[實用新型]一種用于電路板打孔的數控車床

有效

• 申請號: 202020366000.4
• 申請日: 2020-03-21
• 公開（公告）號: CN211991080U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 張林
• 申請（專利權）人: 佛山市華川電子有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23B41/00;H05K3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于電路板打孔的數控車床，包括數控臺(2)，其特征在于：所述數控臺(2)的底盤活動連接有車輪(1)，數控臺(2)的正面固定連接有控制面板(3)，數控臺(2)的頂部固定連接有豎向支架(4)，豎向支架(4)的外壁固定連接有縱向支架(5)，縱向支架(5)的外壁活動連接有縱向滑塊(6)，縱向滑塊(6)在遠離縱向支架(5)的一端固定連接有限位組件(9)，豎向支架(4)的頂部固定連接有升降組件(7)，升降組件(7)的底部活動連接有鉆孔組件(8)。

2.根據權利要求1所述的一種用于電路板打孔的數控車床，其特征在于：所述升降組件(7)包括固定板(701)、豎向滑塊(702)、支撐板(703)和電動推桿(704)，固定板(701)的底部與電動推桿(704)的頂部固定連接，電動推桿(704)的輸出桿與支撐板(703)的頂部固定連接，支撐板(703)的兩側分別與兩側的豎向滑塊(702)相對的面固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于電路板打孔的數控車床，其特征在于：所述固定板(701)的底部四角分別與四組豎向支架(4)的頂部固定連接，豎向支架(4)的外壁與豎向滑塊(702)的內壁活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于電路板打孔的數控車床，其特征在于：所述鉆孔組件(8)包括螺栓(801)、螺紋鉆頭(802)、鉆座(803)、驅動馬達(804)和禁錮環(805)，螺栓(801)的外壁與驅動馬達(804)的安裝孔活動連接，螺栓(801)在遠離驅動馬達(804)的一端與禁錮環(805)的內壁螺紋連接，驅動馬達(804)的輸出軸與鉆座(803)的頂部固定連接，鉆座(803)的內壁與螺紋鉆頭(802)的頂端螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于電路板打孔的數控車床，其特征在于：所述限位組件(9)包括螺紋桿(901)、橫向滑塊(902)、橫向支架(903)、墊片(904)、凹型板材(905)和內接螺紋環(906)，內接螺紋環(906)的外壁與凹型板材(905)的頂端內部固定連接，內接螺紋環(906)的內壁與螺紋桿(901)的外壁螺紋連接，螺紋桿(901)的底部與墊片(904)的頂部固定連接，凹型板材(905)的背部與橫向滑塊(902)的外壁固定連接，橫向滑塊(902)的內壁與橫向支架(903)的外壁活動連接。

6.根據權利要求5所述的一種用于電路板打孔的數控車床，其特征在于：所述橫向支架(903)的側壁與縱向滑塊(6)的外壁固定連接，螺栓(801)的頂部與支撐板(703)的底部固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于電路板打孔的數控車床，其特征在于：所述控制面板(3)的輸出端分別與驅動馬達(804)和電動推桿(704)的輸入端電性連接。