[實用新型]一種車載自行車固定架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020385877.8
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN212172097U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 許奇
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州市元辰汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R9/10
• 分類號: B60R9/10
• 代理公司: 南京禾易知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

本實用新型公開了一種車載自行車固定架，涉及自行車固定運輸領域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的支架體積過大不便于拆卸收納，同時自行車容易晃動旋轉(zhuǎn)的問題。所述固定支撐桿的外表面上設置有固定底板，所述固定底板的上端外表面上設置有固定壓板，所述固定壓板的外表面上設置有兩個限位旋鈕，所述固定支撐桿的外表面上設置有第一連接塊，所述第一連接塊的一側(cè)設置有限位連接臂，所述限位連接臂的一端設置有第二連接塊，所述第二連接塊的一端設置有限位底座，所述限位底座的上方設置有限位上蓋，所述固定支撐桿的一端設置有兩個連接座。

技術(shù)領域

本實用新型涉及自行車固定運輸領域，具體為一種車載自行車固定架。

背景技術(shù)

隨著時代的發(fā)展，城市的節(jié)奏越來越快，在城市生活的人們喜歡在假日去郊區(qū)野外游玩，通過在郊區(qū)野外進行一些戶外運動來放松，其中騎自行車是一個很好的項目，為了能方便的將自行車運至郊外，需要專門的支架來固定。

現(xiàn)有的支架體積過大不便于拆卸收納，同時自行車容易晃動旋轉(zhuǎn)，為了便于拆卸收納，同時能提高穩(wěn)定性；因此市場急需研制一種車載自行車固定架來幫助人們解決現(xiàn)有的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種車載自行車固定架，以解決上述背景技術(shù)中現(xiàn)有的支架體積過大不便于拆卸收納，同時自行車容易晃動旋轉(zhuǎn)的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種車載自行車固定架，包括固定支撐桿，所述固定支撐桿的外表面上設置有固定底板，所述固定底板的上端外表面上設置有固定壓板，所述固定壓板的外表面上設置有兩個限位旋鈕，所述固定支撐桿的外表面上設置有第一連接塊，所述第一連接塊的一側(cè)設置有限位連接臂，所述限位連接臂的一端設置有第二連接塊，所述第二連接塊的一端設置有限位底座，所述限位底座的上方設置有限位上蓋，所述固定支撐桿的一端設置有兩個連接座，所述連接座之間設置有連接支撐臂，所述連接支撐臂的一端設置有連接套管，所述連接套管的側(cè)表面上設置有三個連接螺栓，所述連接套管的上端外表面上設置有上固定板，所述連接套管的下端外表面上設置有下固定板。

優(yōu)選的，所述第一連接塊與固定支撐桿焊接連接，所述限位連接臂的一端與第一連接塊旋轉(zhuǎn)連接，所述限位連接臂的另一端與第二連接塊旋轉(zhuǎn)連接，所述第二連接塊與限位底座焊接連接，所述限位底座與限位上蓋旋轉(zhuǎn)連接，所述限位上蓋與限位底座貼合呈管狀，所述限位上蓋與限位底座之間通過連接螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述連接座對稱分布在固定支撐桿的兩側(cè)位置處，所述連接座與固定支撐桿焊接連接，所述連接座的外表面上設置有通孔，所述連接支撐臂的側(cè)表面上設置有通孔，且通孔的位置相互對應，所述連接螺栓穿插在通孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述連接套管位于下固定板和上固定板之間，所述連接套管分別與下固定板和上固定板焊接連接，所述連接支撐臂的一端安插在連接套管的內(nèi)部，所述連接支撐臂與連接套管之間通過連接螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述固定底板與固定支撐桿焊接連接，所述固定壓板和固定底板的外表面上均設置有螺紋孔，且螺紋孔的位置相互對應，所述限位旋鈕的一端螺紋連接在螺紋孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述固定支撐桿呈L狀，所述下固定板和上固定板均安裝在汽車的尾部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、該實用新型通過將第一連接塊與固定支撐桿焊接連接，限位連接臂的一端與第一連接塊旋轉(zhuǎn)連接，限位連接臂的另一端與第二連接塊旋轉(zhuǎn)連接，第二連接塊與限位底座焊接連接，限位底座與限位上蓋旋轉(zhuǎn)連接，限位上蓋與限位底座貼合呈管狀，限位上蓋與限位底座之間通過連接螺栓固定連接，此舉可以對自行車進行限位固定，使得自行車始終與固定支撐桿呈直角分布，避免了在運輸?shù)倪^程中自信車發(fā)生旋轉(zhuǎn)，提高了運輸過程中的穩(wěn)定性，避免了事故的發(fā)生；