[實(shí)用新型]一種汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020369712.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212142404U | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 谷永超;郝亮;高鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 定州市利瑞達(dá)童車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01F13/00 | 分類號(hào): | B01F13/00;B01F9/02;B01F15/00 |
| 代理公司: | 石家莊領(lǐng)皓專利代理有限公司 13130 | 代理人: | 張婭 |
| 地址: | 073000 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車配件 生產(chǎn) 工用 型混料機(jī) | ||
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)攪拌裝置的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī),其通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一輪子、第二輪子、第三輪子和第四輪子,使設(shè)備底端與地面的摩擦面減小,提高設(shè)備的移動(dòng)性;包括底座、第一固定板、第二固定板、V型混料倉、第一連接軸、第二連接軸和電機(jī);還包括第一固定座、第二固定座、第三固定座、第四固定座、第一輪子、第二輪子、第三輪子、第四輪子和多組第三連接軸,第一固定座A、第二固定座A、第三固定座A和第四固定座A的頂端均與底座的底端相連接,第一輪子、第二輪子、第三輪子和第四輪子分別通過多組第三連接軸分別與第一固定座A、第二固定座A、第三固定座A和第四固定座A的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)攪拌裝置的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī)。
背景技術(shù)
眾所周知,汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī)是一種用于攪拌的輔助裝置,其在自動(dòng)攪拌裝置的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用;現(xiàn)有的汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī)包括底座、第一固定板、第二固定板、V 型混料倉、第一連接軸、第二連接軸和電機(jī),第一固定板和第二固定板的底端均與底座的頂端相連接,V型混料倉的左端通過第一連接軸與第一固定板的側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,V型混料倉的右端通過第二連接軸與第二固定板的側(cè)端相連接,并且第二連接軸的右端穿過第二固定板與電機(jī)的左端相連接,并且V型混料倉的內(nèi)部設(shè)置有空腔,V型混料倉的頂端設(shè)置有第一閥門和第二閥門,V型混料倉的底端設(shè)置有第三閥門;現(xiàn)有的汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī)使用時(shí),首先打開第一閥門和第二閥門將物料倒入至V型混料倉的內(nèi)部,之后打開電機(jī),使第一連接軸和第二連接軸配合帶動(dòng)V型混料倉轉(zhuǎn)動(dòng),使V型混料倉內(nèi)部的物料進(jìn)行混合,然后打開第三閥門將混合完成的物料排出即可;現(xiàn)有的汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī)使用中發(fā)現(xiàn),設(shè)備底端與地面的摩擦面較大,導(dǎo)致設(shè)備的移動(dòng)性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一輪子、第二輪子、第三輪子和第四輪子,使設(shè)備底端與地面的摩擦面減小,提高設(shè)備的移動(dòng)性的汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī)。
本實(shí)用新型的汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī),包括底座、第一固定板、第二固定板、V型混料倉、第一連接軸、第二連接軸和電機(jī),第一固定板和第二固定板的底端均與底座的頂端相連接,V型混料倉的左端通過第一連接軸與第一固定板的側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,V型混料倉的右端通過第二連接軸與第二固定板的側(cè)端相連接,并且第二連接軸的右端穿過第二固定板與電機(jī)的左端相連接,并且V型混料倉的內(nèi)部設(shè)置有空腔,V型混料倉的頂端設(shè)置有第一閥門和第二閥門,V型混料倉的底端設(shè)置有第三閥門;還包括第一固定座A、第二固定座A、第三固定座A、第四固定座A、第一輪子、第二輪子、第三輪子、第四輪子和多組第三連接軸,第一固定座A、第二固定座A、第三固定座 A和第四固定座A的頂端均與底座的底端相連接,第一輪子、第二輪子、第三輪子和第四輪子分別通過多組第三連接軸分別與第一固定座 A、第二固定座A、第三固定座A和第四固定座A的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī),還包括第一固定座B、第二固定座B、第三固定座B和第四固定座B,第一固定座B、第二固定座B、第三固定座B和第四固定座B的頂端均與底座的底端相連接,第一固定座B、第二固定座B、第三固定座B和第四固定座 B的底端分別與第一固定座A、第二固定座A、第三固定座A和第四固定座A的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī),還包括減速器,減速器的內(nèi)部設(shè)置有減速裝置,并且減速器內(nèi)部的減速裝置分別與第二連接軸的左端和電機(jī)的右端相連接。
本實(shí)用新型的汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī),還包括第一支架、第二支架、第一握把和第二握把,第一支架和第二支架的右端均與底座的左端相連接,第一握把和第二握把的右端分別與第一支架和第二支架的左端相連接。
本實(shí)用新型的汽車配件生產(chǎn)加工用V型混料機(jī),還包括控制板,控制板的后端與第二固定板的前端相連接,控制板的前端設(shè)置有顯示屏和多組調(diào)節(jié)按鍵,控制板的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置,并且控制板內(nèi)部的調(diào)節(jié)裝置與電機(jī)相連接。
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