[實用新型]一種內分型注塑保險杠模具

有效

• 申請號: 202020374014.0
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN212241913U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 林泉亨
• 申請（專利權）人: 長亨汽配工業（昆山）有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29L31/30
• 代理公司: 蘇州知途知識產權代理事務所(普通合伙) 32299
• 代理人: 張錦波

本申請涉及一種內分型注塑保險杠模具，包括：第一模仁，用于成型保險杠大燈邊緣內表面；第二模仁，用于成型保險杠上邊緣拐角處內表面；第二模仁的邊緣和第一模仁的邊緣沿平行于拐角處內表面的直線拼合；第三模仁，用于成型保險杠上邊緣拐角處外表面；第二模仁能夠在驅動機構的帶動下沿平行于拐角處內表面的直線滑動，第二模仁移出后，第一模仁能夠向第二模仁一側移動以使第一模仁從保險杠大燈邊緣內表面脫離；第三模仁能夠在驅動機構的帶動下遠離保險杠上邊緣拐角處外表面。本實用新型的有益效果是：能夠處理汽車保險杠最上端內彎曲部位的分型，脫模時不會對產品造成破壞或擠壓，產品的成型外觀更好。

技術領域

本申請屬于汽車模具技術領域，尤其是涉及一種內分型注塑保險杠模具。

背景技術

現有技術中，汽車前后保下裝飾板在開發模具時一般采用外分型，采用外分型模具注塑出來的產品的外表面會有分型線產生，注塑出的產品不美觀，而且影響外觀質量。隨著對中高檔汽車前后保的外觀要求越來越高，為了防止在產品的圓角處產生分型線破壞圓角的完整性，有人設計了內分型，內分型即外觀可視面藏于型腔內，內分型模具解決了前后保外觀的分型線問題，但是內分型的模具結構造成型腔出模困難，如果強行出模，又會造成圓角處拉傷或變形，同樣影響外觀質量。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為解決現有技術中汽車保險杠上端模具內分型的困難，從而提供一種內分型注塑保險杠模具。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種內分型注塑保險杠模具，包括：

第一模仁，用于成型保險杠大燈邊緣內表面；

第二模仁，用于成型保險杠上邊緣拐角處內表面；所述第二模仁的邊緣和所述第一模仁的邊緣沿平行于所述拐角處內表面的直線拼合，所述第二模仁的側面具有用于成型保險杠上邊緣拐角處的扣接孔的凸塊；

第三模仁，用于成型保險杠上邊緣拐角處外表面；所述第三模仁的側面能夠和所述凸塊的端面貼合；

所述第二模仁能夠在驅動機構的帶動下沿平行于所述拐角處內表面的直線滑動，同時使所述凸塊遠離所述第三模仁的側面；所述第二模仁移出后，所述第一模仁能夠向所述第二模仁一側移動以使所述第一模仁從保險杠大燈邊緣內表面脫離；所述第三模仁能夠在驅動機構的帶動下遠離保險杠上邊緣拐角處外表面。

優選地，本實用新型的內分型注塑保險杠模具，還包括：第一滑軌和第二滑軌；所述第一滑軌平行于所述拐角處內表面，所述第二模仁上設有第一滑槽，所述第一滑槽能夠沿所述第一滑軌滑動；所述第一滑槽沿所述第一滑軌滑動時，所述凸塊遠離所述第三模仁的側面；所述第三模仁上設有第二滑槽，所述第二滑槽能夠沿所述第二滑軌移動，以使所述第三模仁遠離保險杠上邊緣拐角處外表面。

優選地，本實用新型的內分型注塑保險杠模具，所述第一模仁和所述第二模仁的拼合面為曲率變化均勻的弧面。

優選地，本實用新型的內分型注塑保險杠模具，所述驅動機構包括：

若干驅動桿，所述驅動桿與第一模仁、第二模仁、第三模仁連接；

驅動件，與所有的所述驅動桿連接，能夠選擇性帶動所述驅動桿中的一部分活動，以使所述第一模仁、第二模仁、第三模仁單獨活動。

優選地，本實用新型的內分型注塑保險杠模具，所述第一滑槽和所述第二滑槽為T型槽。

優選地，本實用新型的內分型注塑保險杠模具，所述驅動件為電機或氣缸。

本實用新型的有益效果是：能夠處理汽車保險杠最上端內彎曲部位的分型，脫模時不會對產品造成破壞或擠壓，產品的成型外觀更好。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本申請的技術方案進一步說明。