[實用新型]無線機動車輛手剎力測量儀

有效

• 申請號: 202020392590.8
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN211553163U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 左嘉琦;劉春;梁曉;農靈四;何文東;羅貞;陳文軍;李景喆
• 申請（專利權）人: 大連鴻傲電子科技有限公司
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 劉文平

本實用新型公開了一種無線機動車輛手剎力測量儀，手柄為空腔矩形體結構，手柄的一側開設有圓弧形結構，手柄的外壁設置有開關、充電口，手柄的頂部安裝有上蓋，上蓋的外壁設置有顯示屏；手柄的底部與固定座的頂部采用兩點接觸式剛性連接；固定座的側壁嵌裝有力傳感器，固定座內開設有手剎操縱桿卡位；手剎操縱桿卡位包括兩個圓弧形的卡槽，兩個卡槽上、下相對且錯位分布。顯示屏固定在上蓋上，便于查看實時數值，手柄采用圓弧形設計，適用于人體工程學，便于手部操作，固定座采用兩點接觸式與手柄進行剛性連接，手剎操縱桿卡位的卡槽采用圓弧形設計，更加利于手剎操縱桿的充分接觸和卡實，采集數據方便，使測量更加準確，數據安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及機動車輛手剎力自動測量技術領域，尤其涉及一種無線機動車輛手剎力測量儀。

背景技術

機動車輛已經進入千家萬戶，機動車輛的剎車性能關系著人們的駕駛安全。關于機動車輛的手剎標準如下所示：

GBT 18849-2011機動工業車輛制動器性能和零件強度

4.6.3對于通過操縱手柄實現制動的制動器，在手柄握緊點上施加300N的操縱力，應能達到所要求的停車制動性能。

4.6.4對于握緊手把實現制動的制動器，在手把握緊點上施加不大于150N的操縱力，應能達到所要求的行車制動性能。

GBT 21268-2014非公路用旅游觀光車通用技術條件

5.5.6駕駛員施加于操作裝置上的力：手操作時，應該小于或者等于400N。

手剎力的安全性及日常檢查至關總要，所以測量手剎的檢測儀器的準確性也非常重要。現有的手剎力測量裝置采用布條與手剎柄連接的測量方式，此操作方式操縱繁瑣，速度慢，測量精度比較低，通常費工費時。

實用新型內容

本實用新型為解決現有測量技術中操作繁瑣，速度慢，測量精度低的問題，提供一種高效率更加便捷的無線機動車輛手剎力測量儀。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：無線機動車輛手剎力測量儀，包括手柄和固定座，手柄為空腔矩形體結構，手柄的一側開設有圓弧形結構，手柄的外壁設置有開關、充電口，手柄的頂部安裝有上蓋，上蓋的外壁設置有顯示屏；手柄的底部與固定座的頂部采用兩點接觸式剛性連接；固定座的側壁嵌裝有力傳感器，固定座內開設有手剎操縱桿卡位；手剎操縱桿卡位包括兩個圓弧形的卡槽，兩個卡槽上、下相對且錯位分布。

進一步的，手剎操縱桿卡位的兩個卡槽之間卡裝有手剎操縱桿。

本實用新型的顯示屏固定在上蓋上，便于查看實時數值，手柄采用圓弧形設計，適用于人體工程學，便于手部操作，固定座采用兩點接觸式與手柄進行剛性連接，手剎操縱桿卡位的卡槽采用圓弧形設計，更加利于手剎操縱桿的充分接觸和卡實，采集數據方便，使測量更加準確，數據安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型剖視圖；

圖2是本實用新型軸測圖；

圖3是本實用新型左視圖；

圖4是本實用新型主視圖；

圖5是本實用新型工作示意圖。

其中：1-上蓋，2-手柄，3-固定座，4-力傳感器，5-顯示屏，6-開關，7-充電口。

具體實施方式

下面結合附圖1-5對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。