[實用新型]一種氣孔套鑲嵌裝置及設備

有效

• 申請號: 202020356957.0
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN212577337U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 杜洪寬;閆方清;王文廣;李處來
• 申請（專利權）人: 山東豪邁機械科技股份有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D43/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 孟雪

本實用新型提供一種氣孔套鑲嵌裝置及設備，涉及輪胎模具技術領域。氣孔套鑲嵌裝置包括固定座、沖桿以及可滑動地設置于固定座的滑動座。沖桿的一端連接于固定座，沖桿的另一端沿預設方向延伸。滑動座上設置有與沖桿滑動配合的沖桿通道，當滑動座相對于固定座運動時，沖桿能夠將沖桿通道內的氣孔套頂出。使用時，沖桿通道的出口端抵接在模具上對應排氣孔的位置，沖桿通道內的氣孔套可以被沖桿抵持，并從沖桿通道內直接被推進排氣孔。整個過程不用手工扶持氣孔套，氣孔套的移動路徑是被沖桿通道限制的，因此，整個鑲嵌過程效率高、精度高。本實用新型的氣孔套鑲嵌設備包括了上述的氣孔套鑲嵌裝置，因此也具有同樣的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及輪胎模具技術領域，具體而言，涉及一種氣孔套鑲嵌裝置及設備。

背景技術

現有輪胎硫化過程中，為了使模具型腔內的空氣得以釋放出來，從而使橡膠能夠均勻地分布于模具中，現有的輪胎模具均在模具型腔上開設有多個排氣孔。在有些情況下，橡膠會被擠進鉆設的排氣孔內形成膠毛，輪胎脫模時，這些膠毛一部分可能會斷在模具排氣孔內，再次進行輪胎硫化時，會妨礙型腔內空氣的排出，進而導致橡膠不能完全充滿整個模具型腔。為了避免此種情況，一般會在排氣孔內鑲嵌各種氣孔套。

目前對于花紋塊或側板氣孔套的鑲制存在效率低問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣孔套鑲嵌裝置，其能夠提高氣孔套鑲嵌的效率。

本實用新型的另一目的在于提供一種氣孔套鑲嵌設備，其能夠提高氣孔套的鑲嵌效率。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

第一方面，本實用新型實施例提供一種氣孔套鑲嵌裝置，其包括：

固定座；

沖桿，沖桿的一端連接于固定座，沖桿的另一端沿預設方向延伸；

可滑動地設置于固定座的滑動座，滑動座上設置有與沖桿滑動配合的沖桿通道，當滑動座相對于固定座運動時，沖桿能夠將沖桿通道內的氣孔套頂出。

在本實用新型的一種實施例中，沖桿通道的內壁設置有進料口，滑動座上設置有進料機構，進料機構用于將氣孔套從進料口推入沖桿通道。

在本實用新型的一種實施例中，滑動座設置有連通進料口的推送通道以及連通推送通道的進料通道，進料通道的一端連接于推送通道的側壁，進料通道的另一端連通于滑動座的外部；進料機構包括推送部以及驅動推送部沿推送通道移動的推送驅動件，推送部用于將從進料通道進入推送通道的氣孔套推入沖桿通道。

在本實用新型的一種實施例中，推送通道遠離沖桿通道的一端設置有抵接部，推送驅動件為推送彈簧，推送彈簧的兩端分別抵接于推送部和抵接部；推送部上設置有導桿，導桿穿過抵接部并伸出于推送通道外，導桿伸出于推送通道外的一端設置有導向部，固定座上設置有限位部，導向部具有導向斜面，當滑動座沿預設方向的反方向運動時，導向斜面可抵接限位部并相對于限位部滑動，以使導向部帶動導桿和推送部向遠離沖桿通道的方向運動。

在本實用新型的一種實施例中，沖桿通道內設置有限位件，限位件用于限制氣孔套在重力下沿預設方向運動，并能夠在氣孔套受外力驅動沿預設方向運動時解除對氣孔套的限制；

優選的，限位件為卡簧，卡簧相對于進料口位于預設方向的下游，卡簧包括卡圈和沿卡圈周向設置的多個卡爪，卡圈的內徑大于沖桿的外徑，卡爪的一端連接于卡圈，卡爪向預設方向延伸并向內收縮，多個卡爪用于限制氣孔套在重力下沿預設方向運動。

在本實用新型的一種實施例中，氣孔套鑲嵌裝置還包括：

回位機構，回位機構被設置為給滑動座提供朝向預設方向移動的力。

優選地，回位機構為包括用于驅動滑動座相對固定座運動的第一驅動部；優選地，第一驅動部為氣缸或者回位彈簧。