[實用新型]一種降噪裝置及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020372440.0
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN211995535U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳浪
• 申請（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00;B60T13/52
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實用新型提供了一種降噪裝置及車輛，其中，降噪裝置包括：消聲裝置，所述消聲裝置的兩端分別設(shè)置有用于與真空泵及真空助力器的管路連接的連接接頭；所述消聲裝置的中間部位隆起，形成一容置空間，所述容置空間內(nèi)設(shè)置有用于吸收噪聲的吸聲材料；通過在真空泵和真空助力器之間的管路上設(shè)置消聲裝置，且所述消聲裝置中設(shè)置有用于吸收噪聲的吸聲材料，當(dāng)所述真空泵在抽取所述真空助力器中的空氣時，所述吸聲材料便可以吸收所述真空泵產(chǎn)生的噪聲，進而降低甚至消除所述真空泵產(chǎn)生的噪聲，避免了所述噪聲傳輸至駕駛艙內(nèi)，提高了駕駛員的駕乘體驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種降噪裝置及車輛。

背景技術(shù)

電動汽車在行駛過程中，當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，真空泵抽取與制動踏板固定在一起的真空助力器中的空氣，以使真空助力器處于真空狀態(tài)，進而駕駛員踩下制動踏板時比較省力。但在真空泵抽取空氣的過程中，真空泵會產(chǎn)生噪聲，并沿管路傳至駕駛艙內(nèi)，降低了駕駛員的駕乘體驗。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種降噪裝置及車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中真空泵抽取真空助力器中的空氣過程中產(chǎn)生的噪聲，沿管路傳至駕駛艙內(nèi)，降低了駕駛員的駕乘體驗的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供一種降噪裝置，包括：

消聲裝置，所述消聲裝置的兩端分別設(shè)置有用于與真空泵及真空助力器的管路連接的連接接頭，所述消聲裝置的中間部位隆起，形成一容置空間，所述容置空間內(nèi)設(shè)置有用于吸收噪聲的吸聲材料。

可選地，所述降噪裝置，其中，所述消聲裝置呈管狀。

可選地，所述降噪裝置，其中，所述容置空間的直徑大于所述連接接頭的直徑。

可選地，所述降噪裝置，其中，所述降噪裝置還包括卡箍，所述連接接頭與所述管路連接時，所述卡箍固定卡設(shè)于所述連接接頭和所述管路的連接部位。

可選地，所述降噪裝置，其中，所述吸聲材料均勻填充在所述容置空間內(nèi)。

可選地，所述降噪裝置，其中，所述消聲裝置的材質(zhì)為塑料。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種車輛，所述車輛包括如上任一項所述的降噪裝置。

本實用新型的上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果：

本實用新型實施例的降噪裝置，通過在真空泵和真空助力器之間的管路上設(shè)置消聲裝置，且所述消聲裝置中設(shè)置有用于吸收噪聲的吸聲材料，當(dāng)所述真空泵在抽取所述真空助力器中的空氣時，所述吸聲材料便可以吸收所述真空泵產(chǎn)生的噪聲，進而降低甚至消除所述真空泵產(chǎn)生的噪聲，避免了所述噪聲傳輸至駕駛艙內(nèi)，提高了駕駛員的駕乘體驗。

附圖說明

圖1表示本實用新型提供的降噪裝置示意圖。

【符號說明】

1 消聲裝置

2 連接接頭

3 吸聲材料

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細(xì)描述。

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中真空泵抽取真空助力器中的空氣過程中產(chǎn)生的噪聲，沿管路傳至駕駛艙內(nèi)，降低了駕駛員的駕乘體驗的問題，提供一種降噪裝置。

實施例1：

如圖1所示，本實用新型提供的降噪裝置，包括：