[實用新型]通航固定翼飛行模擬器的油門桿

有效

• 申請號: 202020377557.8
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN211506815U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 伍恒民;王加發
• 申請（專利權）人: 成都泛美視界科技有限公司
• 主分類號: G09B9/28
• 分類號: G09B9/28;G09B9/08
• 代理公司: 成都方圓聿聯專利代理事務所(普通合伙) 51241
• 代理人: 胡文莉

本實用新型屬于飛行模擬器技術領域，提供了一種通航固定翼飛行模擬器的油門桿，包括拉桿、安裝套、阻尼旋帽、安裝板、電位器撥塊、信號PCB板和手柄；所述拉桿作為貫穿整個油門桿的桿件，所述拉桿前端安裝手柄，所述拉桿尾端安裝電位器撥塊，所述拉桿上設置安裝板，所述拉桿上套有阻尼旋帽，所述阻尼旋帽安裝在安裝套內，所述安裝套安裝在安裝板前端，所述安裝板上設有信號PCB板，本實用新型模擬了真機的外觀和功能，采用雙錐面的錐墊使任何時候錐墊兩頭受的力相同，增加壽命，松開時錐墊軸向受向兩端的拉力避免錐面卡住影響操作者使用感受。

技術領域

本實用新型涉及飛行模擬器技術領域，尤其涉及一種通航固定翼飛行模擬器的油門桿。

背景技術

目前市場上的仿真油門桿根據適應機型不同主要有以下幾種形式：a)通用民航客機的仿真油門桿：這類油門桿主要是對普通民航客機進行仿真，外形包含民航油門桿的所有部件，并能夠完成加油減油等基本操作，滿足了一般飛行愛好者的基本需求。但這類油門桿在材質、尺寸與操作感覺上與真實油門桿存在較大差距，通常用在游戲領域，給體驗者基本的概念和操作感覺，仿真度較低。b)戰斗機仿真油門桿：這類油門桿主要是針對不同型號的戰斗機進行仿真，外形包含戰斗機油門桿的主要操作部件，能夠滿足基本操作需求，對游戲愛好者來說，可以體驗戰斗機駕駛的感覺。但是這類搖桿針對戰斗機駕駛，主要用于娛樂體驗，教育意義并不大，也并非是對真機的1:1仿真。不能用于專業的飛行培訓以上兩種仿真油門桿都存在以下問題：a)油門桿的設計及適用領域都為游戲領域，滿足一般游戲所需駕駛需求，但其無論從油門桿的材質、尺寸以及操縱感覺都與真實飛機有著較大的差距，不能用于專業的飛行訓練。b)這兩種油門桿都是作為單獨的操作部件單元，在操作使用時還需要一些其他的單元部件(如腳跺、搖桿等)配合使用，一般只進行基礎飛行，不能融入于完整的飛行儀表套件中。若想進行完整的飛行體驗，則還需要其他的全套飛行部件搭建，性價比并不高。c)兩種仿真桿為以民航飛機或者戰斗機為仿真對象，沒有專門以塞斯納小型飛機為仿真對象的油門桿。隨著航空事業，尤其是通航的迅猛發展，對飛機的培訓需求日益增長，模擬器的每個部件都需要與真實飛機進行1:1仿真，給操作者真實飛機的體驗，這樣才能起到培訓效果，且真機為油門桿帶動機械結構，通過鋼索傳遞給供油系統控制油門；針對上述技術問題，本實用新型提供了一種通航固定翼飛行模擬器的油門桿。

目前已有的專利，申請號CN201720895684.5.本實用新型公開了一種適用于塞斯納小型飛機模擬器的混合比桿，由主體和信號采集兩部分組成，混合比桿主體由混合比桿手柄、內桿、中襯桿以及相關螺母等組成，可以實現混合比桿的仿真。信號采集部分結構主要由滑線電位器和與電位器相連接的PCB板組成。其中，滑線電位器通過電位器擋塊與混合比桿相連接，當混合比桿進行推拉操作時，混合比桿桿體就可以通過電位器擋塊帶動滑線電位器的觸頭進行滑動。推拉距離的變化通過PCB板轉化為電信號輸出到信號采集板上，再由信號采集板輸出到上位機。上位機通過讀取滑線電位器的拉動距離，在模擬軟件中對應控制混合比桿的抽拉程度，從而實現混合比桿的仿真，該混合比桿通過結合劃線電位器與上位機之間信息交流的方式，實現混合比桿的仿真，但是此專利設計僅僅是通過機構和模塊控制結合的方式，雖然實現了實現混合比桿部分功能的仿真，但是沒有針對油門桿進行仿真和改進。

實用新型內容

為了克服目前市場具有的技術缺陷，本實用新型人對此進行了深入研究，在付出了大量創造性勞動后，從而完成了本實用新型。

具體而言，本實用新型所要解決的技術問題是：實現通航固定翼飛行模擬器的油門桿的模擬仿真與功能實現。

為實現上述目的，一種通航固定翼飛行模擬器的油門桿，包括拉桿、安裝套、阻尼旋帽、安裝板、電位器撥塊、信號PCB板和手柄；所述拉桿作為貫穿整個油門桿的桿件，所述拉桿前端安裝手柄，所述拉桿尾端安裝電位器撥塊，所述拉桿上設置安裝板，所述拉桿上套有阻尼旋帽，所述阻尼旋帽安裝在安裝套內，所述安裝套安裝在安裝板前端，所述安裝板上設有信號PCB板。

本實用新型中，作為一種優選的技術方案，所述安裝套通過螺母連接安裝板前端。