[實用新型]一種用于齒輪油孔的檢測裝置

有效

• 申請號: 202020389745.2
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN212111183U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 陳惠英;王開應;陳法榮
• 申請（專利權）人: 愛汽科技（佛山）有限公司
• 主分類號: G01N21/95
• 分類號: G01N21/95
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 譚志鵬

本實用新型公開了一種用于齒輪油孔的檢測裝置,包括機座，機座上方固定有固定臺和驅動構件，驅動構件設在固定臺的側面，驅動構件的輸出軸固定有主動輪，主動輪通過同步帶傳動連接且安裝在固定臺上的從動輪，從動輪的上端面固定有放置平臺，主動輪與從動輪固定有檢測器；從動輪和放置平臺中心設有帶反光平面中心柱，待檢測的齒輪放置在放置平臺上，通過驅動構件通過主動輪、同步帶和從動輪組成的傳動結構帶動放置平臺轉動，使得放置在放置平臺上的齒輪轉動，當檢測器射出的光線能照射到反光平面時，可知齒輪上的油孔是合格的，處理器控制警示器發出信號，實現自動齒輪油孔的自動檢測，避免人工檢測容易發生誤檢和工作效率低的問題。

技術領域

本實用新型涉及齒輪加工設備領域，特別涉及一種用于齒輪油孔的檢測裝置。

背景技術

應用在高速運轉的齒輪中，通常在其側面設有油孔，用于齒輪與軸的配合面添加潤滑油，減少其摩擦力；同時通過潤滑油的流通，帶走齒輪與軸摩擦產生的熱量，實現其冷卻。

在齒輪的生產中，通常需要經過人工檢查齒輪的油孔是否已經加工、是否加工成通孔、以及油孔內部是否有鐵屑等堵塞物，特別在油孔為盲孔或有堵塞物時，并且其材料顏色相同，因此很難被發現，因此會發生誤檢的情況，并且在檢查時主要轉動齒輪，導致工作效率低。

可見，現有技術還有待改進和提高。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種用于齒輪油孔的檢測裝置，用于對齒輪的檢測，解決人工檢測容易發生誤檢和工作效率低的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種用于齒輪油孔的檢測裝置,包括機座，機座上方固定有固定臺和驅動構件，驅動構件設在固定臺的側面，驅動構件的輸出軸豎向設置，且在輸出軸末端固定有主動輪，固定臺上轉動連接有從動輪，主動輪與從動輪上連接有同步帶，從動輪的上端面固定有放置平臺，主動輪與從動輪之間設有立柱，立柱下端固定在固定臺上，立柱上固定有檢測器；從動輪和放置平臺中心設有中心通孔，并且在中心通孔中設有中心柱，中心柱下端固定在固定臺上，上端對應檢測器一側設有反光平面，檢測器的檢測視線正對反光平面；機座的正面固定有電控箱，電控箱上端面固定有警示器和控制按鈕，電控箱內部設有處理器，警示器、控制按鈕、驅動構件和檢測器均與處理器電連接。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，機座頂面固定有接油盤，固定臺下端面固定有支撐柱，支撐柱下端固定在接油盤內，且固定臺的俯視投影面積置于接油盤內部。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，固定臺上端面設有凸臺，從動輪套在凸臺上。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，立柱的外表面設有外螺紋，外螺紋上螺紋連接有至少兩個螺母，螺母之間夾緊有安裝塊，檢測器固定在安裝塊上。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，警示器設在電控箱靠近驅動構件一側，控制按鈕設在電控箱靠近從動輪側。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，驅動構件的輸出軸上設有軸承座，軸承座設在主動輪下方且固定在機座上。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，驅動構件為伺服電機或旋轉氣缸。

有益效果：在機座上方設置固定臺和驅動構件，固定臺上設置有放置平臺，待檢測的齒輪放置在放置平臺上，驅動構件通過主動輪、同步帶和從動輪組成的傳動結構帶動放置平臺轉動，使得放置在放置平臺上的齒輪轉動，當檢測器射出的光線能照射到反光平面時，可知齒輪上的油孔是合格的，處理器控制警示器發出信號，實現自動齒輪油孔的自動檢測，避免人工檢測容易發生誤檢和工作效率低的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的用于齒輪油孔的檢測裝置的結構示意圖。

圖2是從動輪的安裝結構示意圖。