[實用新型]一種道路施工用檢測裝置

有效

• 申請號: 202020355881.X
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN212199983U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 王書賢
• 申請（專利權）人: 王書賢
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種道路施工用檢測裝置，涉及道路檢測技術領域。該道路施工用檢測裝置，包括安裝板，所述安裝板的底面貫穿有插接塊，插接塊的上表面滑動貫穿有檢測塊，安裝板的上表面位于插接塊的右側固定連接有兩個柄桿，檢測塊的底面固定連接有豎桿，豎桿的底面安裝有檢測輪，檢測塊的右側面固定連接有連接板，連接板的右端滑動貫穿檢測塊的內壁面。該道路施工用檢測裝置，通過設置擠壓彈簧、檢測塊、豎桿和檢測輪，達到了能夠更加直觀的觀察路面平整度的效果，解決了現今的檢測裝置在檢測時一般是檢測出數值，然后根據數值差來判斷出路面是否平整，從而造成檢測人員不能更加直觀的觀測出路面是否平整的問題。

技術領域

本實用新型涉及道路檢測技術領域，具體為一種道路施工用檢測裝置。

背景技術

道路施工完成以后需要對完成的道路進行檢測，在道路施工過程中，公路路面平整度直接關系到施工質量，涉及到行駛車輛的安全，因此對路面平整度進行檢測是道路施工質量評價中一項很重要的指標。

現今的檢測裝置在檢測時一般是檢測出數值，然后根據數值差來判斷出路面是否平整，從而造成檢測人員不能更加直觀的觀測出路面是否平整，因此提出一種道路施工用檢測裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種道路施工用檢測裝置，解決了現今的檢測裝置在檢測時一般是檢測出數值，然后根據數值差來判斷出路面是否平整，從而造成檢測人員不能更加直觀的觀測出路面是否平整的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種道路施工用檢測裝置，包括安裝板，所述安裝板的底面貫穿有插接塊，插接塊的上表面滑動貫穿有檢測塊，安裝板的上表面位于插接塊的右側固定連接有兩個柄桿，檢測塊的底面固定連接有豎桿，豎桿的底面安裝有檢測輪，檢測塊的右側面固定連接有連接板，連接板的右端滑動貫穿檢測塊的內壁面，連接板的右端面固定連接有固定環，固定環的上表面滑動插接有限位桿，限位桿的上端面與安裝板的底面固定連接，固定環的上表面與安裝板的底面通過擠壓彈簧固定連接，擠壓彈簧套接在限位桿的外表面。

所述安裝板的底面四角處均固定連接有支撐板，位于左側的兩個支撐板之間與位于右側的兩個支撐板之間均安裝有移動結構，安裝板的底面位于插接塊的前后兩側均固定連接有限位板，兩個限位板之間位于連接板的下方設置有定位板，定位板的兩端分別滑動貫穿兩個限位板相互靠近的一面，定位板位于插接塊的右側，限位桿的底端面固定連接有L形桿，L形桿的上端與安裝板的底面固定連接。

優選的，兩個限位板相互遠離的一側均設置有擋板，兩個擋板相互靠近的一面分別與定位板的兩端固定連接。

優選的，兩個限位板位于定位板插接處均開設有前后貫通的限位槽，兩個限位槽的形狀均為7形。

優選的，所述檢測塊的數量為若干個，若干個檢測塊以插接塊的長邊線性陣列均勻分布。

優選的，所述限位桿與擠壓彈簧同軸設置，限位桿與連接板垂直設置。

優選的，兩個限位板平行設置，兩個限位板均與定位板垂直設置。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種道路施工用檢測裝置。具備以下有益效果：

1、該道路施工用檢測裝置，通過設置擠壓彈簧、檢測塊、豎桿和檢測輪，在對道路進行檢測時，擠壓彈簧推動固定環，固定環通過連接板帶動檢測塊向下移動，從而使豎桿推動檢測輪與道路路面緊密接觸，當道路路面不平時，檢測塊上端面形成高度差，達到了能夠更加直觀的觀察路面平整度的效果，解決了現今的檢測裝置在檢測時一般是檢測出數值，然后根據數值差來判斷出路面是否平整，從而造成檢測人員不能更加直觀的觀測出路面是否平整的問題。