[實用新型]一種防撞護欄施工防墜落裝置

有效

• 申請號: 202020377071.4
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN212153121U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 范子豪;辛立平;張雄;王松;趙春龍;林波
• 申請（專利權）人: 中交四公局第三工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防撞護欄施工防墜落裝置，包括與橋梁的防撞護欄模板固連的立柱；以及集成于所述立柱上端的纜風繩鎖扣；所述立柱的數量為兩根，兩根所述立柱分別固定于橋梁長度方向的兩端；每根所述立柱的上端均設置有一個所述纜風繩鎖扣；所述立柱通過鋼結構連接件與所述橋梁的防撞護欄模板固連。本實用新型的防墜落裝置與防撞護欄模板固連，并在防撞護欄模板的兩端形成為錨固端，兩端利用纜風繩拉緊，施工人員可將安全帶寄掛于纜風繩上，在防撞護欄模板縱向隨意滑動，增加了施工的靈活性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及橋梁防撞護欄施工用設備技術領域，尤其涉及一種防撞護欄施工防墜落裝置。

背景技術

我國高速公路是從80年代發展起來的，高速公路對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。目前，橋梁護欄普遍采用SB型鋼筋混凝土護欄，在施工防撞護欄普遍采用型鋼模板模筑法，由于護欄位置位于橋梁邊緣，屬于高空施工，危險性較大，在往常的事故教訓中出現多起高處墜落事故，安全帶寄掛于某處行動不方便，容易造成墜落危險，為了很好的解決此類作業的安全問題，本實用新型提供了一種安全帶的輔助裝置，施工人員可以將安全帶寄掛在纜風繩上，在護欄縱向隨意移動，且保證人員安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠給施工人員安全帶提供可靠的附著點、隨意移動、確保施工人員安全的防撞護欄施工防墜落裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型的一種防撞護欄施工防墜落裝置，該防墜落裝置包括：

與橋梁的防撞護欄模板固連的立柱；以及

集成于所述立柱上端的纜風繩鎖扣；

所述立柱的數量為兩根，兩根所述立柱分別固定于橋梁長度方向的兩端；

每根所述立柱的上端均設置有一個所述纜風繩鎖扣；

所述立柱通過鋼結構連接件與所述橋梁的防撞護欄模板固連。

進一步的，所述立柱采用兩根長度為1.9米的[10槽鋼相對設置拼接而成；

所述立柱垂直布置于橋梁上，且所述立柱的下端與橋梁的防撞護欄模板的拉桿槽焊接固定；

所述立柱的上端部分延伸至橋梁的防撞護欄模板的上方；

所述立柱與所述防撞護欄模板之間預留連接空間。

進一步的，所述立柱與所述防撞護欄模板之間預留的連接空間由上至下寬度逐漸減??；

所述鋼結構連接件包括第一鋼結構連接件和第二鋼結構連接件；

所述第二鋼結構連接件為多個；

多個所述第二鋼結構連接件長度依次減小地布置于所述連接空間內；

所述第二鋼結構連接件一端與所述立柱焊接固定，所述第二鋼結構連接件的另一端與所述防撞護欄模板焊接固定。

進一步的，所述第二鋼結構連接件為[8槽鋼。

進一步的，所述防撞護欄模板具有邊框、以及沿豎直方向間隔布置于所述邊框內的背肋；

所述防撞護欄模板的上端具有鎖桿結構。

進一步的，所述第二鋼結構連接件的布置位置與所述背肋匹配。

進一步的，所述第一鋼結構連接件一端與所述鎖桿結構固連、所述第一鋼結構連接件的另一端與所述立柱固連；

所述第一鋼結構連接件采用長度為0.3米的兩根[10槽鋼相對設置拼接而成。