[實(shí)用新型]一種用于齒輪油孔的檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020389745.2
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN212111183U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳惠英;王開應(yīng);陳法榮
• 申請（專利權(quán)）人: 愛汽科技（佛山）有限公司
• 主分類號: G01N21/95
• 分類號: G01N21/95
• 代理公司: 深圳市君勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44268
• 代理人: 譚志鵬

本實(shí)用新型公開了一種用于齒輪油孔的檢測裝置,包括機(jī)座，機(jī)座上方固定有固定臺和驅(qū)動構(gòu)件，驅(qū)動構(gòu)件設(shè)在固定臺的側(cè)面，驅(qū)動構(gòu)件的輸出軸固定有主動輪，主動輪通過同步帶傳動連接且安裝在固定臺上的從動輪，從動輪的上端面固定有放置平臺，主動輪與從動輪固定有檢測器；從動輪和放置平臺中心設(shè)有帶反光平面中心柱，待檢測的齒輪放置在放置平臺上，通過驅(qū)動構(gòu)件通過主動輪、同步帶和從動輪組成的傳動結(jié)構(gòu)帶動放置平臺轉(zhuǎn)動，使得放置在放置平臺上的齒輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)檢測器射出的光線能照射到反光平面時(shí)，可知齒輪上的油孔是合格的，處理器控制警示器發(fā)出信號，實(shí)現(xiàn)自動齒輪油孔的自動檢測，避免人工檢測容易發(fā)生誤檢和工作效率低的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于齒輪油孔的檢測裝置。

背景技術(shù)

應(yīng)用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪中，通常在其側(cè)面設(shè)有油孔，用于齒輪與軸的配合面添加潤滑油，減少其摩擦力；同時(shí)通過潤滑油的流通，帶走齒輪與軸摩擦產(chǎn)生的熱量，實(shí)現(xiàn)其冷卻。

在齒輪的生產(chǎn)中，通常需要經(jīng)過人工檢查齒輪的油孔是否已經(jīng)加工、是否加工成通孔、以及油孔內(nèi)部是否有鐵屑等堵塞物，特別在油孔為盲孔或有堵塞物時(shí)，并且其材料顏色相同，因此很難被發(fā)現(xiàn)，因此會發(fā)生誤檢的情況，并且在檢查時(shí)主要轉(zhuǎn)動齒輪，導(dǎo)致工作效率低。

可見，現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)和提高。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于齒輪油孔的檢測裝置，用于對齒輪的檢測，解決人工檢測容易發(fā)生誤檢和工作效率低的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取了以下技術(shù)方案：

一種用于齒輪油孔的檢測裝置,包括機(jī)座，機(jī)座上方固定有固定臺和驅(qū)動構(gòu)件，驅(qū)動構(gòu)件設(shè)在固定臺的側(cè)面，驅(qū)動構(gòu)件的輸出軸豎向設(shè)置，且在輸出軸末端固定有主動輪，固定臺上轉(zhuǎn)動連接有從動輪，主動輪與從動輪上連接有同步帶，從動輪的上端面固定有放置平臺，主動輪與從動輪之間設(shè)有立柱，立柱下端固定在固定臺上，立柱上固定有檢測器；從動輪和放置平臺中心設(shè)有中心通孔，并且在中心通孔中設(shè)有中心柱，中心柱下端固定在固定臺上，上端對應(yīng)檢測器一側(cè)設(shè)有反光平面，檢測器的檢測視線正對反光平面；機(jī)座的正面固定有電控箱，電控箱上端面固定有警示器和控制按鈕，電控箱內(nèi)部設(shè)有處理器，警示器、控制按鈕、驅(qū)動構(gòu)件和檢測器均與處理器電連接。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，機(jī)座頂面固定有接油盤，固定臺下端面固定有支撐柱，支撐柱下端固定在接油盤內(nèi)，且固定臺的俯視投影面積置于接油盤內(nèi)部。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，固定臺上端面設(shè)有凸臺，從動輪套在凸臺上。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，立柱的外表面設(shè)有外螺紋，外螺紋上螺紋連接有至少兩個(gè)螺母，螺母之間夾緊有安裝塊，檢測器固定在安裝塊上。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，警示器設(shè)在電控箱靠近驅(qū)動構(gòu)件一側(cè)，控制按鈕設(shè)在電控箱靠近從動輪側(cè)。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，驅(qū)動構(gòu)件的輸出軸上設(shè)有軸承座，軸承座設(shè)在主動輪下方且固定在機(jī)座上。

所述的用于齒輪油孔的檢測裝置中，驅(qū)動構(gòu)件為伺服電機(jī)或旋轉(zhuǎn)氣缸。

有益效果：在機(jī)座上方設(shè)置固定臺和驅(qū)動構(gòu)件，固定臺上設(shè)置有放置平臺，待檢測的齒輪放置在放置平臺上，驅(qū)動構(gòu)件通過主動輪、同步帶和從動輪組成的傳動結(jié)構(gòu)帶動放置平臺轉(zhuǎn)動，使得放置在放置平臺上的齒輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)檢測器射出的光線能照射到反光平面時(shí)，可知齒輪上的油孔是合格的，處理器控制警示器發(fā)出信號，實(shí)現(xiàn)自動齒輪油孔的自動檢測，避免人工檢測容易發(fā)生誤檢和工作效率低的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的用于齒輪油孔的檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是從動輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。