[實用新型]復合母排和磁浮控制器

有效

• 申請號: 202020361710.8
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN211629336U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 鐵強;佘龍華;黃作東;劉標;何展宏;毛潔;肖玉強;肖芳其;劉浩瀚;王寧;陳建斌;蔣祖洪
• 申請（專利權）人: 北京磁浮交通發展有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R25/16;H01R13/40;H01R13/502
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 駱英靜

本實用新型公開了一種復合母排和磁浮控制器，復合母排包括：絕緣板，設置在絕緣板一端的第一電氣連接端子，設置在絕緣板的另一端的第二電氣連接端子；其中，第一電氣連接端子垂直于第二電氣連接端子，第一電氣連接端子包括第一正極連接端子和第一負極連接端子，第二電氣連接端子包括第二正極連接端子和第二負極連接端子。上述復合母排中，能夠在絕緣板的兩端分別連接電子元器件，無需再采用線纜連接電子元器件；而且，第一電氣連接端子垂直于第二電氣連接端子，則能夠滿足不同安裝方向的電子元器件的連接，避免了不同安裝方向的電子元器件采用線纜連接，從而提高了生產裝配的可操作性，方便了維護和維修。

技術領域

本實用新型涉及電子電氣技術領域，更具體地說，涉及一種復合母排和磁浮控制器。

背景技術

磁浮列車是一種新型的軌道交通工具，磁浮列車具有磁浮控制系統，使其能夠脫離軌道運行。

磁浮控制系統的磁浮控制器內電子元件器件較多，電子元器件之間通過線纜連接，使得線纜多而雜，導致生產裝配的可操作性較差，也不便于維護和維修。

另外，由于靠線纜連接，電子元器件之間的間距較小，導致電子元器件之間較易相互干擾，影響磁浮控制器的性能和工作穩定性。

綜上所述，如何簡化磁浮控制器的內部線纜，以提高生產裝配的可操作性，便于維護和維修，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種復合母排，以提高生產裝配的可操作性，便于維護和維修。本實用新型的另一目的是提供一種具有上述復合母排的磁浮控制器。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種復合母排，包括：絕緣板，設置在所述絕緣板一端的第一電氣連接端子，設置在所述絕緣板的另一端的第二電氣連接端子；

其中，所述第一電氣連接端子垂直于所述第二電氣連接端子，所述第一電氣連接端子包括第一正極連接端子和第一負極連接端子，所述第二電氣連接端子包括第二正極連接端子和第二負極連接端子。

優選地，所述第一電氣連接端子或所述第二電氣連接端子平行于所述絕緣板。

優選地，所述第一正極連接端子、所述第一負極連接端子、所述第二正極連接端子、和所述第二負極連接端子的接線孔均為腰形孔。

優選地，所述第一電氣連接端子為用于連接充電電容的電氣連接端子，所述第二電氣連接端子為用于連接電力電子器件和吸收電容的電氣連接端子。

優選地，所述第一正極連接端子和所述第一負極連接端子均為兩個，所述第二正極連接端子和所述第二負極連接端子均為四個。

優選地，所述第一正極連接端子、所述第一負極連接端子、所述第二正極連接端子、和所述第二負極連接端子的導電部均包括：紫銅件，覆蓋所述紫銅件的鎳層，覆蓋所述鎳層的錫層；其中，所述鎳層的厚度為0.5μm-5μm，所述錫層的厚度為5μm-20μm。

優選地，所述絕緣板為橡膠板；所述第一正極連接端子和所述第一負極連接端子、以及所述第二正極連接端子和所述第二負極連接端子均通過絕緣部隔離，所述絕緣部的材料為阻燃等級為FR4的環氧樹脂。

優選地，所述復合母排中正極連接端子和負極連接端子之間的額定電壓為800V，所述復合母排的額定電流為400A，所述復合母排在60s內通過2mA 電流時所述正極連接端子和所述負極連接端子之間的絕緣耐壓為3500VDC，所述正極連接端子和所述負極連接端子之間接入DC1000V電壓時所述復合母排的絕緣電阻為20MΩ。

優選地，所述復合母排為一體式結構。

基于上述提供的復合母排，本實用新型還提供了一種磁浮控制器，該磁浮控制器包括上述任一項所述的復合母排。