[實用新型]一種電梯配件

有效

• 申請號: 202020375562.5
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN211971435U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 劉勇
• 申請（專利權）人: 嘉善美成創浦電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 俞培鋒

本實用新型涉及電梯配件領域，本實用新型的技術方案為：一種電梯配件，包括底板，所述底板為下方設置有安裝板，所述安裝板與所述底板相垂直，所述底板上設置有若干安裝孔，所述底板上還固定有轉動塊，所述底板上還轉動固定有移動板；底板上安裝板的設置使得，可以在安裝過程中更好的和其他配件配合安裝，使得安裝更加簡便；所述轉動塊底端設置有限位板，所述限位板與所述轉動塊垂直設置，所述限位板兩側均設置有斜向上的傾斜面，所述轉動塊兩側還設置有兩個轉軸安裝孔，所述轉動塊通過轉動連接塊轉動固定于所述底板上；兩側轉軸安裝孔的設置可使得轉動塊可以在底板上進行轉動。

技術領域

本實用新型涉及電梯配件領域，尤其涉及到一種電梯配件。

背景技術

曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。目前，使用的電梯配件使用過程中容易損壞，安裝拆卸比較復雜。因此，我們有必要對這樣一種結構進行改善，以克服上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電梯配件。

本實用新型的上述技術目的是用過以下技術方案實現的：本實用新型提出的一種電梯配件，包括底板，所述底板為下方設置有安裝板，所述安裝板與所述底板相垂直，所述底板上設置有若干安裝孔，所述底板上還固定有轉動塊，所述底板上還轉動固定有移動板；

通過采用上述技術方案，底板上安裝板的設置使得，可以在安裝過程中更好的和其他配件配合安裝，使得安裝更加簡便。

所述轉動塊底端設置有限位板，所述限位板與所述轉動塊垂直設置，所述限位板兩側均設置有斜向上的傾斜面，所述轉動塊兩側還設置有兩個轉軸安裝孔，所述轉動塊通過轉動連接塊轉動固定于所述底板上；

通過采用上述技術方案，兩側轉軸安裝孔的設置可使得轉動塊可以在底板上進行轉動。

所述移動板右側設置有長條狀的安裝孔，固定螺栓穿過長條狀的安裝孔，固定于所述底板上，所述移動板左側設置有轉動連接孔，所述轉動連接塊與轉動連接孔連接，所述轉動連接塊另一端與所述底板固定。

通過采用上述技術方案，轉動連接塊的設置，可以保證移動板可以轉動，也可以保證固定在底板上。

本實用新型的進一步設置為：所述安裝板上設置有若干個用于安裝固定的安裝孔，所述安裝板兩側為斜向下的傾斜面，所述安裝板上表面為光滑面。

通過采用上述技術方案，表面光滑可以保證在使用過程中減少轉動塊在安裝板上的摩擦。

本實用新型的進一步設置為：所述安裝板與所述底板為一體成型結構。

通過采用上述技術方案，一體成型的結構使得底板以及安裝板連接更加牢固，不會因為使用導致損傷。

本實用新型的進一步設置為：所述轉動連接塊為長方體結構，所述轉動連接塊兩側設置有安裝孔，所述轉動連接塊兩側均安裝固定有轉動軸承。

通過采用上述技術方案，轉動連接塊兩側設置的轉動軸承可以保證各個連接件可以轉動，并固定在底板上。

本實用新型的進一步設置為：所述移動板后側以及所述底板側面均設置有彈簧座，所述彈簧座之間通過一根限位彈簧連接。