[實用新型]基于射頻識別和單片機的門崗智能控制系統有效
| 申請號: | 202020377005.7 | 申請日: | 2020-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN212032244U | 公開(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發明(設計)人: | 李佳;李洋;金鑫;喬立偉;顧超峰;趙松柯 | 申請(專利權)人: | 天瑞集團信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/20 | 分類號: | G07C9/20;G06K17/00;G05B19/042 |
| 代理公司: | 北京瑞盛銘杰知識產權代理事務所(普通合伙) 11617 | 代理人: | 李績 |
| 地址: | 467599 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 射頻 識別 單片機 門崗 智能 控制系統 | ||
本申請實施例提供一種基于射頻識別和單片機的門崗智能控制系統,包括:RFID標簽設備、讀卡設備、單片機硬件系統、監控中心、過程控制部分、提示部分、雙重驗證部分、車輛檢測部分;所述過程控制部分、提示部分、雙重驗證部分、車輛檢測部分、讀卡設備與所述單片機硬件系統電連接,所述單片機硬件系統與所述監控中心電連接;本申請能夠可以減少廠區的部署成本及維護成本,提高系統的穩定性及可靠性,同時能夠兼容多中業務模式,滿足更多客戶的不同需求。
技術領域
本申請涉及控制系統領域,具體涉及一種基于射頻識別和單片機的門崗智能控制系統。
背景技術
在現有的大型生產制造業工廠廠區內,大宗原材料的銷售在廠區內車輛的流轉,門崗、包裝及磅房需要大量記錄車輛狀態,以及車輛各種信息。
目前已有的技術方案主要包括以下兩種:
(1)人工模式
該方式指門崗、包裝及磅房處均為人工進行操作,記錄各個車輛信息、業務信息及車輛狀態。貨運司機需要憑單據、IC卡等憑證,在門崗、磅房及包裝處人工辦理業務。
上述模式的主要缺陷與不足之處為:各個業務流轉均為人工手動操作,司機需要不停的奔跑于各個業務點辦理業務。最終結果是執行業務所需時間長,效率低下。且人工記錄容易出現錯誤,并且可能存在認為因素故意變更業務記錄。
(2)廠區無人值守模式
該模式采用了IC卡進行業務流轉,刷卡獲取到IC卡信息及RFID信息并進行驗證,驗證通過后允許進行后續流程。該模式采用上位機或其他硬件處理,獲取各業務信息并能夠自動處理部分業務或所有業務。
上述模式的主要缺陷與不足之處為:硬件集成度不高,前期部署或后期維護成本較高;兼容的業務模式單一,無法照顧到不同客戶的需求。
由此,本發明人憑借多年從事相關行業的經驗與實踐,提出一種基于射頻識別和單片機的門崗智能控制系統,以克服現有技術的缺陷。
實用新型內容
針對現有技術中的問題,本申請提供一種基于射頻識別和單片機的門崗智能控制系統,能夠可以減少廠區的部署成本及維護成本,提高系統的穩定性及可靠性,同時能夠兼容多中業務模式,滿足更多客戶的不同需求。
為解決上述技術問題,本申請提供以下技術方案:
第一方面,本申請提供一種基于射頻識別和單片機的門崗智能控制系統,包括:
RFID標簽設備、讀卡設備、單片機硬件系統、監控中心、過程控制部分、提示部分、雙重驗證部分、車輛檢測部分;
所述過程控制部分、提示部分、雙重驗證部分、車輛檢測部分、讀卡設備與所述單片機硬件系統電連接,所述單片機硬件系統與所述監控中心電連接;
所述RFID標簽設備將與車輛進行綁定并安裝于所述車輛上,依靠所述RFID標簽設備內唯一編碼識別、校驗所述車輛的信息;
所述讀卡設備安裝在智能控制系統的各個關鍵點位,用于自動獲取車輛RFID信息并發送至單片機硬件系統進行校驗;
所述單片機硬件系統用于收集指定業務區域的硬件信息或傳感器信息,并處理指定業務區域的部分業務或所有業務。
所述監控中心用于監控廠區內各個智能控制系統的運行情況,并對各個智能控制系統進行過程控制、業務控制。
所述過程控制部分用于引導或控制車輛行進,所述過程控制部分包括以下硬件:道閘、紅綠燈;
所述提示部分用于展示提示信息或錯誤信息,所述提示部分包括以下硬件:顯示屏、喇叭;
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