[實用新型]一種直驅移動模組的驅動器便裝構造

有效

• 申請號: 202020379214.5
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN211377856U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 劉陽升
• 申請（專利權）人: 東莞市智贏智能裝備有限公司
• 主分類號: H02K33/00
• 分類號: H02K33/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 田小偉

本實用新型涉及直驅移動模組技術領域，尤其公開了一種直驅移動模組的驅動器便裝構造，包括基件、滑動設置于基件的滑板、設置于滑板的磁鐵及繞設磁鐵的電磁線圈；還包括設置于基件的多個驅動器，多個驅動器沿基件的長度方向排列設置，多個驅動器共線設置，多個驅動器經由電磁線圈以使得滑板沿基件的長度方向來回滑動；所有驅動器連接導通電連接器，外界的電源經由電連接器對驅動器供電；實際使用時，外界的電源導通電連接器即可對所有驅動器供電，無需多個驅動器分別與電源導通連接，簡化驅動器的安裝構造，提升驅動器的安裝效率及安裝良率。

技術領域

本實用新型涉及直驅移動模組技術領域，尤其公開了一種直驅移動模組的驅動器便裝構造。

背景技術

直驅移動模組是各種機械裝置的常用配件之一，直線移動模具包括多個構件組裝而成，驅動器就是直驅移動模組的常用配件之一，現有直驅移動模組中驅動器的安裝效率低下，不能滿足實際生產的需要。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種直驅移動模組的驅動器便裝構造，外界的電源導通電連接器即可對所有驅動器供電，無需多個驅動器分別與電源導通連接，簡化驅動器的安裝構造，提升驅動器的安裝效率及安裝良率。

為實現上述目的，本實用新型的一種直驅移動模組的驅動器便裝構造，包括基件、滑動設置于基件的滑板、設置于滑板的磁鐵及繞設磁鐵的電磁線圈；還包括設置于基件的多個驅動器及多個編碼器，驅動器與編碼器一一對應，驅動器與編碼器電性連接，多個驅動器沿基件的長度方向排列設置，多個驅動器共線設置，多個驅動器經由電磁線圈以使得滑板沿基件的長度方向來回滑動；所有驅動器連接導通電連接器，外界的電源經由電連接器對驅動器供電。

進一步地，所述基件設有容置槽，容置槽沿基件的長度方向延伸設置，容置槽內容設有電路板，多個驅動器分別與電路板電性導通，電連接器設置于基件，電連接器經由電路板與驅動器電性導通。

進一步地，所述基件設有兩個導軌，兩個導軌彼此間隔且平行設置，導軌沿基件的長度方向延伸設置，驅動器位于兩個導軌之間；滑板設有兩個滑塊，兩個滑塊分別滑動設置于兩個導軌，磁鐵、電磁線圈位于兩個滑塊之間。

進一步地，所述容置槽內設置有多個散熱風扇，多個散熱風扇沿基件的長度方向排列設置，基件設有與容置槽連通的進氣孔及出氣孔，轉動的散熱風扇驅動空氣經由進氣孔進入容置槽內，并經由出氣孔從容置槽內流出。

進一步地，所述基件設有讓位槽，讓位槽沿基件的長度方向延伸設置，讓位槽自基件的底面凹設而成；出氣孔的數量為多個，多個出氣孔分別對應多個散熱風扇，出氣孔位于讓位槽內。

進一步地，所述基件設有多個位置傳感器，多個位置傳感器沿基件的長度方向排列設置，多個位置傳感器用于反饋滑板在基件上的位置。

本實用新型的有益效果：外界的電源導通電連接器即可對所有驅動器供電，無需多個驅動器分別與電源導通連接，簡化驅動器的安裝構造，提升驅動器的安裝效率及安裝良率。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的分解結構示意圖；

圖3為本實用新型另一視角的分解結構示意圖。

附圖標記包括：

1—基件 2—滑板 3—電磁線圈

4—驅動器 5—容置槽 6—導軌

7—滑塊 8—散熱風扇 9—讓位槽

11—位置傳感器 41—編碼器。