[實用新型]緩沖墊、傾斜小車及摩擦驅動式斜轉盤輸送設備

有效

• 申請號: 202020357384.3
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN212244916U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 劉玉絨;高嚴迪;文才偉;于勝昔;邱加亮;郭曉輝;樂志辰
• 申請（專利權）人: 廣東信源物流設備有限公司
• 主分類號: B65G17/06
• 分類號: B65G17/06;B65G17/34;B65G21/22
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 任毅

本實用新型公開了一種緩沖墊，并公開了具備其的傾斜小車及摩擦驅動式斜轉盤輸送設備，其中緩沖墊包括并列連接的固定部和緩沖部，整體結構簡單，固定部用于與傾斜小車連接，其一表面上形成凸起，固定部的局部厚度得以增大，有效地提高了緩沖墊的耐磨損度，降低了其使用及維護成本，且緩沖部包含了底件和設置在底件上的緩沖件，各緩沖件呈中空結構，當行李等滑移至撞擊到緩沖部時，緩沖件能很好地吸收沖擊所產生的能量，從而有效地緩解行李與傾斜小車之間的沖擊，減小了因沖擊產生的噪音，也避免造成行李或者傾斜小車的損壞，此實用新型用于傳輸設備技術領域。

技術領域

本實用新型涉及傳輸設備技術領域，特別是涉及一種緩沖墊、傾斜小車及摩擦驅動式斜轉盤輸送設備。

背景技術

摩擦驅動式斜轉盤輸送設備在機場行李處理系統中廣泛使用。是離港或中轉行李處理系統的主要部分，摩擦驅動式斜轉盤輸送設備具有環形傾斜輸送面，方便乘客提取行李。行李經輸送機輸送至轉盤內側上方，在斜面過渡板滑移到轉盤鱗板，沖擊位于其底部的緩沖塊后后沿環形轉盤循環轉動。

現有技術的緩沖塊一般為方塊形和波浪形。方塊形的緩沖塊是有一定厚度的平面塊，對貨物沖擊緩沖效果不明顯；波浪形緩沖塊，受貨物沖擊后變形大，緩沖效果好，但是容易磨損，而且受到貨物撞擊后變形較大，形狀不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種耐磨損且緩沖效果好的緩沖墊。

本實用新型還提出一種具有上述緩沖墊的傾斜小車。

本實用新型還提出一種具有上述傾斜小車的摩擦驅動式斜轉盤輸送設備。

根據本實用新型的第一方面實施例的緩沖墊，包括固定部及緩沖部；固定部與傾斜小車連接，具備兩個相互平行的表面，其中一所述表面上形成有凸起；緩沖部與所述固定部并列連接，包括底件和至少一個設置在底件上的緩沖件，各所述緩沖件均呈中空結構，所述緩沖件所在一面的朝向與凸起所在表面的朝向相反。

根據本實用新型實施例的緩沖墊，至少具備如下的有益效果：該緩沖墊，包括并列連接的固定部和緩沖部，整體結構簡單，固定部用于與傾斜小車連接，其一表面上形成凸起，固定部的局部厚度得以增大，有效地提高了緩沖墊的耐磨損度，降低了其使用及維護成本，且緩沖部包含了底件和設置在底件上的緩沖件，各緩沖件呈中空結構，當行李等滑移至撞擊到緩沖部時，緩沖件能很好地吸收沖擊所產生的能量，從而有效地緩解行李與傾斜小車之間的沖擊，減小了因沖擊產生的噪音，也避免造成行李或者傾斜小車的損壞。

根據本實用新型的一些實施例，所述緩沖件為凸臺，所述凸臺的內部形成有至少一個空腔。

根據本實用新型的一些實施例，所述凸臺的形狀為棱臺。

根據本實用新型的一些實施例，各所述凸臺沿底件的一端至另一端等距分布，各所述凸臺均橫貫底件的兩側。

根據本實用新型的一些實施例，所述凸起從固定部的一端延伸至另一端，所述凸起的頂面與固定部的表面相平行。

根據本實用新型的一些實施例，所述固定部上設置有至少一對安裝孔，各所述安裝孔均從凸起的頂面貫穿至固定部的另一表面。

根據本實用新型的一些實施例，所述固定部與緩沖部一體成型，制作材料為橡膠。

根據本實用新型的第二方面實施例的傾斜小車，其包括本實用新型的第一方面實施例的緩沖墊。

根據本實用新型實施例的傾斜小車，通過配置本實用新型的第一方面實施例的緩沖墊，抗沖擊能力得到極大地提升，降低了維護成本的同時，其使用壽命也得以延長。