[實用新型]一種改進型航標

有效

• 申請號: 202020361543.7
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN212290209U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 徐曉鵬;董路
• 申請（專利權）人: 徐曉鵬
• 主分類號: B63B22/16
• 分類號: B63B22/16
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 程玉紅

本實用新型公開了一種改進型航標，所述航標燈架的上端中部固定連接有第一彈性件，所述第一彈性件的頂端設有頂標，所述航標燈架的上端且位于第一彈性件的四周設有燈罩，所述航標燈架的下端均呈管狀設置，所述航標燈架的下端均插入有第二彈性件，所述第二彈性件的下端分別設有安裝腳，所述航標燈架的上部設有主控箱體，所述主控箱體的一側側壁設有安裝板，所述安裝板的上端設有太陽能電池板，所述第一安裝座上設有智能通信控制器。本裝置能夠減緩船舶碰撞對航標燈架、頂標產生的傷害，一旦停止外力，航標燈架和頂標在第一彈性件和第二彈性件的作用下很快恢復原狀，不影響本裝置的正常使用，同時也能夠降低船舶受到的沖擊力。

技術領域

本實用新型涉及航標技術領域，具體領域為一種改進型航標。

背景技術

航標是幫助引導船舶航行、定位和標示礙航物與表示警告的人工標志，為各種水上活動提供安全信息的設施或系統。但現在每年都會發生航標碰撞事件，一旦遇到浮標撞，標體損壞，燈器、定位設備等設施落水丟失，會給航海保障工作帶來巨大經濟損失。為此，我們提出一種改進型航標。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改進型航標，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種改進型航標，包括航標燈架，所述航標燈架的上端中部固定連接有第一彈性件，所述第一彈性件的頂端設有頂標，所述航標燈架的上端且位于第一彈性件的四周設有燈罩，所述燈罩內均設有閃光器，所述航標燈架的下端均呈管狀設置，所述航標燈架的下端均插入有第二彈性件，當船舶意外撞擊本裝置時，航標燈架吸收小部分沖擊并將大部分沖擊力傳遞到第二彈性件，通過第二彈性件的彈性形變吸收大部分的沖擊力，頂標受到沖擊時，由于頂標和航標燈架之間通過第一彈性件安裝固定，所以在頂標被撞后不會折斷導致丟失頂標，減緩船舶碰撞對航標燈架、頂標產生的傷害，一旦停止外力，航標燈架和頂標在第一彈性件和第二彈性件的作用下很快恢復原狀，不會損壞，不影響本裝置的正常使用，同時也能夠降低船舶受到的沖擊力，降低損傷，所述第二彈性件的下端分別設有安裝腳，本裝置通過安裝腳安裝在航路上的浮筒，且安裝腳與浮筒之間通過螺絲進行固定安裝，所述航標燈架的一側側壁設有第一安裝座，所述第一安裝座上設有智能通信控制器，所述智能通信控制器的側壁設有光敏元件，通過設置在智能通信控制器上的光敏元件可以感知外界光線的變化，與控制模塊相結合，在外界光線充足時自動關閉閃光器，外界光線過暗時閃光器自動開啟，航標燈開始工作，避免了由于不必要的開啟工作造成的元器件老化，所述航標燈架的上部設有主控箱體，所述主控箱體的一側側壁設有安裝板，所述安裝板的上端設有太陽能電池板，所述主控箱體的內腔側壁設有溫度傳感器，所述主控箱體的內腔上部設有電能檢測模塊，安裝在主控箱體內部的電能檢測模塊，可實時檢測免維護蓄電池剩余電量，所述電能檢測模塊的下側設有控制模塊，所述控制模塊的下側設有第二安裝座，所述第二安裝座上設有散熱風扇，所述散熱風扇的下側設有免維護蓄電池，所述免維護蓄電池分別與太陽能電池板、電能檢測模塊和控制模塊電性連接，所述控制模塊分別與閃光器、散熱風扇、溫度傳感器、智能通信控制器、光敏元件和電能檢測模塊電性連接，當太陽能電池板給免維護蓄電池充電的過程中免維護蓄電池也會發熱，易造成內部元件過熱，通過溫度傳感器能夠檢測到主控箱體內部的溫度，當溫度傳感器檢測到主控箱體內的溫度過高時，控制模塊控制散熱風扇啟動，能夠對主控箱體內的各個電子元件降溫的目的，加強與外界冷空氣的流通，降低了主控箱體內電子元件的溫度，減緩了電子元件的老化速度。

優選的，所述主控箱體的外側壁且位于安裝板下側的部分設有若干第一通氣孔，所述主控箱體的外側壁且對應智能通信控制器下側的部分設有若干第二通氣孔。

優選的，所述第一通氣孔和第二通氣孔的外側上部均設有遮擋檐，所述第一通氣孔和第二通氣孔內均設有防水透氣膜，遮擋檐可以阻止下雨時雨水通過第一通氣孔和第二通氣孔進入主控箱體內。