[實用新型]一種三渦流機重柴環(huán)保測功機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020357887.0
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN211904647U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張循峰;張成民
• 申請（專利權(quán)）人: 山東安車檢測技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01L3/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種三渦流機重柴環(huán)保測功機，其特征在于，包括：

機架(1)；

滾筒，包括設(shè)置于所述機架內(nèi)的雙滾筒和單滾筒，所述雙滾筒包括第一滾筒(2)、與所述第一滾筒(2)連接的第二滾筒(3)、與所述第一滾筒(2)連接的第三滾筒(4)和與所述第三滾筒(4)連接的第四滾筒(5)；所述單滾筒與所述雙滾筒匹配，包括與所述第四滾筒(5)連接的第五滾筒(6)和與所述第五滾筒(6)連接的第六滾筒(7)；

電機(8)，設(shè)置于所述機架(1)內(nèi)，與所述第一滾筒(2)連接；

渦流機，設(shè)置于所述機架(1)內(nèi)，包括與所述第三滾筒(4)連接的第一渦流機(9)、與所述第四滾筒(5)連接的第二渦流機(10)和與所述第五滾筒(6)連接的第三渦流機(11)；

飛輪(12)，設(shè)置于所述機架(1)內(nèi)，與所述第一渦流機(9)連接；

舉升裝置，設(shè)置于所述第一滾筒(2)與所述第三滾筒(4)之間和所述第二滾筒(3)與所述第四滾筒(5)之間；

剎車裝置，設(shè)置于所述機架(1)內(nèi)，與所述雙滾筒和所述單滾筒匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三渦流機重柴環(huán)保測功機，其特征在于，所述第三滾筒(4)與所述第一渦流機(9)之間、所述第四滾筒(5)與所述第二渦流機(10)之間和所述第五滾筒(6)與所述第三渦流機(11)之間均通過聯(lián)軸器(13)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三渦流機重柴環(huán)保測功機，其特征在于，所述舉升裝置包括：

舉升橫梁(14)，設(shè)置于所述第一滾筒(2)與所述第三滾筒(4)之間和所述第二滾筒(3)與所述第四滾筒(5)之間；

舉升氣囊，設(shè)置于所述舉升橫梁(14)下方，包括設(shè)置于所述第一滾筒(2)與所述第三滾筒(4)之間的第一舉升氣囊(15)和設(shè)置于所述第二滾筒(3)與所述第四滾筒(5)之間的第二舉升氣囊(16)；

舉升面板，設(shè)置于所述舉升橫梁(14)上方，包括設(shè)置于所述第一滾筒(2)與所述第三滾筒(4)之間的第一舉升面板(17)和設(shè)置于所述第二滾筒(3)與所述第四滾筒(5)之間的第二舉升面板(18)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三渦流機重柴環(huán)保測功機，其特征在于，所述剎車裝置包括：

剎車氣囊(19)；

剎車支架，包括雙滾筒剎車支架和單滾筒剎車支架，所述雙滾筒剎車支架包括一端與所述剎車氣囊(19)連接的直頂桿(20)、與所述直頂桿(20)另一端連接的支撐座(21)和設(shè)置于所述直頂桿(20)上的第一剎車片安裝架(22)；所述單滾筒剎車支架包括一端與所述機架(1)連接的曲頂桿(23)、與所述曲頂桿(23)另一端連接的吊裝座(24)、設(shè)置于所述曲頂桿(23)上的第二剎車片安裝架(25)和與所述吊裝座(24)連接的剎車氣囊托架(26)，所述剎車氣囊托架(26)與所述剎車氣囊(19)匹配；

剎車片(27)，設(shè)置于所述第一剎車片安裝架(22)和所述第二剎車片安裝架(25)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三渦流機重柴環(huán)保測功機，其特征在于，所述剎車裝置包括：

安全擋輥(28)，設(shè)置于所述第一舉升面板(17)兩端的機架(1)上和所述第二舉升面板(18)兩端的機架(1)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三渦流機重柴環(huán)保測功機，其特征在于，所述第一滾筒(2)與所述第三滾筒(4)之間和所述第四滾筒(5)與所述第五滾筒(6)之間均通過同步帶(29)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的三渦流機重柴環(huán)保測功機，其特征在于，還包括：

漲緊裝置(30)，與所述同步帶(29)匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三渦流機重柴環(huán)保測功機，其特征在于，還包括：

調(diào)平螺栓(31)，設(shè)置于所述機架(1)上。