[實(shí)用新型]一種挖泥船泥泵封水水質(zhì)凈化處理結(jié)構(gòu)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020358625.6
• 申請(qǐng)日: 2020-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN212318359U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金趙鋒;何勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通諾德瑞海洋工程研究院有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/10
• 分類號(hào): F04D29/10;F04D29/66;B63J4/00;B01D36/04
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619
• 代理人: 董李欣

一種挖泥船泥泵封水水質(zhì)凈化處理結(jié)構(gòu)裝置，涉及船舶與海洋工程技術(shù)領(lǐng)域，包括具有海水接管通道、海水沉淀艙、第一濾器、雙法蘭式蝶閥，海水接管通道和由船體結(jié)構(gòu)構(gòu)成海水沉淀艙，第一濾器和雙法蘭式蝶閥直接通過(guò)鍍鋅鋼管連接；海水沉淀艙的末端連接有海水接通管道，海水接通管道與高位海底門之間設(shè)有過(guò)濾裝置，過(guò)濾裝置包括至少一個(gè)第一濾器和兩個(gè)雙法蘭式蝶閥，水質(zhì)凈化處理結(jié)構(gòu)裝置通過(guò)鍍鋅鋼管連接至泵艙高位海底門；海水沉淀艙通過(guò)帶有雙法蘭式蝶閥的鍍鋅鋼管的連通壓載水管、封水泵和泥漿泵，壓載水管與沉淀艙連接。實(shí)用新型提供的泥泵封水水質(zhì)凈化處理結(jié)構(gòu)裝置能夠避免使用管路而使管路堵塞，同時(shí)節(jié)約了泵艙的布置空間，減少管路施工難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船舶與海洋工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種挖泥船泥泵封水水質(zhì)凈化處理結(jié)構(gòu)裝置。

背景技術(shù)

挖泥船是一種用于航道建設(shè)和維護(hù)、港口建設(shè)以及吹填造地的重要疏浚工程船舶，其主要施工設(shè)備是泥泵，其工作介質(zhì)為含有大量泥沙的泥漿流體，為了將泥漿輸送到較遠(yuǎn)的指定區(qū)域，泥泵的工作壓力很大，常常達(dá)到2MPa以上。泥泵在工作中，必須設(shè)置泥泵封水系統(tǒng)，泥泵封水系統(tǒng)的主要功能有兩個(gè)，如下所述：

一、保護(hù)泥泵泵軸密封裝置。將有一定壓力的清潔海水注入其泵軸密封中，確保密封處的海水壓力高于泥泵的工作壓力，使得只有清潔海水從密封處進(jìn)入泥泵內(nèi)，沒(méi)有泥泵內(nèi)的泥漿水進(jìn)入密封。如果有含大量泥沙的泥漿進(jìn)入泵軸密封，會(huì)造成密封和泵軸快速磨損，以致泥泵發(fā)生泄漏，無(wú)法正常工作。

二、延長(zhǎng)泥泵泵殼使用壽命。泥泵長(zhǎng)期在泥沙的沖刷下，其殼體很容易磨損。因?yàn)槟啾脡毫^高，當(dāng)泥泵殼體磨損到一定程度后，會(huì)在殼內(nèi)外壓差作用下?lián)p壞，造成泄漏事故。為避免殼體損壞造成事故，必須在泥泵殼體磨損到一定程度后進(jìn)行更換，這大大增加了泥泵的使用成本。為了避免泄漏事故，同時(shí)節(jié)省成本，即盡可能延長(zhǎng)泥泵殼體使用壽命，現(xiàn)在泥泵通常使用雙殼泵，即在泥泵內(nèi)殼體外再罩一層外殼體，并在內(nèi)外殼體之間充滿與泥泵壓力接近的平衡水，使得內(nèi)殼體內(nèi)外壓力差接近為零，這樣內(nèi)殼體可以使用到很薄，從而節(jié)約成本，并有外殼體保護(hù)確保安全。內(nèi)外殼體間的平衡水也由泥泵封水系統(tǒng)提供。

由前述可見，泥泵封水系統(tǒng)是關(guān)系到挖泥船能否正常工作的重要組成部分，封水系統(tǒng)的水質(zhì)必須清潔，若含有大量泥沙，也會(huì)造成泵軸密封的過(guò)快損壞。

挖泥船的主要功能就是挖泥，挖泥船在挖泥時(shí)會(huì)攪動(dòng)產(chǎn)生大量泥沙，使得周圍的水體中含泥沙量極高。挖泥船的海水冷卻和泥泵封水系統(tǒng)只能從船體外的水體中取水，如果把取得的含泥沙量較高的舷外海水直接用作冷卻海水和泥泵封水，會(huì)對(duì)船上冷卻設(shè)備和泥泵設(shè)備帶來(lái)不利影響。

為了保證冷卻海水和泥泵封水的清潔度，挖泥船會(huì)在海水進(jìn)水總管上設(shè)有第一濾器和沉淀艙，通過(guò)過(guò)濾和沉淀，減少水中的泥沙含量，然后再將清潔水用于海水冷卻和泥泵封水系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)中挖泥船海水接管通道易堵塞的問(wèn)題，提出了一種挖泥船泥泵封水水質(zhì)凈化處理結(jié)構(gòu)裝置，包括具有海水接管通道、海水沉淀艙、第一濾器、雙法蘭式蝶閥，所述海水接管通道和海水沉淀艙由船體結(jié)構(gòu)構(gòu)成，所述第一濾器和雙法蘭式蝶閥直接通過(guò)鍍鋅鋼管連接；所述海水沉淀艙的末端連接有海水接通管道，所述海水接通管道與高位海底門之間設(shè)有過(guò)濾裝置，所述，過(guò)濾裝置包括至少一個(gè)第一濾器和兩個(gè)雙法蘭式蝶閥，水質(zhì)凈化處理結(jié)構(gòu)裝置通過(guò)鍍鋅鋼管連接至泵艙高位海底門；所述海水沉淀艙通過(guò)帶有雙法蘭式蝶閥的鍍鋅鋼管的連通壓載水管、封水泵和泥漿泵，壓載水管與沉淀艙連接，封水泵和泥漿泵一一對(duì)應(yīng)所述封水泵還與封水連接管連接。

作為優(yōu)選的，所述海水沉淀艙與過(guò)濾裝置之間設(shè)有的海水接管通道為腔體結(jié)構(gòu)，其中腔體結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑大于過(guò)濾裝置中鍍鋅鋼管的內(nèi)徑，小于海水沉淀艙的內(nèi)徑。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，海水接管通道采用的腔體結(jié)構(gòu)代替原有的管道，較大的內(nèi)徑的設(shè)計(jì)可以防止泥沙的堆積導(dǎo)致管道的堵塞，海水沉淀艙和海水接管通道采用船艙結(jié)構(gòu)提高凈化效果。