[實用新型]一種汽車車窗導軌與馬達支架壓合螺栓檢測板

有效

• 申請號: 202020359890.6
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN212158367U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 金保輝;李海;廖陽碧
• 申請（專利權）人: 柳州莫森泰克汽車科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B7/34
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本實用新型提供一種汽車車窗導軌與馬達支架壓合螺栓檢測板，包括檢測板，所述檢測板上設置有導軌放置臺，所述放置臺上設置有導軌定位孔，通過導軌定位孔配合定位螺栓對導軌進行固定，所述檢測板中部設置有馬達支架放置臺，所述馬達支架放置臺上設置有支架定位孔，所述檢測板上設置有檢測塊，所述檢測塊上設置有接觸傳感器，所述檢測板上端面上設置有軌道，所述檢測塊在軌道上移動，通過檢測塊對導軌與馬達支架壓合貼合度進行檢測，所述導軌放置臺旁設置有電磁鐵，通過電磁鐵使導軌緊貼在導軌放置臺上。提高檢測效率，提升檢測精度，并且輔以維修零件盒和指示燈，提高便捷程度。

技術領域

本實用新型涉及汽車車窗制造領域，尤其涉及一種汽車車窗導軌與馬達支架壓合螺栓檢測板。

背景技術

目前在生產汽車車窗時，會使用導軌和馬達進行車窗的自動升降，而導軌與馬達支架在連接時，需要通過壓合并使用螺栓進行連接，而導軌與馬達支架的連接強度是玻璃升降器的重要指標，而目前對于導軌與馬達支架壓合螺栓檢測，一般都是通過目視和晃動的方式對壓合螺栓的位置及導軌的安裝面與車門配合是否平整進行檢測，精度不高且很容易錯檢。因此解決汽車車窗導軌與馬達支架壓合螺栓檢測效率低且精度不足的問題就顯得尤為重要了。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供了一種汽車車窗導軌與馬達支架壓合螺栓檢測板，通過導軌定位孔和支架定位孔對導軌與馬達支架壓合螺栓的位置進行檢測，并且通過檢測塊上的接觸傳感器對導軌與馬達支架壓合貼合度進行檢測，進而對導軌的安裝面與車門配合是否平整進行檢測，提高檢測效率，提升檢測精度，解決了汽車車窗導軌與馬達支架壓合螺栓檢測效率低且精度不足的問題。

本實用新型提供一種汽車車窗導軌與馬達支架壓合螺栓檢測板，包括檢測板，所述檢測板上設置有導軌放置臺，所述導軌放置臺上設置有導軌定位孔，通過導軌定位孔配合定位螺栓對導軌進行固定，所述檢測板中部設置有馬達支架放置臺，所述馬達支架放置臺上設置有支架定位孔，所述檢測板上設置有檢測塊，所述檢測塊上設置有接觸傳感器，所述檢測板上端面上設置有軌道，所述檢測塊在軌道上移動，通過檢測塊對導軌與馬達支架壓合貼合度進行檢測，所述導軌放置臺旁設置有電磁鐵，通過電磁鐵使導軌緊貼在導軌放置臺上。

進一步改進在于：所述導軌放置臺上的導軌定位孔為圓孔或腰型孔。

進一步改進在于：所述檢測板四角處設置有維修零件盒，通過維修零件盒對維修用到的零部件進行裝載。

進一步改進在于：所述檢測板上設置有指示燈，所述指示燈與接觸傳感器通過電線連接，通過指示燈對檢測結果進行指示。

本實用新型的有益效果是：通過導軌定位孔和支架定位孔對導軌與馬達支架壓合螺栓的位置進行檢測，并且通過檢測塊上的接觸傳感器對導軌與馬達支架壓合貼合度進行檢測，進而對導軌的安裝面與車門配合是否平整進行檢測，提高檢測效率，提升檢測精度，并且輔以維修零件盒和指示燈，提高便捷程度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

其中：1-檢測板，2-導軌放置臺，3-導軌定位孔，4-馬達支架放置臺，5-支架定位孔，6-檢測塊，7-接觸傳感器，8-軌道，9-電磁鐵，10-維修零件盒，11-指示燈。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供一種汽車車窗導軌與馬達支架壓合螺栓檢測板，包括檢測板1，所述檢測板1上設置有導軌放置臺2，所述導軌放置臺2上設置有導軌定位孔3，通過導軌定位孔3配合定位螺栓對導軌進行固定，所述檢測板1中部設置有馬達支架放置臺4，所述馬達支架放置臺4上設置有支架定位孔5，所述檢測板1上設置有檢測塊6，所述檢測塊6上設置有接觸傳感器7，所述檢測板1上端面上設置有軌道8，所述檢測塊6在軌道8上移動，通過檢測塊6對導軌與馬達支架壓合貼合度進行檢測，所述導軌放置臺2旁設置有電磁鐵9，通過電磁鐵9使導軌緊貼在導軌放置臺2上。所述導軌放置臺2上的導軌定位孔3為圓孔或腰型孔。所述檢測板1四角處設置有維修零件盒10，通過維修零件盒10對維修用到的零部件進行裝載。所述檢測板1上設置有指示燈11，所述指示燈11與接觸傳感器7通過電線連接，通過指示燈11對檢測結果進行指示。通過導軌定位孔3和支架定位孔5對導軌與馬達支架壓合螺栓的位置進行檢測，并且通過檢測塊6上的接觸傳感器7對導軌與馬達支架壓合貼合度進行檢測，進而對導軌的安裝面與車門配合是否平整進行檢測，提高檢測效率，提升檢測精度，并且輔以維修零件盒10和指示燈11，提高便捷程度。