[實用新型]一種駐車空暖加熱器的高頻線圈預熱點火結構

有效

• 申請號: 202020375134.2
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN211684581U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 劉芝庭
• 申請（專利權）人: 溫州星火科技有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22
• 代理公司: 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙) 33247
• 代理人: 程春生

本實用新型提供一種駐車空暖加熱器的高頻線圈預熱點火結構，包括供燃油燃燒的燃燒室以及設置在燃燒室下端用于固定燃燒室的燃燒座，還包括用于輸送燃油的油管，還包括高頻線圈，高頻線圈置于燃燒座內，燃油汽化金屬件置于燃燒座內，燃油汽化金屬件與高頻線圈之間設置有隔熱阻燃管，所述隔熱阻燃管與油管出油口連通并形成供燃油流通的通道，所述油管出油端與隔熱阻燃管連通，本產品通過高頻線圈可快速加熱燒紅金屬的原理實現燃油從油管流出后可快速汽化點燃，而隔熱阻燃管則有效阻隔燃油汽化金屬件的高溫傳導至線路板，保證線路板的正常使用，且油管上端折彎進過燃燒座正上方，在燃油燃燒時，火焰高溫可以給油管進行預熱，提高燃油的汽化效果。

技術領域

本實用新型涉及一種駐車空暖加熱器，特別涉及一種駐車空暖加熱器的高頻線圈預熱點火結構。

背景技術

目前，傳統的取暖用燃燒室的都是通過油管直接將柴油輸送至點火機構處點燃燃燒，傳統的燃燒室內的油管沒有經過預熱步驟，油管內的柴油噴出時是液態狀，導致火焰燃燒不充分，燃燒室內容易形成積碳，因此，存在較多不便，而現有的點火方式都是通過電極頭釋放電弧產生高溫從而點燃燃油，往往需要點火多次才能點燃，非常麻煩，因此需要一種駐車空暖加熱器的高頻線圈預熱點火結構來解決燃燒室的預熱和點火問題。

實用新型內容

針對現有的技術不足，本實用新型提供一種駐車空暖加熱器的高頻線圈預熱點火結構。

為了實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：一種駐車空暖加熱器的高頻線圈預熱點火結構，包括供燃油燃燒的燃燒室以及設置在燃燒室下端用于固定燃燒室的燃燒座，還包括用于輸送燃油的油管，還包括高頻線圈，所述高頻線圈置于燃燒座內，還包括燃油汽化金屬件，所述燃油汽化金屬件置于燃燒座內，所述燃油汽化金屬件與高頻線圈之間設置有隔熱阻燃管，所述隔熱阻燃管與油管出油口連通并形成供燃油流通的通道，所述油管出油端與隔熱阻燃管連通，當高頻線圈加熱燃油汽化金屬件時，隔熱阻燃管內的燃油受高溫作用汽化并從燃燒座的出油口噴出汽化狀態的燃油。

所述油管局部折彎從燃燒室位于燃燒座正上方穿過形成預熱部，且油管末端折彎與燃燒座內隔熱阻燃管連通。

所述燃燒座的出油口處設置有出油口燃燒網。

所述的隔熱阻燃管為隔熱陶瓷管。

還包括線路板，所述線路板通過三根固定柱設置在燃燒座下端，所述高頻線圈與線路板電聯。

所述燃燒座設有若干與燃燒室連通的進氣孔。

還包括擾流板，所述擾流板設置在燃燒室內位于油管預熱部上。

所述的燃油汽化金屬件為若干片狀金屬板環繞整列設置而成，且各個片狀金屬板內側壁均連接在一起形成一體式結構。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供一種駐車空暖加熱器的高頻線圈預熱點火結構，本產品通過高頻線圈可快速加熱燒紅金屬的原理實現燃油從油管流出后可快速汽化點燃，而隔熱阻燃管則有效阻隔燃油汽化金屬件的高溫傳導至線路板，保證線路板的正常使用，且油管上端折彎進過燃燒座正上方，在燃油燃燒時，火焰高溫可以給油管進行預熱，提高燃油的汽化效果，點火及預熱非常快捷方便，且安全性高，非常實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視結構示意圖。

具體實施方式