[實(shí)用新型]碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020385747.4
• 申請(qǐng)日: 2020-03-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211669637U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙美清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州云海技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G06F16/29
• 分類號(hào): G06F16/29;G06Q50/10
• 代理公司: 廣州京遠(yuǎn)智庫(kù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44406
• 代理人: 胡偉華

本實(shí)用新型公開(kāi)了碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)，包括地面，所述地面上固定安裝有橋下手持移動(dòng)站，所述地面上固定安裝有內(nèi)拖移動(dòng)站，所述地面上固定安裝有叉車移動(dòng)站，所述地面上固定安裝有現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)站，所述地面上固定安裝有崖橋移動(dòng)站，所述地面上固定安裝有調(diào)度室。在本實(shí)用中，通過(guò)橋下手持移動(dòng)站、內(nèi)拖移動(dòng)站、叉車移動(dòng)站、現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)站和崖橋移動(dòng)站與調(diào)度室的信號(hào)傳遞，實(shí)現(xiàn)了對(duì)碼頭內(nèi)車輛、貨輪停靠及貨物的集散和碼頭貨物的運(yùn)輸進(jìn)行時(shí)時(shí)的監(jiān)控，并將碼頭上的貨輪貨物的集散進(jìn)行調(diào)度，通過(guò)微信和短信的方式通知工作人員，同時(shí)也對(duì)碼頭內(nèi)的車輛進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)督，并對(duì)違規(guī)者進(jìn)行警告，從而實(shí)現(xiàn)了碼頭管理的安全和高效。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及碼頭管理技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)涉及碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

GIS系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱，該系統(tǒng)利用對(duì)碼頭作業(yè)設(shè)備的實(shí)時(shí)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、展示、監(jiān)控等技術(shù)實(shí)現(xiàn)碼頭作業(yè)流程優(yōu)化輔助應(yīng)用軟件。

而目在實(shí)際的碼頭管理方面，由于碼頭的地域面積是十分的復(fù)雜的，而調(diào)度和管理方是極其的不方便的，因此，碼頭的交通調(diào)度和管理方面是十分的不方便的，而對(duì)于一些違規(guī)情況無(wú)法進(jìn)行及時(shí)的反饋和警告。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的一方面目的在于提供碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)作業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)度，便于碼頭的管理和交通的監(jiān)控，保證碼頭管理有序和監(jiān)督有力。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)，包括地面，所述地面上固定安裝有橋下手持移動(dòng)站，對(duì)橋下的停靠的貨輪的地理位置信息進(jìn)行反饋，從而方便對(duì)停靠的貨輪進(jìn)行貨物的裝卸，所述地面上固定安裝有內(nèi)拖移動(dòng)站，對(duì)碼頭內(nèi)的拖車的分布和狀態(tài)信息進(jìn)行反饋，便于對(duì)碼頭內(nèi)的拖車進(jìn)行調(diào)度和違規(guī)警告，所述地面上固定安裝有叉車移動(dòng)站，對(duì)碼頭內(nèi)的叉車的分布和狀態(tài)信息進(jìn)行反饋，便于對(duì)碼頭內(nèi)的叉車進(jìn)行調(diào)度和違規(guī)警告，所述地面上固定安裝有現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)站，通過(guò)GPS衛(wèi)星對(duì)碼頭停靠的貨輪進(jìn)行定位，從而對(duì)碼頭目前港灣停靠信息進(jìn)行反饋，便于對(duì)停靠的貨輪進(jìn)行管理和調(diào)度，所述地面上固定安裝有崖橋移動(dòng)站，對(duì)碼頭的崖橋上的交通信息狀況，進(jìn)行反饋，所述地面上固定安裝有調(diào)度室，負(fù)責(zé)接收碼頭時(shí)時(shí)信息的場(chǎng)所，并對(duì)碼頭內(nèi)部的車輛、貨輪貨物的裝卸、貨物的運(yùn)送進(jìn)行綜合調(diào)度，并對(duì)在碼頭發(fā)生的違規(guī)狀況進(jìn)行及時(shí)的警告，保證碼頭運(yùn)行的安全高效。

作為優(yōu)選，所述橋下手持移動(dòng)站、內(nèi)拖移動(dòng)站和叉車移動(dòng)站與調(diào)度室為信號(hào)連接。

作為優(yōu)選，所述現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)站和崖橋移動(dòng)站與調(diào)度室為信號(hào)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的碼頭地理信息安全管理系統(tǒng)，具備以下有益效果：通過(guò)橋下手持移動(dòng)站、內(nèi)拖移動(dòng)站、叉車移動(dòng)站、現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)站和崖橋移動(dòng)站與調(diào)度室的信號(hào)傳遞，實(shí)現(xiàn)了對(duì)碼頭內(nèi)車輛、貨輪停靠及貨物的集散和碼頭貨物的運(yùn)輸進(jìn)行時(shí)時(shí)的監(jiān)控，并將碼頭上的貨輪貨物的集散進(jìn)行調(diào)度，通過(guò)微信和短信的方式通知工作人員，同時(shí)也對(duì)碼頭內(nèi)的車輛進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)督，并對(duì)違規(guī)者進(jìn)行警告，從而實(shí)現(xiàn)了碼頭管理的安全和高效。

應(yīng)當(dāng)理解，前面的一般描述和以下詳細(xì)描述都僅是示例性和說(shuō)明性的，而不是用于限制本公開(kāi)。

本申請(qǐng)文件提供本公開(kāi)中描述的技術(shù)的各種實(shí)現(xiàn)或示例的概述，并不是所公開(kāi)技術(shù)的全部范圍或所有特征的全面公開(kāi)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用移動(dòng)站建設(shè)示意圖；

圖2為本實(shí)用工作原理示意圖。

主要附圖標(biāo)記：

1、地面；2、橋下手持移動(dòng)站；3、內(nèi)拖移動(dòng)站；4、叉車移動(dòng)站；5、現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)站；6、崖橋移動(dòng)站；7、調(diào)度室。

具體實(shí)施方式