[實用新型]一種裝配式鋼結構橋

有效

• 申請號: 202020356032.6
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN212103619U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 陳朝山;張翠燕;劉兵
• 申請（專利權）人: 寧夏神聚鋼結構安裝工程有限公司
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D101/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種裝配式鋼結構橋，屬于鋼結構技術領域，包括橋面、橋體和支架，橋面包括若干橋面單元；橋體包括四個橋墩、橋面支撐架和橋體強化桿，橋墩上設有固定安裝孔，橋面支撐架安裝在四個所述橋墩之上，橋面支撐架包括若干長桿、若干短桿、若干連接桿和若干連接彎桿，長桿和短桿的端部設有安裝孔，連接桿和連接彎桿上設有通孔；包括支撐左斜桿、支撐右斜桿、若干長短不一的立桿、頂桿和加固底桿，支撐左斜桿的一端與支撐右斜桿一端之間為鉸鏈連接，支撐左斜桿的另一端與橋墩活動連接，支撐右斜桿的另一端與橋墩活動連接，頂桿與所述支撐左斜桿、支撐右斜桿通過立桿連接，加固底桿的兩端分別與支撐左斜桿、支撐右斜桿連接。

技術領域

本實用新型涉及鋼結構技術領域，特別涉及一種裝配式鋼結構橋。

背景技術

目前，大部分小型橋梁的建造多以鋼筋混凝土為主，然而鋼筋混凝土橋梁造價高、施工周期長、砂石消耗大，施工過程中會對周邊環境產生影響，也有較少部分中小型橋梁是鋼結構橋梁，但這些中小型橋梁以桁架結構為主，造價較高，而且路面的結構也是剛性的，致使路面層與鋼結構緊貼結合不牢，易脫層開裂，另外，緊貼路面的結構為鋼質時，擾度大，路面層反復變形大，易開裂。

但是，現有技術中，由于現有的大部分小型橋梁的建造多以鋼筋混凝土為主，然而鋼筋混凝土橋梁造價高、施工周期長、砂石消耗大，施工過程中會對周邊環境產生影響。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種裝配式鋼結構橋，整個鋼結構橋可拆卸，裝拆方便，效率高成本低，便于運輸和搬運。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種裝配式鋼結構橋，包括：

橋面，所述橋面包括若干橋面單元，所述橋面由若干橋面單元拼接而成；

橋體，所述橋體包括四個橋墩、橋面支撐架和橋體強化桿，所述橋墩上設有固定安裝孔，所述橋面支撐架安裝在四個所述橋墩之上，所述橋面支撐架包括若干長桿、若干短桿、若干連接桿和若干連接彎桿，所述長桿和短桿的端部設有安裝孔，所述連接桿和連接彎桿上設有通孔；

支架，所述支架包括支撐左斜桿、支撐右斜桿、若干長短不一的立桿、頂桿和加固底桿，所述支撐左斜桿的一端與支撐右斜桿一端之間為鉸鏈連接，所述支撐左斜桿的另一端與所述橋墩活動連接，所述支撐右斜桿的另一端與所述橋墩活動連接，所述頂桿與所述支撐左斜桿、支撐右斜桿通過立桿連接，所述加固底桿的兩端分別于所述支撐左斜桿、支撐右斜桿連接。

優選的，所述橋面單元為木制或鐵質。

優選的，所述橋面支撐架與所述橋墩為可拆卸連接。

優選的，所述橋面支撐架還包括若干支撐橫桿，所述支撐橫桿與所述長桿連接。

優選的，所述加固底桿的兩端分別與所述支撐左斜桿、支撐右斜桿的連接為銷連接。

采用上述技術方案，由于設有橋面單元，使得橋面可以通過多個橋面單元組成，橋面單元方便運輸與搬運，由于設有橋體，使得橋面得以支撐，由于設有支架，使得整個鋼結構橋的結構更加穩固，整個鋼結構橋可拆卸，裝拆方便，效率高成本低，便于運輸和搬運。

附圖說明

圖1為本實用新型一種裝配式鋼結構橋的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

如圖1所示，為一種裝配式鋼結構橋的結構示意圖，包括：