[實用新型]鋼筋彎曲機行走機構

有效

• 申請號: 202020366919.3
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN211866447U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 張運德;胡騰飛
• 申請（專利權）人: 山東宇眾機械科技有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種鋼筋彎曲機行走機構，所述鋼筋彎曲機行走機構由機架、齒條、導軌、彎曲機頭、帶座軸承、上導向輪、下導向輪、電機減速機、齒輪、電機安裝板、銷軸、彈簧、壓套、絲桿組成，齒條、導軌固定在機架上，彎曲機頭一端通過上導向輪安裝在齒條上，一端通過下導向輪安裝在導軌上，帶座軸承、上導向輪、下導向輪固定在彎曲機頭上，齒輪安裝在電機減速機上，并與齒條嚙合在一起，銷軸固定在電機安裝板上。本實用新型的有益效果是：該鋼筋彎曲機行走機構行走平穩，阻力小、振動小、噪音低，定位準確。

技術領域

本實用新型涉及鋼筋彎曲機，尤其涉及鋼筋彎曲機行走機構。

背景技術

目前國內一些鋼筋彎曲機的導軌和齒條長度一般在12米以上，由于制造精度差，彎曲機頭與行走電機減速機采用剛性連接，在行走過程中，齒輪和齒條嚙合不好，會造成行走阻力大、噪聲大，定位精度低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種鋼筋彎曲機行走機構，該機構行走平穩，阻力小、振動小、噪音低，定位準確。

所述鋼筋彎曲機行走機構由機架、齒條、導軌、彎曲機頭、帶座軸承、上導向輪、下導向輪、電機減速機、齒輪、電機安裝板、銷軸、彈簧、壓套、絲桿組成，齒條、導軌固定在機架上，彎曲機頭一端通過上導向輪安裝在齒條上，一端通過下導向輪安裝在導軌上，帶座軸承、上導向輪、下導向輪固定在彎曲機頭上，齒輪安裝在電機減速機上，并與齒條嚙合在一起，銷軸固定在電機安裝板上。所述電機安裝板通過銷軸插裝在帶座軸承上。所述絲桿一端固定在彎曲機頭上，另一端與電機安裝板連接。所述彈簧套裝在絲桿上，并通過壓套與彎曲機頭和電機安裝板連接。

本實用新型的有益效果是：該鋼筋彎曲機行走機構行走平穩，阻力小、振動小、噪音低，定位準確。

附圖說明

圖1：鋼筋彎曲機行走機構主視圖

圖2：鋼筋彎曲機行走機構側視圖

附圖中：1-機架；2-齒條；3-導軌；4-彎曲機頭；5-帶座軸承；6-上導向輪；7-下導向輪；8-電機減速機；9-齒輪；10-電機安裝板；11-銷軸；12-彈簧；13-壓套；14-絲桿

具體實施方式

所述鋼筋彎曲機行走機構由機架1、齒條2、導軌3、彎曲機頭4、帶座軸承5、上導向輪6、下導向輪7、電機減速機8、齒輪9、電機安裝板10、銷軸11、彈簧12、壓套13、絲桿14組成，齒條2、導軌3固定在機架1上，彎曲機頭4一端通過上導向輪6安裝在齒條2上，一端通過下導向輪7安裝在導軌3上，帶座軸承5、上導向輪6、下導向輪7固定在彎曲機頭4上，齒輪9安裝在電機減速機8上，并與齒條2嚙合在一起，銷軸11固定在電機安裝板10上。

所述電機安裝板10通過銷軸11插裝在帶座軸承5上。

所述絲桿14一端固定在彎曲機頭4上，另一端與電機安裝板10連接。

所述彈簧12套裝在絲桿14上，并通過壓套13與彎曲機頭4和電機安裝板10連接。