[實(shí)用新型]一種國(guó)際貿(mào)易用貨物運(yùn)輸倉(cāng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020366999.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212221163U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣茜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蔣茜
• 主分類(lèi)號(hào): B65D88/12
• 分類(lèi)號(hào): B65D88/12;B65D90/00
• 代理公司: 杭州偉知新盛專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33275
• 代理人: 李成龍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種國(guó)際貿(mào)易用貨物運(yùn)輸倉(cāng)，包括倉(cāng)體，所述倉(cāng)體的上端固定安裝有可拆頂蓋，且倉(cāng)體的一端設(shè)置有活動(dòng)門(mén)，所述倉(cāng)體的內(nèi)部設(shè)置有用于盛裝物品的內(nèi)腔，且倉(cāng)體上位于內(nèi)腔內(nèi)固定安裝有連接件，所述倉(cāng)體的外表面下端位置處固定安裝有條形板，且條形板上設(shè)置有用于連接繩索兩端的掛鉤結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的一種國(guó)際貿(mào)易用貨物運(yùn)輸倉(cāng)，通過(guò)設(shè)置的可拆頂蓋，可以將整個(gè)頂蓋拆卸下來(lái)，便于對(duì)較大較重物品的裝箱工作，同時(shí)還能夠?qū)^大較高的物品進(jìn)行運(yùn)輸，提高運(yùn)輸倉(cāng)的使用范圍，采用可以進(jìn)行拆卸的掛鉤結(jié)構(gòu)，既保證了連接繩子兩端的效果，同時(shí)可以進(jìn)行拆卸，便于工作人員拆卸更換損壞的結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸裝置領(lǐng)域，特別涉及一種國(guó)際貿(mào)易用貨物運(yùn)輸倉(cāng)。

背景技術(shù)

貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車(chē)裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。在貨物運(yùn)輸時(shí)，采用運(yùn)輸倉(cāng)進(jìn)行物品的放置。專(zhuān)利號(hào)為201920419265.3中公開(kāi)了一種國(guó)際貿(mào)易用貨物運(yùn)輸倉(cāng)，能夠?qū)崿F(xiàn)能夠使抽拉板在頂板內(nèi)部進(jìn)行伸縮，從而將打開(kāi)運(yùn)輸倉(cāng)頂部的一半，能夠使叉車(chē)能夠自由進(jìn)出運(yùn)輸倉(cāng)，提高了卸裝貨物的效率，同時(shí)也避免了人力資源浪費(fèi)，通過(guò)散熱扇的設(shè)置，能夠防止運(yùn)輸倉(cāng)內(nèi)溫度過(guò)高，對(duì)倉(cāng)內(nèi)貨物造成影響，起到了調(diào)溫的作用；但是該專(zhuān)利中，頂蓋不能完全拆卸打開(kāi)，不利于較大較重物品的裝箱工作和運(yùn)輸工作，并且該專(zhuān)利中設(shè)置的用于連接繩子兩端的結(jié)構(gòu)不可進(jìn)行拆卸，使用時(shí)存在一定的局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種國(guó)際貿(mào)易用貨物運(yùn)輸倉(cāng)，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種國(guó)際貿(mào)易用貨物運(yùn)輸倉(cāng)，包括倉(cāng)體，所述倉(cāng)體的上端固定安裝有可拆頂蓋，且倉(cāng)體的一端設(shè)置有活動(dòng)門(mén)，所述倉(cāng)體的內(nèi)部設(shè)置有用于盛裝物品的內(nèi)腔，且倉(cāng)體上位于內(nèi)腔內(nèi)固定安裝有連接件，所述倉(cāng)體的外表面下端位置處固定安裝有條形板，且條形板上設(shè)置有用于連接繩索兩端的掛鉤結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述可拆頂蓋包括固定板、螺紋孔、頂蓋主體、圓孔、橡膠墊和緊固螺釘，所述固定板固定于倉(cāng)體的內(nèi)部邊角位置處，所述螺紋孔開(kāi)設(shè)于固定板上，所述圓孔開(kāi)設(shè)于頂蓋主體上，所述橡膠墊設(shè)置于頂蓋主體上的圓孔處，所述緊固螺釘?shù)南露艘来未┻^(guò)橡膠墊和圓孔，且緊固螺釘?shù)哪┒伺c螺紋孔之間螺紋連接，所述頂蓋主體通過(guò)緊固螺釘固定于倉(cāng)體上。

優(yōu)選的，所述連接件包括固定柱、連接柱、通孔和吊環(huán)，所述連接柱設(shè)置于固定柱上，所述通孔開(kāi)設(shè)于連接柱上，所述吊環(huán)穿過(guò)通孔，且吊環(huán)設(shè)置于連接柱之上。

優(yōu)選的，所述掛鉤結(jié)構(gòu)包括方形槽、螺孔、方形塊、安裝孔、固定鉤和安裝螺栓，所述方形槽開(kāi)設(shè)于條形板上，所述螺孔開(kāi)設(shè)于條形板上的方形槽中，所述安裝孔開(kāi)設(shè)于方形塊上，且方形塊卡入在方形槽中，所述安裝螺栓的一端穿過(guò)安裝孔與螺孔之間螺紋連接，所述方形塊通過(guò)安裝螺栓固定于方形槽中，所述固定鉤固定于方形塊上。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)門(mén)上設(shè)置有合頁(yè)，合頁(yè)連接于所述倉(cāng)體上，所述活動(dòng)門(mén)通過(guò)合頁(yè)與倉(cāng)體之間活動(dòng)連接，且活動(dòng)門(mén)上設(shè)置有門(mén)鎖。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該國(guó)際貿(mào)易用貨物運(yùn)輸倉(cāng)，通過(guò)設(shè)置的可拆頂蓋，可以將整個(gè)頂蓋拆卸下來(lái)，便于對(duì)較大較重物品的裝箱工作，同時(shí)還能夠?qū)^大較高的物品進(jìn)行運(yùn)輸，提高運(yùn)輸倉(cāng)的使用范圍，采用可以進(jìn)行拆卸的掛鉤結(jié)構(gòu)，既保證了連接繩子兩端的效果，同時(shí)可以進(jìn)行拆卸，便于工作人員拆卸更換損壞的結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種國(guó)際貿(mào)易用貨物運(yùn)輸倉(cāng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種國(guó)際貿(mào)易用貨物運(yùn)輸倉(cāng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；