)需進(jìn)行多種工序轉(zhuǎn)換，采用傳統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行工作時(shí)面臨著如下缺陷：一是占用空間，不同空調(diào)機(jī)組和不同工序需要制作不同工裝，浪費(fèi)車間空間多，存放空間大；二是拆裝不便，進(jìn)行不同工序時(shí)，更換工裝麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；三是成本較大，根據(jù)不同類型空調(diào)機(jī)組和不同工序制作多種工裝，增加成本費(fèi)用。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述存在的不足之處及缺點(diǎn)，本實(shí)用新型專利提出一種適用于軌道車輛多種類型空調(diào)機(jī)組可調(diào)轉(zhuǎn)序設(shè)備。

一種適用于軌道車輛多種類型空調(diào)機(jī)組可調(diào)轉(zhuǎn)序設(shè)備，由底架組合、滑道組合和移動(dòng)支撐構(gòu)成。底架組合由長梁和橫梁交錯(cuò)固定構(gòu)成底架，底架中間長軸方向設(shè)有加強(qiáng)梁，加強(qiáng)梁焊接于橫梁及長梁上；底架組合外圍的兩個(gè)橫梁上設(shè)有滑槽，底架組合中間角梁上設(shè)有中間滑槽；底架組合四個(gè)角分別由萬向輪固定板固定萬向輪于底架上，并由加強(qiáng)梁固定于橫梁上，底架組合中間部分的萬向輪由三角托板固定于底架上；除了固定底部萬向輪的加強(qiáng)梁，其余加強(qiáng)梁與所述長梁均在同一水平面上。

滑道組合固定在底座組合的滑槽內(nèi)，在滑槽內(nèi)移動(dòng)?；澜M合包括滑梁、墊板、支撐梁、限位板、肋板、隔斷支撐、承重橫梁、固定板和加強(qiáng)肋構(gòu)成；承重橫梁固定于底架組合橫梁及外圍橫梁的滑槽內(nèi)，在滑槽內(nèi)移動(dòng)，加強(qiáng)肋和固定板承固定承重橫梁中間部分，固定板底面固定于底架組合內(nèi)角梁上的中間滑槽，承重橫梁兩端口設(shè)置有限位板；肋板、墊板固定于支撐梁，支撐梁和滑梁固定于承重橫梁，兩個(gè)滑梁之間間隔一定距離形成溝槽；多組隔斷支撐分別固定于滑梁?；澜M合的承重橫梁要與底架組合的橫梁相接觸，起到整體支撐作用，并且承重橫梁要與滑槽表面焊接處貼合，保證移動(dòng)的流暢性。

多組移動(dòng)支撐固定于滑梁上，在滑梁及滑梁間的溝槽內(nèi)移動(dòng)。

優(yōu)選的，支撐梁和滑梁與承重橫梁焊接，肋板和墊板與支撐梁焊接，墊板和滑梁焊接。

優(yōu)選的，隔斷支撐并排對稱焊接于承重橫梁上，防止滑梁變彎，起加強(qiáng)支撐的作用。

本實(shí)用新型工作原理：移動(dòng)支撐固定于滑道組合內(nèi)，移動(dòng)支撐在滑道組合內(nèi)移動(dòng)，滑道組合在滑槽內(nèi)移動(dòng)，滑槽與滑道組合方向垂直，進(jìn)而表現(xiàn)出不同的移動(dòng)支撐可以在XY兩個(gè)方向上調(diào)整彼此之間的間距，因此針對不同寬度、不同長度及不同固定點(diǎn)的空調(diào)移動(dòng)支撐都可以進(jìn)行固定，從而完成多種類型的空調(diào)機(jī)組需維修、拆解、組裝、調(diào)試、清洗時(shí)的多種工序轉(zhuǎn)換工作。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)簡單、可快速安裝固定、實(shí)用性強(qiáng)；2、拆卸組裝方便，占用空間小，部件之間搭配組裝，適用范圍廣；3、解決了不能同時(shí)滿足軌道車輛多種類型空調(diào)機(jī)組在維修、拆解、組裝、調(diào)試、清洗多種工序同用一種設(shè)備的困難問題；4、不同種類空調(diào)機(jī)組和不同工序可使用同一種設(shè)備，節(jié)省占用空間，減少更換頻率，提高工作效率。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是設(shè)備整機(jī)立體圖；

圖2是設(shè)備底架組合的俯視圖；

圖3是設(shè)備底架的立體圖；