[實(shí)用新型]懸索橋主纜檢修平臺(tái)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020376165.X
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN212200055U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鵬;張革軍;王一然;熊鋒;房金錢;于奇;耍荊荊;何少陽;周波;李陸蔚;孫慧國;梅波;李高生;張婷
• 申請（專利權(quán)）人: 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D19/16
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 韓世虹

本實(shí)用新型涉及主纜檢修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種懸索橋主纜檢修平臺(tái)。該懸索橋主纜檢修平臺(tái)包括平臺(tái)車架、行走裝置、牽引裝置以及支撐夾持裝置，支撐夾持裝置包括主支撐機(jī)構(gòu)以及兩個(gè)側(cè)向夾持機(jī)構(gòu)，主支撐機(jī)構(gòu)的一端與平臺(tái)車架連接，主支撐機(jī)構(gòu)的另一端與主纜的上表面接觸或分離；兩個(gè)側(cè)向夾持機(jī)構(gòu)的一端分別與平臺(tái)車架連接，兩個(gè)側(cè)向夾持機(jī)構(gòu)的另一端分別與主纜的左右兩側(cè)面對應(yīng)接觸或分離。本實(shí)用新型提供的懸索橋主纜檢修平臺(tái)，完全通過主纜進(jìn)行承重，無需借助扶手繩等其他懸索橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重支撐，同時(shí)平臺(tái)車架設(shè)置于主纜的外部，因此便于對主纜的內(nèi)部進(jìn)行360°全角度檢查及維護(hù)作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及主纜檢修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種懸索橋主纜檢修平臺(tái)。

背景技術(shù)

隨著我國懸索橋主纜普遍進(jìn)入病害高發(fā)期，而且國外已發(fā)生因主纜內(nèi)部病害而導(dǎo)致的懸索橋倒塌事故，針對懸索橋的主纜檢查、評估和維護(hù)變得越來越重要。

目前，為了滿足主纜檢測與評估的需求，現(xiàn)有技術(shù)通常采用主纜檢查車或者主纜掛籃。然而采用主纜檢查車或主纜掛籃只能執(zhí)行一些簡單的主纜外觀檢查工作，難以實(shí)現(xiàn)主纜內(nèi)部檢查，因此對主纜病害的判斷依據(jù)不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型的目的是提供一種懸索橋主纜檢修平臺(tái)，解決現(xiàn)有技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)對主纜內(nèi)部檢查的問題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種懸索橋主纜檢修平臺(tái)，包括設(shè)置于主纜外部的平臺(tái)車架、安裝在所述平臺(tái)車架上的行走裝置、驅(qū)動(dòng)所述行走裝置沿所述主纜運(yùn)動(dòng)的牽引裝置以及支撐夾持裝置，所述支撐夾持裝置包括主支撐機(jī)構(gòu)以及兩個(gè)側(cè)向夾持機(jī)構(gòu)，所述主支撐機(jī)構(gòu)的一端與所述平臺(tái)車架連接，所述主支撐機(jī)構(gòu)的另一端與所述主纜的上表面接觸或分離；兩個(gè)所述側(cè)向夾持機(jī)構(gòu)的一端分別與所述平臺(tái)車架連接，兩個(gè)所述側(cè)向夾持機(jī)構(gòu)的另一端分別與所述主纜的左右兩側(cè)面對應(yīng)接觸或分離。

進(jìn)一步地，所述平臺(tái)車架包括至少一個(gè)龍門段車架，所述龍門段車架包括左側(cè)登入框、右側(cè)登入框、龍門頂架、龍門頂梁和底梁，所述左側(cè)登入框與所述右側(cè)登入框?qū)ΨQ設(shè)置；所述龍門頂架的左右兩側(cè)分別與所述左側(cè)登入框的第一端頂部、所述右側(cè)登入框的第一端頂部對應(yīng)連接；所述龍門頂梁的左右兩端分別與所述左側(cè)登入框的第二端頂部、所述右側(cè)登入框的第二端頂部對應(yīng)連接；所述底梁的一端與所述左側(cè)登入框的第一端底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底梁的另一端與所述右側(cè)登入框的第一端底部可拆卸連接。

具體地，所述主支撐機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置的液壓缸，所述液壓缸的上部固定端與所述龍門頂架連接，所述液壓缸的下部伸縮端設(shè)有支撐件，所述支撐件面向所述主纜的一端設(shè)有弧形支撐面，所述弧形支撐面與所述主纜的上表面接觸或分離。

具體地，兩個(gè)所述側(cè)向夾持機(jī)構(gòu)對稱設(shè)置，各所述側(cè)向夾持機(jī)構(gòu)均包括水平設(shè)置的液壓桿，兩個(gè)所述液壓桿的固定端分別與所述左側(cè)登入框、所述右側(cè)登入框?qū)?yīng)連接，兩個(gè)所述液壓桿的伸縮端分別設(shè)有夾持件，所述夾持件面向所述主纜的一端設(shè)有弧形夾持面，兩個(gè)所述弧形夾持面分別與所述主纜的左右兩側(cè)面對應(yīng)接觸或分離。

進(jìn)一步地，所述支撐夾持裝置還包括水平設(shè)置的支撐反力桿，所述支撐反力桿與所述主纜相垂直，所述支撐反力桿的兩端分別與所述左側(cè)登入框、所述右側(cè)登入框?qū)?yīng)固定連接。

進(jìn)一步地，所述支撐夾持裝置還包括支撐反力繩，所述支撐反力繩的一端與所述龍門頂架的左側(cè)連接，所述支撐反力繩的另一端穿過所述主纜與所述龍門頂架的右側(cè)連接；在所述支撐反力繩上對稱安裝有兩個(gè)手動(dòng)棘輪，兩個(gè)所述手動(dòng)棘輪分別位于所述主纜的左右兩側(cè)。

具體地，所述行走裝置包括轉(zhuǎn)接架、分別與所述轉(zhuǎn)接架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的兩個(gè)輪架以及安裝在所述輪架中的行走輪組；所述平臺(tái)車架與連接架的上端連接，所述連接架的下端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件與所述轉(zhuǎn)接架連接；