[實用新型]用于制備超巨型防撞鋼吊箱弧形壁板的拼裝胎架

有效

• 申請號: 202020372754.0
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN212128874U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 劉靜靜;李桐;徐永;劉洋;童彪;劉銳;周超;朱光;楊孝亮;黃杰
• 申請（專利權）人: 中鐵科工集團軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 劉秋芳

一種用于制備超巨型防撞鋼吊箱弧形壁板的拼裝胎架，涉及支架領域。用于制備超巨型防撞鋼吊箱弧形壁板的拼裝胎架包括鋼梁基礎、設于鋼梁基礎上方的弧形的彈性材料制成的胎膜板、多個液壓油缸及與液壓油缸一一對應的支板，胎膜板凹陷的一側表面朝下，支板的一端分別與鋼梁基礎連接，另一端與對應的液壓油缸連接，各個液壓油缸豎直布置且油缸桿分別與胎膜板的凹陷一側表面連接，鋼梁基礎連接有可沿其長度方向移動的檢測臺，檢測臺連接有豎直布置的檢測尺，檢測尺上套設有可沿其移動的滑塊，滑塊連接有沿鋼梁基礎寬度方向延伸的標桿。用于制備超巨型防撞鋼吊箱弧形壁板的拼裝胎架能幫助作業人員調節胎膜板的尺寸精度來加工得到尺寸精確的鋼吊箱壁板。

技術領域

本申請涉及支架領域，具體而言，涉及一種用于制備超巨型防撞鋼吊箱弧形壁板的拼裝胎架。

背景技術

隨著我國交通基礎設施建設的迅猛發展，對跨江水中橋梁建設工程的基礎施工圍水方法和技術要求也越來越高，現有的大型橋梁承臺施工常采用鋼吊箱作為擋水結構和模板結構，鋼吊箱作為橋梁基礎及下部構造水上施工作業中常用的一類圍護結構形式，能承受較大的水壓，有效降低大型、海上橋梁的施工風險，提高施工效率，提升工程質量，同時鋼吊箱還將作為橋塔永久防撞措施，可避免承臺及橋塔在運營期間遭受船舶直接撞擊所造成的損害，為大橋后期運營提供強有力的安全保障。

大型橋梁超巨型永臨結合防撞鋼吊箱的尺寸和重量比較大，為全焊鋼結構且壁體節段均為弧形箱體，每個節段均包含外壁板、內壁板、強框架、弱框架、甲板、平臺板等結構，不僅構造復雜且受力集中，存在大量的多種接頭形式以及不同的焊接工位，對焊縫的要求級別高，場內制作拼裝定位起吊難度都很大。傳統的鋼吊箱的制作一般采用拼裝平臺法施工，但現有的拼裝平臺法的應用具有以下局限性：不能完全適應超巨型且外形為弧形的曲線板的鋼吊箱；受拼裝平臺場地及重量的限制，一次性直接制作成型時外形質量尺寸控制很難保證，施工進度較慢。

因此需要一種用于制備超巨型防撞鋼吊箱弧形壁板的拼裝胎架以提高其節段中內外壁板的外形質量尺寸精度。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種用于制備超巨型防撞鋼吊箱弧形壁板的拼裝胎架，其能夠幫助作業人員準確的調節胎膜板的尺寸精度，以便于加工得到尺寸精確的鋼吊箱壁板。

本申請的實施例是這樣實現的：

本申請實施例提供一種用于制備超巨型防撞鋼吊箱弧形壁板的拼裝胎架，其包括鋼梁基礎、設于鋼梁基礎上方的弧形的彈性材料制成的胎膜板、多個液壓油缸及與液壓油缸一一對應的支板，胎膜板凹陷的一側表面朝下，支板的一端分別與鋼梁基礎連接，另一端與對應的液壓油缸連接，各個液壓油缸豎直布置且油缸桿分別與胎膜板的凹陷一側表面連接，鋼梁基礎連接有可沿其長度方向移動的檢測臺，檢測臺連接有豎直布置的檢測尺，檢測尺上套設有可沿其移動的滑塊，滑塊連接有沿鋼梁基礎寬度方向延伸的標桿。

在一些可選的實施方案中，還包括用于驅動檢測臺沿鋼梁基礎長度方向移動的平移裝置，平移裝置包括沿鋼梁基礎長度方向延伸的第一螺桿及用于驅動第一螺桿旋轉的平移電機，檢測臺通過螺紋滑動套設于第一螺桿上。

在一些可選的實施方案中，鋼梁基礎設有沿其長度方向延伸的滑槽，檢測臺的至少一部分滑動設于滑槽內。

在一些可選的實施方案中，還包括用于驅動滑塊沿檢測尺升降的升降裝置，升降裝置包括沿豎直方向延伸的第二螺桿及用于驅動第二螺桿旋轉的升降電機，滑塊通過螺紋滑動套設于第二螺桿上。

在一些可選的實施方案中，標桿包括與滑塊連接的中空的外桿，外桿遠離滑塊的一端設有可沿外桿軸向移動的內桿，內桿上套設有可沿其移動的測量套筒，測量套筒的外徑等于外桿的外徑。

在一些可選的實施方案中，支板和鋼梁基礎之間連接有至少一個加強肋板。