[實用新型]一種智能無人機緩沖減震支座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020375501.9
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN211943740U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 桂永斌
• 申請（專利權）人: 江西中輕智能設備有限公司
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;B64C25/58;B64D9/00
• 代理公司: 溫州名創(chuàng)知識產(chǎn)權代理有限公司 33258
• 代理人: 程嘉煒

本實用新型公開了一種智能無人機緩沖減震支座，屬于無人機裝置領域，包括無人機，無人機的上端面安裝有機翼，無人機的下端面鉆有螺紋孔，螺紋孔的內部通過螺紋連接有支撐桿，支撐桿的內部設置有通孔，通孔的下端通過螺紋連接螺紋桿安裝有緩沖墊，無人機的下端固定熔接有固定塊，該智能無人機緩沖減震支座，通過逆時針扭緊支撐桿，并逆時針扭緊緩沖墊，方便安裝支撐桿，空心支撐桿的設計可以降低無人機支撐座負重，減少無人機動力負荷，提高其使用壽命；通過使用兩根繃帶采用十字結構繃緊運輸品，并使用掛鉤與掛鉤座掛接，方便攜帶運輸品，磁塊的設計可以緊固吸附磁塊，防止無人機無運輸品飛行時掛鉤脫落碰觸機翼，造成無人機損壞。

技術領域

本實用新型涉及無人機裝置領域，更具體地說，涉及一種智能無人機緩沖減震支座。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。

現(xiàn)有智能無人機的緩沖減震支座，大多采用金屬連接板、支撐架和支撐腳固定焊接搭建成的減震支座，但是這樣的結構會給無人機增加負重，增大動力負荷，損耗其使用壽命，同時，部分運輸無人機底部固定安裝放置架運輸物品，但是運輸品的大小有差異，局限性較大，不方便攜帶不同大小的運輸品。因此，需要對現(xiàn)有技術進行改進。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種智能無人機緩沖減震支座，它通過逆時針扭緊支撐桿，并逆時針扭緊緩沖墊，方便安裝支撐桿，空心支撐桿的設計可以降低無人機支撐座負重，減少無人機動力負荷，提高其使用壽命；通過使用兩根繃帶采用十字結構繃緊運輸品，并使用掛鉤與掛鉤座掛接，方便攜帶運輸品，磁塊的設計可以緊固吸附磁塊，防止無人機無運輸品飛行時掛鉤脫落碰觸機翼，造成無人機損壞。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種智能無人機緩沖減震支座，包括無人機，所述無人機的上端面安裝有機翼，所述無人機的下端面鉆有螺紋孔，所述螺紋孔的內部通過螺紋連接有支撐桿，所述支撐桿的內部設置有通孔，所述通孔的下端通過螺紋連接螺紋桿安裝有緩沖墊，所述無人機的下端固定熔接有固定塊，所述固定塊的下端固定連接繃帶，所述繃帶的另一端固定熔接有掛鉤，所述掛鉤的中部掛接連接有掛鉤座，所述掛鉤座的內部下端固定焊接有磁塊，所述磁塊的上端面緊固吸附掛鉤，所述無人機的下端面緊固熔接有掛鉤座，該智能無人機緩沖減震支座，通過逆時針扭緊支撐桿，并逆時針扭緊緩沖墊，方便安裝支撐桿，空心支撐桿的設計可以降低無人機支撐座負重，減少無人機動力負荷，提高其使用壽命；通過使用兩根繃帶采用十字結構繃緊運輸品，并使用掛鉤與掛鉤座掛接，方便攜帶運輸品，磁塊的設計可以緊固吸附磁塊，防止無人機無運輸品飛行時掛鉤脫落碰觸機翼，造成無人機損壞。

進一步的，所述支撐桿的上端外表面和下端內側面設置有螺紋，通過逆時針扭緊支撐桿，并逆時針扭緊緩沖墊，方便安裝支撐桿。

進一步的，所述空心支撐桿的下端面壓緊有緩沖墊，空心支撐桿的設計可以降低無人機支撐座負重，減少無人機動力負荷，提高其使用壽命。

進一步的，所述繃帶為十字形結構設計，通過使用兩根繃帶采用十字結構繃緊運輸品，并使用掛鉤與掛鉤座掛接，方便攜帶運輸品。

進一步的，所述磁塊為釤鈷磁鋼材料制成，所述磁塊的上表面為弧形結構設計，磁塊的設計可以緊固吸附磁塊，防止無人機無運輸品飛行時掛鉤脫落碰觸機翼，造成無人機損壞。

相比于現(xiàn)有技術，本實用新型的優(yōu)點在于：

(1)本方案通過逆時針扭緊支撐桿，并逆時針扭緊緩沖墊，方便安裝支撐桿，空心支撐桿的設計可以降低無人機支撐座負重，減少無人機動力負荷，提高其使用壽命；通過使用兩根繃帶采用十字結構繃緊運輸品，并使用掛鉤與掛鉤座掛接，方便攜帶運輸品，磁塊的設計可以緊固吸附磁塊，防止無人機無運輸品飛行時掛鉤脫落碰觸機翼，造成無人機損壞。