[實用新型]一種模具組件有效
| 申請號: | 202020360043.1 | 申請日: | 2020-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN212094327U | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發明(設計)人: | 趙志華;張百選 | 申請(專利權)人: | 上海汽車粉末冶金有限公司 |
| 主分類號: | B22F3/03 | 分類號: | B22F3/03 |
| 代理公司: | 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽 |
| 地址: | 201908 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 模具 組件 | ||
本實用新型提供一種模具組件,所述模具組件包括下模、陰模以及陰模套;其中陰模包括套接于下模外部并用于導向作用的第一導向腔,陰模套包括套接于下模外部并起導向作用的第二導向腔;通過改變陰模套的結構,使所述陰模套能實現所述陰模具有的導向功能,進而能相應地減少陰模的高度,從而能解決所述模具組件整體尺寸和重量較大、剛性較低、制造費用較高且安裝不便等問題。
技術領域
本實用新型涉及粉末冶金技術領域,尤其涉及一種模具組件。
背景技術
粉末冶金技術將材料科學、金屬成形技術以及力學完善地結合起來,成為少切削或無切削新型加工技術。粉末冶金技術具有高效、節材、節能優勢。
粉末冶金成型陰模根據產品的結構一般分為直通式陰模和帶肩式陰模。當產品外徑比D/d≤1.25,且臺階厚度較薄時,通常選擇采用帶肩陰模用于成型。
圖1為現有模具組件的示意圖。如圖1所示,現有模具組件包括上模1、陰模2、陰模套3、下模4和芯棒5。其中陰模套3套接陰模2外部,由于成型過程中陰模2的臺階端面會受很大的向下的壓制壓力,為保證陰模2與陰模套3之間不會滑脫,所以陰模套3內腔設計為臺階面,臺階厚度一般為25-30mm,但陰模2與下模4的配合段長度未變,下模4為保證不與陰模2相碰,相應的增加了不必要的長度,芯棒5相應的也要增加長度。因而,一方面較長的模具會導致其剛性降低,模具壽命減少,另一方面模具材料一般采用昂貴的模具鋼,較長的長度也導致模具制造費用的增加。此外,上述結構也導致模具組件重量很大,校模時不易安裝。
因此,亟需提供一種模具組件,以解決上述技術問題。
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型提供一種模具組件,所述模具組件通過改變陰模套的結構,使所述陰模套能實現所述陰模的導向功能,進而能相應地減少陰模的高度,從而能解決所述模具組件整體尺寸和重量較大、剛性較低、制造費用較高且安裝不便等問題。
為了實現上述目的,本實用新型所述模具組件采取了以下技術方案。
本實用新型提供一種模具組件,所述模具組件包括:一下模,一陰模,所述陰模包括相互連通的形腔和第一導向腔,所述第一導向腔套接于所述下模外部,所述第一導向腔的內表面與所述下模的外表面配合并至少用于所述下模的導向;以及,一陰模套,所述陰模套包括套接于所述陰模外部的容納腔以及套接于所述下模外部的第二導向腔,所述第二導向腔的內表面與所述下模的外表面相配合并至少用于所述下模的導向。
進一步,所述第二導向腔與所述第一導向腔同軸且尺寸相同。
進一步,所述下模與所述第一導向腔和所述第二導向腔的配合間隙相同。
進一步,所述第一導向腔和所述第二導向腔的內表面粗糙度相同。
進一步,所述容納腔和所述第二導向腔相互直接連通構成一階梯形通腔。
進一步,所述形腔包括陰模帶肩。
進一步,所述陰模的和所述陰模套過盈配合。
進一步,在所述第二導向腔的外側面上環設一凸起。
進一步,在所述陰模套靠近所述形腔的一側的端面上形成有多個安裝孔。
本實用新型所述模具組件具有以下有益效果:
本實用新型所述模組件通過改進陰模套的結構,以將陰模套用于導向作用,從而能有效減少陰模的高度及整個模具組件的高度,從而能減少所述模具組件整體重量和模具材料耗費量減少;此外,陰模高度降低,外模和芯棒高度也相應降低,從而整個模具組件的剛性則相應增加,進而能提高整個模具組件的壽命;最后,本實用新型所述模具組件整體還具有易于使用安裝的優點。
附圖說明
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