[實用新型]一種用于油鋸鏈焊接的空氣冷卻裝置

有效

• 申請號: 202020376679.5
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN211966401U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 管震
• 申請（專利權）人: 管震
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于油鋸鏈焊接的空氣冷卻裝置，包括氣缸，滑軌，底座，電機以及風扇，其中所述氣缸下方的活塞桿下設有滑板，用螺母固定，氣缸兩側為滑軌，滑軌為軌節相接而組成，滑軌內側壁上設有豎直滑道，滑板連接在滑道上，滑軌下方設有底座，滑板的兩側端分別固定了一個電機，電機在兩滑軌之外，電機上設有風扇。本裝置采用了滑軌的機構，可以有效地增加了空氣的流通的面積，并且氣缸來連接滑板，通過氣缸的運動以實現電機的運動，電機的轉軸的轉動以帶動風扇的運動，可以更有效地加速空氣的流通，葉片的形狀為弧形，減小了空氣的阻力。此外，滑軌的外側的支架以及下部的底座，可以更好地固定滑軌。

技術領域

本實用新型涉及加工輔助設備領域，具體涉及一種用于油鋸鏈焊接的空氣冷卻裝置。

背景技術

空氣冷卻器,以空氣作為冷卻劑的間壁式換熱器。空冷器主要由管束、支架和風機組成。熱流體在管內流動，空氣在管束外吹過。由于換熱所需的通風量很大，而風壓不高，故多采用軸流式通風機通風。有鼓風和引風兩種方式。①鼓風式：空氣先流經通風機后流入管束。②引風式：空氣先流經管束后流入通風機熱流體出口溫度主要靠調節通過管束的風量來控制，即調節葉片的傾角、通風機轉速和百葉窗的開啟程度等。對冬季易凝、易凍的流體，可采用熱風循環或蒸汽加熱的辦法調節流體出口溫度采用空氣冷卻器可節省大量工業用水，減少污染，保護環境，降低基建費用。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種通風效良好，更多的引入涼風的用于油鋸鏈焊接的空氣冷卻裝置以解決現有的問題。

本實用新型解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：一種用于油鋸鏈焊接的空氣冷卻裝置，包括氣缸，滑軌，底座，電機以及風扇，所述氣缸下方的活塞桿下設有滑板，用螺母固定，氣缸兩側為滑軌，滑軌為軌節相接而組成，滑軌內側壁上設有豎直滑道，滑板連接在滑道上，滑軌下方設有底座，底座上端設有支架，氣缸固定在支架頂上，支架固定在滑軌的外側，滑板的兩側端分別固定了一個電機，電機在兩滑軌之外，電機上設有風扇。

優選的，所述底座為凸臺型，上下表面之間設有通孔，滑軌固定在通孔內。

優選的，滑軌側壁兩端設有螺紋孔，滑軌與底座以及通過螺紋孔以螺釘連接。

優選的，所述滑板為十字型，兩側設有凸塊，凸塊與滑道滑動連接。

優選的，所述電機與滑板之間用螺釘連接，風扇上設有葉片，葉片形狀為弧形。

有益效果是：本用于油鋸鏈焊接的空氣冷卻裝置采用了滑軌的機構，可以有效地增加了空氣的流通的面積 ，并且采用了氣缸來連接滑板，通過氣缸的運動以實現電機的運動，并且電機的轉軸的轉動以帶動風扇的運動，可以更有效地加速空氣的流通，葉片的形狀為弧形，減小了空氣的阻力。此外，滑軌為軌節相接而成，可以更加方便調節滑軌的長度，并且對于滑軌與滑板的拆裝更簡單方便，滑軌外側的支架以及下部的底座，可以固定滑軌，并且可以根據實際情況固定底座從而調節本裝置的位置。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的左示圖；

圖3為滑板的形狀示意圖；

其中1，底座； 2，滑軌；3，電機；4，風扇；5，螺母；6，滑板；7，支架；8，氣缸。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。