[實用新型]一種市政路面修補裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020371292.0
• 申請日: 2020-03-21
• 公開（公告）號: CN211815459U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 張騰;杜坤;程如玉;鄭莉
• 申請（專利權）人: 華質建設集團有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C19/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種市政路面修補裝置，其包括車體，車體包括車頭和車身，車身上固設有支撐架，支撐架上固設有碎塊收集斗，車身上還固設有破碎機，碎塊收集斗上連接有與破碎機頂部入口連接的連接管，連接管上設置有用于開閉連接管的啟閉組件，破碎機的下部出料口設置有出料管。施工人員在將路面上破損部分進行擴大過程中產生的路面碎塊傾倒碎塊收集斗中存儲，在需要對沉陷路面進行修補時，開啟連接管和破碎機，將碎塊收集斗內大小碎塊破碎成碎渣，并從出料管漏出，至待填補的路面坑陷中，既完成對沉陷路面底層路基填補，又對擴大受損部位的路面時產生的碎塊進行合理利用，本實用新型具有節(jié)約原料，提高了路面材料的利用率的效果。

技術領域

本實用新型涉及路面修補技術領域，尤其是涉及一種市政路面修補裝置。

背景技術

城市道路的平整度高，噪音小，行車舒適度高，在公路工程建設中得到廣泛應用。但工程通車運營一段時間后，在車輛荷載、自然環(huán)境等因素的綜合影響下，往往會出現(xiàn)沉陷、車轍、開裂、推移、擁包及水損壞等損壞現(xiàn)象。

授權公告號為CN209412672U的中國專利公開了一種市政路面修補裝置，包括車體，車體包括車頭和車身，車身上固定有攪拌罐，攪拌罐的下方設置有通管，車身上設置有通往車底的通孔，通管穿過通孔通入車身底部，通管上設置有控制閥，車身底部安裝有整平滾筒和液壓夯機。

上述中的現(xiàn)有技術方案存在以下缺陷：現(xiàn)有破損路面在進行修補過程中，需要對破損路面進行測量，再將破損部分擴大呈長方形再進行修補，對于擴大破損路面部分時產生的路面碎塊，通常直接丟棄，不再利用，而在對由地面沉陷造成的路面損壞部分，需要使用填充材料將路面沉陷部分填充后才能繼續(xù)進行路面填補，因此存在對材料的浪費現(xiàn)象，需要進行改進。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的之一是提供一種市政路面修補裝置，具有節(jié)約填充原料，提高路面材料利用率的優(yōu)點。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種市政路面修補裝置，包括車體，所述車體包括車頭和車身，所述車身上固設有支撐架，所述支撐架上固設有碎塊收集斗，所述車身上還固設有破碎機，所述碎塊收集斗上連接有與破碎機頂部入口連接的連接管，所述連接管上設置有用于開閉連接管的啟閉組件，所述破碎機的下部出料口設置有出料管。

通過采用上述技術方案，施工人員在將路面上破損部分的周圍進行破碎擴大后，將擴大過程中產生的路面碎塊收集，并傾倒入車身上的碎塊收集斗中存儲，在對沉陷路面進行修補時，通過啟動啟閉組件，使連接管連通，碎塊收集斗中碎塊從連接管處落入破碎機中，接著啟動破碎機，將大小碎塊進行破碎，破碎完成后的碎渣，從出料管漏出，此時操作人員將出料管中漏出的碎渣倒入待填補的路面坑陷中，既完成對沉陷路面底層路基填補，又對擴大受損部位的路面時產生的碎塊進行合理利用，節(jié)約原料，并提高了路面材料的利用率。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述啟閉組件包括閘門和氣缸，所述連接管的外壁上開設有安裝孔，所述閘門滑動安裝在安裝孔內，所述氣缸固設在連接管的外壁上，所述氣缸的活塞桿與閘門固定連接，所述氣缸的軸線與安裝孔的中心線方向平行。

通過采用上述技術方案，施工人員在需要將碎塊收集內的碎塊放入破碎機中時，啟動氣缸，由氣缸將閘門從安裝孔處推出，碎塊收集斗內碎塊在自重作用力下從連接管滑落入破碎機中，使用方便快速。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述出料管為風琴管。

通過采用上述技術方案，出料管為風琴管，施工人員在使用出料管對路面沉陷進行填充時，可把持出料管的活動端，對出料管進行任意彎轉，并能適當拉伸，使出料管能對準路面沉陷處，路面填充用更便利。