[實用新型]一種便捷安裝的觸發器

有效

• 申請號: 202020361716.5
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN212225428U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 劉圣建
• 申請（專利權）人: 重慶智連動機電有限公司
• 主分類號: F02P15/00
• 分類號: F02P15/00
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

本實用新型公開了一種便捷安裝的觸發器，包括骨架、線圈、插針、觸頭、磁瓦和導磁板，所述骨架內設置有線圈，所述線圈一端固接磁瓦和導磁板，所述插針固接所述線圈，所述觸頭固接所述骨架；所述骨架上固接兩個金屬片，兩個所述金屬片對稱固接在所述骨架上，所述金屬片包括短板和環體，所述短板固接所述骨架；所述骨架上設置有正接線片和負接線片，所述正接線片與所述接線片與所述金屬片相對設置，解決了現有觸發器由于金屬片的環體部分無法與多種車體配合，導致一般的觸發器適應性較低的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及觸發器技術領域，尤其涉及一種便捷安裝的觸發器。

背景技術

摩托車觸發器，摩托車點火是依靠摩托車點火線圈發電產生高壓電，然后又經過高壓包進一步升壓達到產生電火花的目的，而這個火花沒有規律，而摩托車點火是需要非常規律的火花，這就成為一個問題，而觸發器正好解決了這個問題，觸發器在摩托車磁電機的旁邊，而磁電機的磁鐵外側有個突起，每當發動機旋轉，突起轉到觸發器這的時候，觸發器就會發出一點電，傳送到點火器，指揮點火器準時點火，這就是觸發器的作用。

現有的觸發器中由于在摩托車上安裝，因此其位置已經預留，則觸發器通常是有固定的型號，則可能不適用該種車體，主要由于金屬片的環體部分無法與車體配合。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決了現有觸發器由于金屬片的環體部分無法與多種車體配合，導致一般的觸發器適應性較低的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種便捷安裝的觸發器，包括骨架、線圈、插針、觸頭、磁瓦和導磁板，所述骨架內設置有線圈，所述線圈一端固接磁瓦和導磁板，所述插針固接所述線圈，所述觸頭固接所述骨架；

所述骨架上固接兩個金屬片，兩個所述金屬片對稱固接在所述骨架上，所述金屬片包括短板和環體，所述短板固接所述骨架；

所述骨架上設置有正接線片和負接線片，所述正接線片和所述負接線片分別與所述金屬片相對設置。

進一步，所述磁瓦的軸線與所述環體的軸線垂直。

進一步，所述線圈的直流電阻為280Ω±10Ω(25℃)。

進一步，所述正接線片與所述負接線片位于所述骨架的兩側，所述正接線片和所述負接線片均設置有開口。

進一步，所述骨架的倒角為R1。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

通過設置骨架、線圈、插針、觸頭、磁瓦和導磁板，所述骨架內設置有線圈，所述線圈一端固接磁瓦和導磁板，所述插針固接所述線圈，所述觸頭固接所述骨架；所述骨架上固接兩個金屬片，兩個所述金屬片對稱固接在所述骨架上，所述金屬片包括短板和環體，所述短板固接所述骨架；所述骨架上設置有正接線片和負接線片，所述正接線片與所述接線片與所述金屬片相對設置，解決了現有觸發器由于金屬片的環體部分無法與多種車體配合，導致一般的觸發器適應性較低的技術問題。

附圖說明

圖1為本實用新型中一種便捷安裝的觸發器整體正視圖；

圖2為本實用新型中一種便捷安裝的觸發器整體俯視圖；

圖3為本實用新型中一種便捷安裝的觸發器整體側視圖；

圖4為本實用新型中一種便捷安裝的觸發器內部結構示意圖。

具體實施方式