[實用新型]汽車變速箱齒輪支架成型模具

有效

• 申請號: 202020378434.6
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN212093995U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 洪政平
• 申請（專利權）人: 天津諾瑞信精密電子有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/00
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 吳揚

1.一種汽車變速箱齒輪支架成型模具，包括第一連接板(1)、底模(3)、第二連接桿(4)、連接架(5)、液壓缸(6)、連接臂(7)和上模(8)，第一連接板(1)底端的左前側、左后側、右前側和右后側均設置有第一連接桿(2)，底模(3)的底端與第一連接板(1)的頂端連接，四組第二連接桿(4)的底端分別與第一連接板(1)頂端的左前側、左后側、右前側和右后側連接，四組第二連接桿(4)的頂端分別與連接架(5)底端的左前側、左后側、右前側和右后側連接，液壓缸(6)的頂端與連接架(5)的底端連接，連接臂(7)的頂端與液壓缸(6)的底端連接，連接臂(7)的底端與上模(8)的頂端連接；其特征在于，還包括第一連接座(9)、第二連接板(10)、螺紋桿(11)、滑塊(12)、第一把手(14)和限位板(15)，第一連接座(9)的底端與第一連接板(1)的頂端右側連接，第二連接板(10)的底端與第一連接座(9)的頂端連接，第二連接板(10)上設置有螺紋孔，螺紋桿(11)的左端插入并螺裝至第二連接板(10)的螺紋孔內，滑塊(12)的右端設置有安裝槽，安裝槽內設置有軸承(13)，螺紋桿(11)的左端插入并固定至軸承(13)的內圈內部，第一把手(14)的左端與螺紋桿(11)的右端連接，限位板(15)的底端與第一連接板(1)的頂端連接，螺母(16)螺裝套設在螺紋桿(11)上，并且螺母(16)的左端與第二連接板(10)的右端貼緊。

2.如權利要求1所述的汽車變速箱齒輪支架成型模具，其特征在于，還包括加強板(17)，加強板(17)的底端與第一連接板(1)的頂端連接，加強板(17)的右端與限位板(15)的左端連接。

3.如權利要求2所述的汽車變速箱齒輪支架成型模具，其特征在于，還包括四組第二連接座(18)，四組第二連接座(18)分別安裝在四組第一連接桿(2)的底端。

4.如權利要求3所述的汽車變速箱齒輪支架成型模具，其特征在于，還包括保護罩(19)，保護罩(19)固定罩裝在軸承(13)的右端外側。

5.如權利要求4所述的汽車變速箱齒輪支架成型模具，其特征在于，還包括收料箱(20)，收料箱(20)置于第一連接板(1)的下方，收料箱(20)的內部設置有腔室，腔室的頂端設置有上開口，并且上開口與腔室相通。

6.如權利要求5所述的汽車變速箱齒輪支架成型模具，其特征在于，還包括四組腳輪(21)，四組腳輪(21)分別安裝在收料箱(20)底端的左前側、左后側、右前側和右后側。

7.如權利要求6所述的汽車變速箱齒輪支架成型模具，其特征在于，還包括第三連接座(22)和第三連接桿(23)，第三連接座(22)的左端與收料箱(20)的右端下側連接，第三連接桿(23)的底端與第三連接座(22)可轉動連接，第三連接桿(23)的頂端設置有第二把手(24)。

8.如權利要求7所述的汽車變速箱齒輪支架成型模具，其特征在于，還包括固定架(25)，固定架(25)的左端與收料箱(20)的右端上側連接。